En savoir plus sur le MG Cyberster
Article actualisé le 12 mai 2023 : Nos confrères du site Auto Express ont pu approcher de près la MG Cyberster fraichement arrivée en Grande-Bretagne. De quoi bénéficier de nouvelles photos, mais aussi de nouvelles informations. La voiture électrique cabriolet arrivera officiellement en Europe à l'été 2024. Concernant les tarifs, ceux-ci n'ont pas encore été déterminé, mais le patron anglais de MG annonce 50 000 livres (environ 57 000 euros) pour la version avec un seul moteur et 60 000 livres (environ 69 000 euros) pour la version la plus puissante à transmission intégrale.
Il est possible que le prix en euros soit légèrement inférieur, puisque le prix des MG4 et Tesla Model 3, par exemple, en Angleterre est légèrement supérieur à celui payé en France. On pourrait donc s'attendre à environ 50 000 et 60 000 euros. Mais c'est une première idée, et le constructeur chinois pourrait les revoir à la hausse, puisque le patron de MG annonce que ce sont les prix qui pourraient être décidés si la voiture était commercialisée en 2023. En un an, beaucoup de choses peuvent se passer, même si le prix du lithium (la batterie compte pour environ 40 % du prix d'une voiture électrique) est en chute libre.
Article original du 12 avril 2023 : Comme on s'y attendait, MG effectue un retour audacieux à ses racines avec le tout nouveau Cyberster, un roadster entièrement électrique qui rend hommage aux roadsters britanniques classiques du passé. Très différent de la MG4, le Cyberster sera dévoilé au Salon de l'auto de Shanghai la semaine prochaine, et l'anticipation est forte pour un roadster puissant, séduisant et potentiellement abordable qui pourrait rivaliser avec des modèles tels que la Toyota GR86 et la Mazda MX-5.
Une impressionnante puissance électrique de 536 chevaux (400 kW)
On profite de quelques photos, relayée par le média chinois IT Home, en attendant l'annonce. On sait aussi que ce Cyberster sera disponible en versions propulsion et transmission intégrale, avec le modèle à double moteur offrant une impressionnante puissance électrique de 536 chevaux (400 kW). Cela marque un retour aux roadsters puissants pour lesquels MG était autrefois connu, et les fans attendent avec impatience de plus amples informations sur le prix du véhicule pour voir s'il peut rivaliser avec d'autres voitures de sport abordables sur le marché.
Le design extérieur du Cyberster est saisissant, avec une carrosserie musclée et des courbes engageantes rappelant les roadsters britanniques classiques. Il est doté d'une capote en tissu rétractable, disponible en noir ou en rouge. De plus, deux designs de jantes bicolores en alliage de 19 ou 20 pouces sont visibles, ajoutant au look sportif de la voiture.
Ce nouveau Cyberster est néanmoins plus imposant que les roadsters d'antan, il mesure 4 535 mm de long, 1 913 mm de large et 1 329 mm de haut, avec un empattement de 2 690 mm. Ses dimensions le rendent plus long que la Mazda MX-5 (ND) et la BMW Z4 (G29). Selon les données chinoises, le Cyberster a un poids à vide de 1 850 kg et une masse totale de 2 075 kg (4 575 livres). Évidemment, ces chiffres sont nettement plus élevés que ceux de la Mazda MX-5 à moteur thermique, qui a un poids à vide de 1 058 kg. Mais, cela n'a rien de surprenant, puisque le MG se promène avec une batterie qui devrait être imposante.
L'autonomie demeure inconnue
Comme précisé plus haut, le Cyberster sera disponible en deux variantes de motorisation. La version à moteur unique est à propulsion et peut produire jusqu'à 310 chevaux (231 kW / 314 PS), tandis que la version à double moteur ajoute une capacité de transmission intégrale et une puissance combinée de 536 chevaux (400 kW) provenant des moteurs avant de 201 chevaux (150 kW) et arrière de 335 chevaux (250 kW). Ces chiffres sont impressionnants pour le segment, bien qu'il reste à voir si la version haut de gamme de production égale les performances du concept, qui accélérait de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes.
Quoi qu'il en soit, la vitesse de pointe du Cyberster à propulsion de 193 km/h et celle du modèle à transmission intégrale légèrement supérieure à 200 km/h sont assez bonnes pour un véhicule électrique. Toutefois, aucune information n'est disponible sur l'autonomie ou la capacité de la batterie lithium-ion, fabriquée par SAIC. On table sur une autonomie un peu plus basse que les 800 km du concept.
Les détails complets sur le MG Cyberster seront peut-être dévoilés au Salon de l'auto de Shanghai le 18 avril. Mais rien n'est moins sûr, car le média Autocar annonce l'inverse. Nous avons hâte de voir comment ses tarifs seront fixés et quand il sera disponible en Europe.
