On pourrait penser que le gouvernement aiderait davantage les cyclistes pour l’achat d’un vélo électrique, mode de déplacement doux, peu polluant et réduisant l’encombrement des villes. Mais un décret du 29 novembre dernier supprime le bonus écologique pour les vélos électriques. Un coup dur pour un secteur rencontrant déjà des difficultés depuis environ 2 ans.
De 400 à 0 euro sur un simple décret
Comme le mettent en évidence un article gouvernemental et une publication de nos confrères du Télégramme, le bonus écologique pour les vélos électriques a été drastiquement réduit, au point même de disparaître – une décision qui n’étonne presque pas, puisque le fameux Plan Vélo a été récemment abandonné.
En effet, on peut lire sur le site du ministère de l’Économie : « le décret n° 2024-1084 du 29 novembre 2024 supprime à compter du 2 décembre 2024 : le bonus écologique pour les deux-trois roues et quadricycles motorisés ainsi que pour les cycles ».
De ce fait, il met fin au bonus écologique lancé par décret le 16 février 2017. Le bonus vélo atteignait encore 400 euros pour les foyers dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 7 100 euros, ou pour les personnes en situation de handicap, 300 euros pour les foyers dont le revenu fiscal de référence par part est compris entre 7 100 euros et 15 400 euros. Et enfin, jusqu’à 2 000 euros d’aide pour les vélos cargo ou pliants électriques.
Désormais, il faudra compter uniquement sur les aides régionales, départementales ou locales pour l’achat d’un vélo électrique.
Une tolérance jusqu’au 14 février prochain
Pas de panique si vous avez commandé un vélo avant le 2 décembre dernier. Le gouvernement vous laisse l’opportunité de profiter du bonus écologique même si votre vélo n’est pas encore arrivé. Pour cela, il faut avoir passé votre commande avant le 2 décembre et disposer d’une date de facturation ou de premier loyer avant le 14 février 2025.
Une mauvaise nouvelle pour un marché en difficulté
Le marché du cycle traverse une période morose, et les ventes de vélos électriques ont flanché en France en 2023. La faute à des prix élevés, l’inflation et une baisse de la demande.
Cette clientèle n’est pas réellement extensible. De plus, un vélo, même électrique, est un bien durable que l’on conserve longtemps. Rares sont les personnes qui renouvellent périodiquement leur vélo pour profiter des dernières évolutions mises en avant par les services marketing des constructeurs.
Dans ces conditions, supprimer le bonus écologique pour l’achat d’un vélo électrique ne devrait en rien favoriser les ventes. Le marché ne peut plus compter sur une aide gouvernementale pour retrouver une dynamique similaire à celle observée après la crise sanitaire.
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