Voitures autonomes : PSA Peugeot Citröen et Google fignolent leurs prototypes

Ben oui le secteur automobile ce sont 600.000 emplois c'est vrai que c'est quelque chose de négligeable et que le train ne vis pas du tout à coup de subventions lui... Avec 12 milliards de subventions pour la SNCF et RFF par ans je pense que la piste de la subventions est déjà bien exploité! Concernant la voiture tu en dépeint la parfaite image que s'en fait le bobo parisien, j'ai une voiture et je roule sans bouchon tous les jours avec celle-ci et pendant 80km. Le prix de l'essence avec des transports en commun plus cher j'ai du mal à m'en plaindre!

Plus de trains, plus petits, en réfléchissant 5 minutes pour définir les routes et leurs interconnexions. L'investissement et les subventions pour le secteur automobile, on en voit bien le succès aujourd'hui, hein... et on ne veut pas tout voir. On met les inondations sur le dos du climat, alors que chaque kilomètre d'autoroute c'est 10ha sur lesquels les pluies ruissellent, chaque parking aussi. On cherche des gadgets contre les pics de pollution qui coûtent des millions en frais de santé... Sans bagnole un chômeur est dans la mouise, alors on s'endette pour acheter des voitures. On continue à marcher sur la tête, avec le sourire, en pestant chaque jour dans les embouteillages, sur le prix de l 'essence, on rage sur VW, et à Lille en ce moment et pour 6 semaines c'est un bordel sans nom parce qu'il faut faire des travaux à l'interconnexion entre l'A1, l'autoroute vers Valenciennes, celle vers Dunkerque et celle vers la Belgique. Que du bonheur cette société du tout voiture!

Oui sauf que ça voudrait dire faire circuler encore moins de train et faire encore baisser leur praticité. A l'heure actuel seul les trains circulants aux heures de pointe ou dans les grandes villes sont plein. Les TER en journée sont souvent quasiment vide. Ça fait 50 ans que l'état dépense des millions en subvention pour faire circuler plus de train et les rendre moins cher, sans succès pour autant...

Ca doit faire partie du truc global, oui. Transporter 50 personnes d'un point A a un point B par le train est bien plus rentable à tous points de vue dans un transport collectif que dans une voiture. Sauf si tu es garagiste, constructeur de bagnole, assureur société d'autoroute ou BTP (qui ont les mêmes actionnaires!). Il serait plus que temps que ça se traduise dans le prix du billet, c'est indéniable.

Quand elle ne pourra plus conduire je suis pas sûr que c'est le transport en bus qui l'aidera... Il sera plus simple pour elle d'utiliser une voiture autonome que de marcher jusqu'à un arrêt de bus. On verra bien ce que l'avenir nous réserve mais je pense que la voiture privative (autonome ou non) à encore de beau jours devant elle, rien que pour des questions de coût et de gout.

C'est vrai que le train c'est la révolution à venir...

Super, ça n'existe pas aujourd'hui alors c'est impossible à imaginer, hein? Payer 2x le prix du pack d'eau? Mouahaha! Ma mère se fait déjà livrer gratuitement ses pleins de courses à partir d'un certain montant par Leclerc ou Carrefour (pas des hypers, des supers), le montant doit être de l'ordre de 100€ il me semble, donc ça passe nickel dans son achat mensuel de non périssables ou durée de vie longue (eau, lait, conserves, pâtes, riz...) dans son bled de moins de 3000 habitants. Et elle se débarrasserait volontiers de sa voiture s'il y avait des transports en commun. Entre l'entretien et l'assurance, sa voiture (une petite citadine) qui lui a déjà coûté une blinde à l'achat, est un poste budgétaire vraiment important pour sa retraite. Seulement voilà, opérée des 2 hanches, marcher plus de 10 minutes est inenvisageable, l'arrêt de bus (3 par jour pour aller à Lille, autant pour revenir!) est à l'autre bout du village. Elle kiffe grave quand elle vient passer quelques jours à la maison. Dans quelques années, quand elle ne pourra plus conduire, à part la maison de retraite, quelle solution pour elle parce que les budgets sont allés dans 2 rond-points plutôt que dans 3 bus et un arrêt?

