Shell est l’une des entreprises parmi les plus puissantes du monde dans le secteur du pétrole. Pour autant, l’entreprise anglo-néerlandaise tente de polir son image en se positionnant sur le créneau de la mobilité urbaine. La firme s’est par exemple déjà associée à Lotus pour concevoir des trottinettes électriques.
Cette fois-ci, le groupe cherche à s’attaquer au secteur des vélos électriques… à condition en revanche de bien respecter les lois européennes. Ici, il ne s’agit en fait en aucun cas de vélos électriques conformes aux normes. Les SR-3B, SR-4B et SR-5B sont effectivement considérés comme des cyclomoteurs en France.
Une vitesse maximale trop élevée
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
Vendu 1 199 dollars, le SR-3B revendique une puissance de 250 W. Jusque-là, tout va bien. Sa fiche technique mentionne en revanche deux éléments importants. Premièrement, il est équipé d’un accélérateur. En France, et pour que cela soit légal afin d’appartenir à la catégorie des cyclomobiles légers, il faut notamment respecter une longueur maximale de 165 cm.
Shell ne donne aucune précision sur les dimensions de ses produits. Compliqué de prouver sa conformité sur ce point. En revanche, sa vitesse maximale ne laisse plus de place au doute : 40 km/h avec l’assistance, 27 km/h avec l’accélérateur.
Quelles règles en Europe ?
En Europe, un vélo électrique doit légalement parlant être limité à 25 km/h. Ici, Le Shell SR-3B dépasse largement cette allure et appartient donc à la catégorie globale des cyclomoteurs (classe L1e-b), dans laquelle sont regroupés les scooters 50 cm3, les Solex et autres mobylettes ainsi que les speedbike.
Dans ce cas, plusieurs règles sont à respecter : souscrire à une assurance, posséder un certificat d’immatriculation ou encore porter un casque et des gants homologués. Le cas des SR-4B et SR-5B (1899 dollars) est similaire, eux qui sont capables de filer à une vitesse de pointe de 45 km/h avec les pédales et 32 km/h avec l’accélérateur.
Pour aller plus loin
Ces deux vélos électriques abordables combleront vos sorties urbaines et tout-terrain
Chaque matin, WhatsApp s’anime avec les dernières nouvelles tech. Rejoignez notre canal Frandroid pour ne rien manquer !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix