Si Xiaomi est principalement connu pour ses appareils mobiles, la firme chinoise n’en reste pas moins positionnée sur bien d’autres marchés : de la box Android TV au bracelet connecté en passant par les ampoules connectées, les trottinettes électriques ou encore les caméras de sécurité. Ces derniers mois, le groupe asiatique a également jeté son dévolu sur les vélos électriques au travers de deux produits récemment lancés : les Himo V1 et Himo C20.
Une autonomie plus que décente
Cette fois-ci, la compagnie de l’Empire du Milieu passe le cap supérieur en se positionnant sur les scooters électriques. Le site spécialisé Electrek se fait ainsi l’écho d’un modèle prochainement introduit sur le marché, baptisé Himo T1. Au premier abord, ce dernier a tout d’un cyclomoteur urbain. Ses pédales situées de part et d’autre du châssis ont cependant tendance à interpeller.
Selon Electrek, cet ajout pour le moins inutile dans l’usage permet à Xiaomi de classer son produit dans la catégorie des vélomoteurs. D’autres diront que l’entreprise cherche à donner un style à son modèle, marqué par l’intégration de ces pédales. Outre cet aparté esthétique, le Himo T1 devrait embarquer un moteur de 350W, couplé à une batterie de 672 Wh lui conférant une autonomie de 60 kilomètres.
Xiaomi Himo T1 : prix et disponibilité
Une version plus poussée équipée d’une batterie de 1,34 kWh multiplierait son rayon d’action par deux. Si aucune information sur son allure maximale n’a été communiquée, le média américain mise sur une vitesse de pointe de 25 km/h, au regard de la nouvelle législation récemment mise en place en Chine. Pour démarrer le véhicule, l’utilisateur n’aura d’ailleurs qu’à appuyer sur un bouton d’alimentation.
Le Himo T1 embarque enfin des suspensions arrière et avant, de manière à optimiser l’expérience utilisateur. Des freins à disque hydrauliques, combinés à un système de freinage à récupération d’énergie, complètent sa fiche technique. Cette dernière suscite d’autant plus l’intérêt au vu de la grille tarifaire proposée : 450 dollars, pour une disponibilité prévue le 4 juin 2019. Son lancement en Europe reste, pour l’heure, un mystère.
Retrouvez un résumé du meilleur de l’actu tech tous les matins sur WhatsApp, c’est notre nouveau canal de discussion Frandroid que vous pouvez rejoindre dès maintenant !
dommage le produit est pour la chine et sa réglementation. le même à 50km/h en côte je suis intéressé.... évidemment.
Pourriez vous me dire pourquoi nommer ce produit Xiaomi Himo T1??? Le produit est pas de Xiaomi mais uniquement vendu sur la plateforme de vente de Xiaomi ! La marque est HIMO seulement
Scooter de donzelle oui, voit pas trop un mec la dessus 😂
Les VAE peuvent rouler uniquement en électrique il me semble, simplement que le déclenchement doit se faire à la force mécanique (pédales pour les vélos, poussée pour les trot' ) pour une vitesse limitée à 25 km/h, non ?. Bon après j'ai la flemme de chercher sur google.
Hélas c'est totalement faux. En attendant la loi LOM qui va créer une catégorie pour certains nouveaux engins telles que les trottinettes électriques, celles sont sont rangées dans les véhicule de la sous-catégorie L1e-B (ce qui nécessite théoriquement homologation, équipements obligatoire, déclaration, assurance spécifique, etc ..). Aujourd'hui la plupart des trottinettes ne répondent à aucune des exigence d'homologation de la catégorie et sont donc en théorie interdites de circulation sur la voie publique (ce que précise bien d'ailleurs le site https://www.service-public.fr). Il y a une tolérance néanmoins des pouvoirs publics en attendant que la loi LOM voit le jour. https://uploads.disquscdn.com/images/489848441e3397af3538e5ae1addbd3e4867a5d620350cfc2156a1e34f984805.png
25 km/h mais bordel autant prendre une trott électrique ou un vélo sérieux. Utiliser du lithium et toutes ces ressources pour ce truc de faignant c'est assez honteux. Bien plus encombrant qu'un vélo ou trott, infiniment moins performant qu'un scooter
C'est pour le faire rentrer dans la catégorie des vélos électriques, ce qui n'empêche pas d'avoir l'ergonomie et le confort d'un scooter.
Ops et je m'auto répond encore x) Il y a peut-être bien une catégorie spécifique qui pourrait correspondre, les "véhicule de sous-catégorie L1e-A" qui doivent avoir des pédales qui fonctionnent et peuvent aussi avancer sans pédalage à maximum 25km/h dans la loi française. A creuser.