Non par contre il font aussi des véhicules pour les personnes habitants à la campagne ou dans les villes de taille moyenne. Également pour ceux qui ne peuvent pas payer leur pack d'eau 2x le prix pour se faire livrer. D'ailleurs je pense pas que cela existe la ou j'habite malgré les 300.000 habitants (Chemnitz).

Je comprends mal aussi, mais ça, ce sont des décisions politiques en matière de transports et d'aménagement du territoire sans réflexion holostique sur les problèmes economico-ecologiques. Je n'ai jamais parlé de mettre les chauffeurs dans les trains, ça ne rimerait à rien. Les chauffeurs font les derniers kilomètres, de la gare aux entrepôts/clients et rentrent chez eux le soir pour passer du temps en famille. Plus intéressant pour tout le monde. Pourquoi s'évertuer à ne voir que des régressions possibles et jamais les progrès? Tu sais ce que Ford disait de gens comme toi? Que si on leur avait demandé leur avis, il aurait cherché à faire des chevaux plus rapides, jamais des voitures.

Ben justement... je n'ai plus de voiture depuis un moment, les transports en commun, je connais. Surtout pour constater que la France devrait réellement investir dans ce domaine, même dans les grandes villes. J'habite Londres. Etre propriétaire d'une voiture ne me servirait à rien, encombrerait ma rue inutilement, me coûterait un bras... et participerait à gêner la circulation des transports collectifs. Je n'ai pas parlé de véhicule en libre service, je ne crois pas en ce concept à part pour le vélo. Mais bien de véhicules autonomes pour compléter l'existant. On garde les lignes de bus classiques, avec en complément des véhicules autonomes pour que les PMR ou les personnes agées puissent aller faire leurs courses, aller à la banque, à l'agence d'aide sociale... Trimbaler des packs d'eau? C'est vrai que prendre sa voiture pour faire les 3km qui te séparent du supermarché, chercher une place sur le parking le samedi après-midi sont des activités passionnantes et pour lesquelles il est indispensable d'être propriétaire de son propre véhicule quand tu pourrais te faire livrer par véhicule autonome ton épicerie (je ne parle pas des produits frais, ça se choisit à la main pas à la souris) en quelques clics, le véhicule ayant récupéré à la poste le colis que tu as reçu il y a 3 jours mais à un horaire qui ne te convenait pas et ton linge à la blanchisserie. Des trucs qu'aujourd'hui me prennent du temps et que je fais en bus et taxi. Mais tu penses que les constructeurs font des produits destinés à la France uniquement? La citation, c'était du Renaud.

Et ben, faut pas trop prendre les transports en commun pour penser ainsi... Le fait d'utiliser une voiture libre service ou les transport en commun ne me dérangerai pas, à condition que je retrouve le confort que j'ai actuellement ce qui est loin d'être le cas. Pour me rendre sur mon lieux de travail je fais 40km matin et soir, en comptant que je marche une vingtaine de minute ça me fait un temps de trajet d'environ une heure. Si je prend les transports en commun je passe à environ 1h40 et je suis obligé de respecter les horaires de circulation des train (1 par heure), sans compter plusieurs semaines de gréve des trains cette année qui ont bloqué pas mal de mes collègues (en Allemagne). Les voitures libre service j'adore le concept mais quand je vois l'application qui en a était faite à Paris ça donne pas envie. Personne n’achèterai une telle voiture donc pourquoi voudrait-on les utiliser en remplacement d'une vrai voiture? De plus elles sont souvent taché de vomis et en mauvaise état puisque servant de taxi occasionnel aux jeunes de la capital. Et je ne pense pas que ceux que tu qualifie de "peuple de France" est peur de perdre leur liberté. Ils ont peut-être tout simplement pas envie de trimbaler des pack d'eau et des courses toutes les semaines en bus (pour ceux qui on la chance d'avoir des services de transport en bus)

Personnellement quand je compare, un trajet en train à deux nous coûte plus cher que de faire le trajet en voiture. J'ai assez de mal à comprendre pourquoi mais c'est ainsi... Pour les entreprises de transport oui ils peuvent payer leur chauffeurs à temps plein pour s'asseoir dans un train et payer en plus le prix du transport en train. Malheureusement ce sont des entreprises qui doivent faire des bénéfices, ce ne sont pas des bénévoles et tant que ça leur coûtera plus cher, ils ne le feront pas.

