Qu’est-ce que le RNB6 ? Derrière ce nom plutôt maladroit se cache un auto-radio double-DIN connecté. Le double-DIN, c’est une norme ISO 7736 qui permet d’intégrer facilement n’importe quel autoradio dans n’importe quel véhicule disposant d’un emplacement dans son tableau de bord. Comme vous pouvez le voir, le « double DIN » offre une hauteur double (100 mm). Le Parrot RNB6 est donc, dans un premier temps, composé d’un écran de 7 pouces en définition HD avec la technologie IPS Pro.
Une compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay
Dans cet auto-radio se cache tout un système Android 5.0.1 alias Lollipop, et autonome. Parrot a développé une offre logicielle complète de services dédiés à cet écran de tableau de bord. Avant de parler des services proposés, voici le principal : le RNB6 est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Cela veut donc dire que vous pouvez assez facilement connecter votre voiture actuelle avec les deux derniers systèmes spécifiquement conçus pour l’automobile.
Pour rappel, Android Auto et Apple CarPlay ne sont pas des systèmes autonomes comme on peut l’imaginer, mais avant tout un moyen d’afficher le contenu de votre smartphone ou de votre tablette dans un format adapté à une voiture. Vous retrouverez donc les applications de vos appareils mobiles sur l’écran du Parrot RNB6, avec du Google Now et du Apple Siri en prime.
Le Parrot RNB6, un auto-radio autonome connecté
Mais le Parrot RNB6 est également un auto-radio autonome connecté qui intègre la dernière version d’Android, Lollipop. Vous n’aurez pas donc besoin de smartphone pour exploiter toutes les fonctions essentielles : navigation, lecteur multimédia, tableau de bord numérique, appels, SMS, notifications… la couche logicielle est vraiment bien réalisée, avec des interfaces sobres et efficaces.
Pour la musique par exemple, Parrot a développé un lecteur musical maison qui intègre Google Play Music, Deezer, Spotify et bien d’autres services musicaux. Pour les appels, le système Parrot récupère les contacts de votre compte Google, tout simplement.
Comme tous les tableaux de bord, vous accédez également à toutes les informations de la voiture : réglage de la température avec la climatisation, informations routières et autres lecteur musical ou GPS.
De plus en plus populaire, la Dash Cam est également gérée – Parrot a intégré des fonctions très récréatives, comme une fonction time lapse. Cette Parrot Dash Cam est vendue en tant qu’accessoire. Elle intègre un capteur photo très proche d’une GoPro et peut donc filmer en 1080p Full HD avec du grand angle.
Le système va également vous permettre de contrôler la consommation énergétique de la voiture, avec un historique complet.
Une des fonctions quasi-essentielles aujourd’hui, Park Assist permet d’accéder aux capteurs et aux caméras pour assister le conducteur dans le rangement de son véhicule.
Parrot n’a pas oublié les audiophiles, avec AudioFX : égaliseur, réglage des graves et des aiguës, panoramique, alignement temporel… une gestion complète et fine de l’environnement audio. J’oubliais le principal : il intègre un amplificateur audio 4 x 55 watts.
Un kit de mise à niveau complet et innovant
Voilà un produit destiné à la mise à niveau d’une une voiture non connectée, domaine dans lequel Parrot est déjà un spécialiste avec son Asteroid. La société affirme que le nouveau système est compatible avec 90 % des voitures sur la route aujourd’hui (aux Etats-Unis ?), et le RNB6 s’adapte au standard double DIN. Mais le plus impressionnant, c’est que la firme a rendu facile la permutation entre les systèmes d’exploitation concurrents : Android Auto de Google et Apple CarPlay. Il suffit de connecter votre téléphone, d’appuyer sur un bouton, et toutes vos applications sont poussées sur le tableau de bord, où vous pourrez interagir en utilisant simplement les commandes vocales.
Pour le prix et la disponibilité, pas d’informations à vous communiquer. Ce que l’on sait, c’est que le Parrot RNB6 va remplacer la gamme Asteroid cette année.
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Ce dont je rêve vraiment pour ma X6. Reste à savoir si tout est fluide et tout s'execute rapidement. Ce serait encore plus intéressante si le RNB6 s'intégrait entièrement à UC du véhicule afin de donner les informations réelles comme la pression dans chaque roue, le réglage auto de l'air conditionné ou même la vidange et la consommation et le niveau du carburant restant...
Faute dans le titre : on dit 'réserver à' pas réserver pour...
