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Maxus présente son eTerron9 en fin d'année 2024, un pick-up électrique à transmission intégrale d'une puissance combinée de 325 kW (442 chevaux) et 700 Nm de couple, le rendant capable d'abattre le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 190 km/h, ainsi qu'une batterie de 102 kWh lui conférant jusqu'à 430 km selon le cycle WLTP, compatible charge rapide en courant continu d'une puissance maximale de 115 kW. La marque promet un passage de 20 à 80 % en 40 minutes et la fonction V2L est de la partie. Pouvant accueillir 5 passagers à bord, il propose des capacités de chargement à l'avant (236 litres) en plus de la benne arrière, ainsi qu'un confort intérieur, notamment la possibilité de transformer les deux sièges avant en espace de couchage ou encore plusieurs compartiments de rangement pour une utilisation pratique. On note la fonction Easy Load pour le réglage en hauteur du véhicule pour un chargement plus facile, le hayon et le coffre s'ouvrant électriquement. Côté design on trouve une calandre pleine et massive, qui n'est pas sans rappeler le pick-up électrique de Ford (le F-150 Lightning) avec notamment une bande lumineuse longeant le capot et reliant les phares, ainsi que des feux verticaux et étroits, afin de ne pas longer sur la benne. Son prix de départ est de 72900 euros hors bonus écologique. Déjà commercialisé en Europe il le sera en France courant 2025.
Batterie
Conduite
Connectivité
Multimédia
Poids et dimensions
Écran
Divers
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