Perso, je rêve plutôt d'un monde où le transport individuel sera marginal. Pour ça, les véhicules autonomes apportent des éléments de réponse, mais c'est culturellement que ça bloque. Pour beaucoup, lâcher la bagnole c'est perdre sa liberté. "La bagnole, la télé, le tiercé, c'est l'opium du peuple de France. Lui supprimer, c'est le tuer, c'est une drogue à accoutumance"

Demande aux Suisses ce qu'ils en pensent. Pour l'utiliser, il faudrait un minimum d'investissements dans les infras plutôt que les fermer... Je ne vois pas pourquoi les chauffeurs ne seraient pas employés à temps plein, et ce seraient des chauffeurs français, pas des roumains payés au lance-pierre pour faire les longs trajets en trichant sur les règles du transport international. La politique des transports, c'est oui au TGV et à l'élargissement des voies rapides/autoroutes, avec des portiques inutilisés.

Malheureusement je pense que tous ceux qui écrivent au sujet des Google Car se plaisent à rêver un peu trop vite d'un monde rempli de voiture autonome. En lisant un peu plus au sujet des Google car je me suis rendu compte que pour que la voiture soit autonome, la route est tout d'abord cartographier par d'autre voiture spécialisé, et beaucoup plus précisément que ce qui est fait pour Google Street View. Google propose que chaque voiture autonome fasse ces relever et que Google s'occupe de maintenir les cartes à jour mais cela ne sera pas si simple. http://www.cnetfrance.fr/cartech/la-google-car-a-besoin-de-cartographier-le-monde-en-3d-39801203.htm

Et tout une flotte de conducteur payé 2h par semaine pour emmener les camions de la gare à leur destination et les décharger... Si ce système était si magique ne serait-il pas plus utilisé?

Pour s'affranchir de tout ça, la solution existe déjà depuis bien longtemps, ça s'appelle le ferroutage. Des dizaines de camions à la queue le leu, à la même vitesse, en sécurité...

Je pense également que c'est là qu'est l'avenir pour ce genre de véhicule, j'y ajouterais assurer le "dernier kilomètre" pour les livraisons de biens aux particuliers. Dans cette optique, les véhicules individuels n'ont que peu d'avenir, mais il va falloir faire changer les mentalités, l'attachement à la sacro-sainte bagnole est aussi fort qu’irrationnel. Henry Ford disait il y a un siècle que s'il avait écouté ce que les gens voulaient, il aurait conçu des chevaux 8 fois plus rapides. Aujourd'hui, on pense évolution de la voiture... les cerveaux comme les budgets pourraient être mieux utilisés.

Autant vous rassurer pour les poids lourds, le chauffeur ne fait pas que conduire. Il sera bien présent en cabine, et sera donc soumis à la législation du travail.

Je radote toujours sur ce sujet, mais la voiture autonome est une bénédiction !!! Je l'imagine plutôt comme un transport en commun optimisé. Tous les jours je dois faire 44 Kms pour aller travailler, mais pas de transport en commun viable, Alors pour moi c'est là qu'est la bonne idée. Je commande ma voiture à 8h du mat en précisant bien que je veux arriver à mon travail à 9h. Derrière toute une logistique calcule pour voir les éventuels pick up, changements de véhicule en trajet, et toute la complexité d'un tel système. L'avantage est que je pars de mon pas de porte (ou pas loin), et j'arrive à mon lieu de travail (ou pas loin). Pour moi ce n'est pas un mode de déplacement individuel, mais bel et bien un nouveau service de déplacement. Pour mon exemple, mon véhicule n'est réellement utilisé que 2 h par jour, alors que collectivement utilisé, il pourrait en remplacer au moins 5. Et pour les emplois, les taxis, je ne m'en ferait pas trop. Il y aura beaucoup de maintenance sur ces véhicules, et beaucoup de gens préfèreront toujours un moyen privé de déplacement tels les taxis. Par contre, cela ne sera pas la même bière pour les constructeurs automobile. Si le système est performant, je me vois bien me passer de mon véhicule personnel.

Surtout les poids lourds qui pourront rouer h24 !!

Et alors ? Ils auraient bien raison. La technologie nuit à leurs emplois. Il faut donc tuer la technologie.

Alleluia, ils vont enfin disparaître !! :D

La prochaine révolte des taxis s'approche :)