C'est vraiment bête qu'ils ne veulent plus le commercialiser, ça se serais vendu comme des petits pain, quand ont voit les tarifs que fait Pioneer ou Kenwood.<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Dommage que Parrot ne compte plus le commercialisé. Je viens de les contacter par mail et voici leur réponse : Cher client, Le RnB6 n'est plus prévu à commercialisation Cordialement, Le service client
[…] Parrot propose lui aussi un modèle (reposant sur Android 5.0) en double-DIN (norme ISO 7736, hauteur double de 100 mm) supportant ces deux standards. […]
[…] Android Auto, parallèlement à la société française Parrot qui a dévoilé son super autoradio RNB6 supportant lui aussi Android Auto et dont nous avons consacré un article dédié. Pioneer et Kenwood étaient présentes au CES avec leurs solutions qui prennent la forme […]
[…] la société française Parrot qui a dévoilé son super autoradio RNB6 supportant lui aussi Android Auto et dont nous avons consacré un article dédi&eac…. Pioneer et Kenwood étaient présentes au CES avec leurs solutions qui prennent […]
tu l'as pas branché comme un blaireau de maniere a ce qu'il ce coupe quand tu coupe le contact au moins ?
Ce produit est parfait, ils vont faire un tabac. Que demander de plus ? !
[…] au CES 2015 ParrotLe RNB6, un auto-radio sous Android Lollipop compatible avec Apple CarPlay et Android […]
Bon ben voila tu m'as fait rigoler... En plus en épaisseur je suis sur que ca interesserait du monde... mais 7" c'est un peu petit maintenant, non ?
Aaaaaahhh !!! Un iPhone !!! J'ai les yeux qui brûlent !! XD<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
très bonne question. Je me demande aussi<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour tablette</a></i>
j'ai attendu ça depuis toujours, je me demande juste quel puissance il y a derriere (je veux qu'il n'y ait aucun lag) et quel sera le prix. Mais sinon, c'est le meilleur moyen de connecter sa voiture sans en acheter une nouvelle
Je me suis renseigné. Ta voiture doit être compatible OBD2 et tu auras tout ça normalement. Regarde ici pour la compatibilité : http://www.outilsobdfacile.fr/liste-vehicule-compatible-obd2.php?marque=volkswagen Pour ma golf 6 GTD ça devrait être bon :D, bien mieux que de me repayer un RNS 510 à 500€ mini.
Ou que la consommation est ridicule par rapport à la batterie de la voiture.
Même chose, tu viens ici pour parler de l'autoradio ou juste pour troller avec du hors-sujet ? Hein Cale et tomsupergreen, vous en pensez quoi du temps de démarrage de l'autoradio ? Si c'est juste une sortie de veille en mettant le contact, c'est ok. Je sais pas combien consomme cet autoradio en veille. Mais perso, ça m'arrive de laisser ma voiture plusieurs jours sans rouler, et si la veille consomme trop ça peut jouer des mauvais tours avec la batterie. A voir.
Le type d'autoradio que j'attendais impatiemment : compatible android auto, une interface sobre et élégante, écran ips hd, ... il a tout pour me convaincre si il y a moyen de récupérer les commandes au volant et si son prix est aux alentours de 500€ car les autoradios pionner, blaupunkt ou autres spécifiques volkswagen coute très cher et font juste gps avec une interface bof et autoradio donc aucuns intérêt a dépenser 1000€ dans ces solutions
ou qu'après 3 jours de stationnement, tu pousse !
tu sera autant suivi qu'avec ton smartphone dans la poche
hallucinant ce comportement, ils ne testent rien dans leur usine avant mise en série ???
si il reste en veille toute la nuit, ça veut dire qu'il a une batterie intégrée qui permet de pas décharger la voiture ?
Vraiment une tuerie !!! :D Par contre pas de RCA pour brancher une sono ?
pour avoir une petite fiat j'attend la meme chose que toi...
Oui, c'est de l'assistance, mais il convient d'avoir un certain degré de confiance en celle-ci. Si c'est une assistance envers laquelle tu ne peux pas avoir confiance et que tu dois tout vérifier, alors je préfère ne pas avoir cette assistance...
Oui enfin, le Park Assist, c'est de l'assistance hein... Y a toujours qu'un seul couillon qui appuie sur les pédales donc si t'as un peu de jugeote tu vas pas suivre aveuglément le Parrot quand il va te dire "Reculez en braquant à fond, en appuyant sur l'accélérateur." si tu vois sur la caméra ou dans les rétro qu'il n'y a pas de place.