Il ne reste donc que la catégorie "cyclomoteur" (vrai nom des scooters 50cc dans la loi) qui impose notamment les contraintes suivantes : - Être couvert par une assurance spécifique obligatoire. - Porter un casque homologué (simple casque vélo interdit). - Avoir le permis AM (anciennement brevet de sécurité routière (BSR)). - Posséder une plaque d'immatriculation. Et pas besoin de pédales pour les cyclomoteurs dans la législation française :)
Il ne suffit pas de mettre des pédales ^^ il faut que le pédalage soit réellement indispensable à faire avancer la machine avec une simple assistance du moteur. En plus la réglementation française impose un moteur de maxi 250W sur les VAE et ici il est de 350W.
Nope. La caractéristique principale d'un VAE c'est que c'est justement une assistance électrique, qui t'aide à pédaler en réduisant l'effort à fournir. Si tu pédales pas ça n'avance pas. Il y a toujours une liaison mécanique entre les pédales et la roue. Sur ce scooter Xiaomi ce n'est absolument pas le cas, ça avance tout seul sans pédaler :)
C'est en cours d'examen à l'Académie Française : "promène-feignant"
ok 25km/H mais imaginez si on peut le débrider comme la M365 (pro) la c'est jackpot ! 450$ pour ces specs la c'est top !
la strategie de xiaomi c'est bien de dumper les marchés, casser les prix pour inonder les consommateurs de ces produits de conso. dans la durée....
sur 20 000 kms de ville ( usage quasi exclusif fiat 500 ) l'ordinateur indique 37 kms/h de moyenne. pas mal pour une voiture😁
en France oui mais l'article parle bien d'un ciblage du marché chinois et chez eux la loi est plus souple sur certains points sur les VAE
Comme dit plus haut, je doute que les industriels chinois ne pensent a la sacro sainte réglementation française quand ils créent un produit mais plutôt à son propre marché. A la limite, si y a un investisseur français pour diffuser/importer ce 2 roues, charge a lui de faire correspondre le cahier des charges avec la petite norme européenne.
Parfait pour afficher son attitude "sénior de moins de 30 ans" sur les pistes cyclables d'Ile de France. Avec un encombrement maximal et une puissance inférieure à un fauteil roulant, je sens d'avance le carton en EHPAD.
ou un robot aspirateur🤣
Une des raisons pour laquelle j'ai revendu ma Vespa GTS 125... 330€ d'assurances par an, plein de 95 à 9/10€, décote argus de fou... Contre une Xiaomi M365 en combo RER/Métro/Bus c'est plus zen, silencieux, moins volable rangé chez soi.
A voir. Après faut pas se leurrer. Le.marche français et par extension européen c'est la cerise sur le gâteau après le marché indien et Amérique du Sud. Les industriels chinois n'ont que faire des pleureuses de consommateurs occidentaux. Leur relais de croissance suffit très bien pour l'instant. Y a qu'à voir comment ils se fichent des déclarations de TVA a l'entrée de l'Europe avec le marché gris des tél/trottoir/apn
Ca va donc à la même vitesse qu'un VAE ou qu'une trottinette électrique mais avec plus de confort et d'autonomie. En tout cas le prix est vraiment bas. Et les pédales totalement inutiles ... ça ne marchera pas pour le faire passer pour un vélo moteur par chez nous aux yeux de la loi x)
"Selon Electrek, cet ajout pour le moins inutile dans l’usage permet à Xiaomi de classer son produit dans la catégorie des vélomoteurs." Vélomoteur ≠ VAE
Les trottinette électrique y'a pas de pédale et c'est la meme legislation que les vae
Pour le moment rien ne dit que xiaomi est prévu de le vendre en dehors de la chine, donc il est basé sur la législation chinoise pour le mettre dans la catégorie des VAE et rien de plus.
J'ai arrêté de lire à 25Km/h
Bah c'est pas l'astuce de la présence des pédales dessus justement ?
Ça passera en VAE je pense. Tant qu'on reste sous les 25km/h de VMAX
La version startup-nation de ça :https://uploads.disquscdn.com/images/c8819653134e52337bd64ebc7cfbbfb46e60d40ff26a57692a06c7bd03ab6095.jpg
Interessant. Dommage que ca ne semble pas être un 2 places.
On peut encore appeler ça un scooter avec cette vitesse de 25 km/h ? C'est un peu mensonger je trouve. Après je ne sais pas si un autre mot existe ...
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix