Volvo vend désormais l’EX30 électrique au prix d’une Peugeot avec cette grosse remise

Bien que le Volvo EX30 se soit classé à la troisième place des voitures électriques les plus vendues en France, le petit SUV électrique de la marque sino-suédoise est en promotion. Une remise de 4 000 euros permet aux clients de s’offrir un Volvo EX30 pour un prix à peine plus élevé que celui d’un Peugeot e-2008 qui démarre à 32 780 euros.

Un Volvo EX30 dès 33 500 euros

Volvo propose donc une réduction de 4 000 euros sur son SUV EX30, ce qui le place à 33 500 euros pour la version Single de 272 chevaux, équipée d’une batterie de 51 kWh offrant une autonomie WLTP de 331 km. Un rayon d’action assez limité, notamment par rapport à la Peugeot e-2008 mentionnée en introduction, qui peut parcourir 343 km dans les mêmes conditions avec sa batterie de 50 kWh, ou 406 km avec la batterie de 54 kWh.

Pour bénéficier d’une meilleure autonomie, il faut s’orienter vers la version Single Extended, équipée d’une batterie de 69 kWh offrant une autonomie WLTP de 480 km. Cette déclinaison profite également d’une baisse de prix de 4 000 euros, la plaçant à 37 700 euros au lieu de 41 700 euros.

Pourquoi une telle remise ?

Si le Volvo EX30 a effectivement connu de bons résultats en 2024, les ventes ralentissent. Plusieurs raisons expliquent cette situation. Selon les informations présentées par Automobile Propre, plus de 400 Volvo EX30 sont actuellement affichés en stock sur le site du constructeur.

Les ventes sont moins dynamiques, notamment parce que la production en Chine du Volvo EX30 le rend inéligible au bonus écologique. Seulement 204 exemplaires ont été distribués en France au mois de janvier 2025. À ce rythme, on est bien loin des 6 000 immatriculations ambitionnées par Volvo France chaque année.

Bientôt produit en Belgique

Pour tenter d’éviter les taxes douanières sur les véhicules électriques produits en Chine, Volvo a prévu de fabriquer son EX30 en Europe, dans l’usine belge de Gand.

Pour autant, Volvo n’est pas certain de récupérer l’éligibilité au bonus écologique pour son SUV électrique EX30. Les règles de l’éco-score ayant évolué, l’emboutissage des pièces est désormais pris en compte pour déterminer l’attribution du bonus en France. Cependant, comme l’explique Yves Pasquier-Desvignes, président de Volvo France, à Auto Actu, le constructeur n’est pas sûr d’obtenir l’aide gouvernementale : « Ce n’est pas certain que nous récupérions le bonus, car certaines opérations, comme l’emboutissage de pièces d’acier, seront encore réalisées en Chine ».