Il faut donc vivre dans la montagne, sans connexion, sans électricité, ni eau courante... Ouais ça paraît bien comme vie... Dans ce cas il ne faut pas vivre connecté, mais cela passe par le téléphone, le GPS, l'ordinateur... Je te souhaite donc bon courage ^^
Encore du suivi de l,utilisateur à outrance ! Si vous voulez vivre discrètement, évitez cette saloperie qui analyse vos moindres faits et gestes !
mon dieux ce que ça nous fait peur ! C'est un peu comme si tu disais qu'un fois, tu as triché dans le bus, en montant sans payer. GROS GROS REBELLE
oui, c'est aussi un MKI 9100 avec lequel j'ai eu des soucis... 3 remplacements et j'ai enfin eu quelque chose de "juste correct".. il y a des bugs, mais on fait avec... Alors faire confiance à Parrot pour me guider ou pire, me garer.. non merci ! J'ai reçu un drone à Noel, voci mon expérience : http://forum.parrot.com/francais//viewtopic.php?id=7942 Non vraiment, Parrot, c'est pas synonyme de qualité..
Sur le premier autoradio parrot il n'y avant pas la FM il me semble. Est ce toujours le cas ?
Quand je vois comme Parrot peut faire des trucs simple tout buggués (simple kit main libre bluetooth pour les autos, drones,..), j'ai vraiment un très sérieux doute sur la stabilité de tout ça, vu le nombre de choses qu'ils veulent gérer... En tout cas, vu les bugs que j'ai déjà eu avec mes appareil Parrot, JAMAIS, au grand JA-MAIS je n'aurai confiance en leur "park assist", c'est pour finir encastré dans un mur...
Et ça fonctionne comment Android Auto ? On branche son téléphone en USB et c'est good ? TOUTES (je dis bien toutes) les applications sont accessibles depuis l'autoradio ? Ca recharge en même temps ? L'écran du téléphone est coupé pour éviter de consommer trop ? Partage de connexion automatique ?
Y a des autoradios Android de fabrication chinoises qui mettent une 40aine de secondes à démarrer, c'est pour ça que je demande. Si ça te va, tant mieux. Sache que j'ai déjà pété la gueule a une caissiere qui m'avait pas donné le ticket de caisse. C'est effectivement pas facile a gérer.
"Vous n’aurez pas donc besoin de smartphone pour exploiter toutes les fonctions essentielles : navigation, lecteur multimédia, tableau de bord numérique, appels, SMS, notifications…" Pour les appels sms notification internet etc... il faut donc une carte sim dédiée ?
C'est clair que si il met plus de 5s à s'allumer, je casse tout, je deviens fou ! Ça doit pas être facile tous les jours d'avoir autant d'exigence.
Fichtredieu, j'avais hésité puis les photos de webcam dans Paris et le fait que Parrot soit Français à la base... Bon, j'attends toujours une autoradio 1din compatible avec Android auto avec un écran qui se déplie. Courage pour la suite du CES Ulrich ;)
Ma première question, compatibilité commande au volant ? Ma seconde pour les voitures ou les commandes de chauffage s'affiche sur l'écran de l'autoradio ça fonctionne aussi ? (Peugeot 407, des voitures du groupe volkswagen, etc...) Extension possible de type : écrans arrière mais utilisant une autre source que celle de l'avant ? (Fonction Dual zone des autoradios actuels). Car je vais surement pas revendre mon Autoradio Alpine, mes deux amplis numériques, mon proc son, mes deux écrans arrières, etc... Pour un truc qui serait juste un grand écran pour un téléphone !! David
Effectivement, c'est un chiffre pour les US !
Faut pas reprendre tel quel toutes les infos que donne une marque. "La société affirme que le nouveau système est compatible avec 90 % des voitures sur la route aujourd’hui" Avec un format double-din ? Aux US peut être, en Europe carrément pas :) Sinon la solution est sympa (mais on dirait un minipc au vu de la connectique arrière) mais je peux pas le monter dans ma voiture dont les dernières versions datent de 2009, vendue identique dans le monde, même aux US et simple DIN comme beaucoup de voitures. Comme toutes les voitures que j'ai eu (six) ces 20 dernière années d'ailleurs ^^
Un écran de 7 pouces ? Faut se méfier, certains vont se promener dans la rue avec pour téléphoner... ;-)<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
[…] RNB6, l’auto-radio avec du Lollipop, de l’Android Auto et du Apple CarPlay frandroid.com/produits-andro… #androidios […]
Pourquoi devrait-il s'éteindre ? Il reste en veille. Oui c'est complet côté connectique !
Il démarre en combien de temps ce système autoradio ? Si j'ai pas la radio 5s après avoir mis le contact, ça va me saouler. La façade est-elle détachable ? Peut on y brancher une carte sd ou clé USB ?
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