Après l’annonce en grande pompe de la Model 3 il y a deux semaines – et 325 000 réservations en seulement sept jours -, Tesla vient tout juste de dévoiler le restylage de la Model S, une voiture électrique qui date désormais de 2012. Pour cette phase 2, Tesla n’a pas dévoilé de nouvelles motorisations malgré les rumeurs persistantes. Il faudra donc se contenter de changements à l’extérieur et dans l’habitacle même si le véhicule conserve ses fonctionnalités de conduite autonome, l’Autopilot.
Une nouvelle calandre
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La nouveauté la plus visible est la nouvelle calandre de la voiture qui s’inspire des Model X et Model 3 et s’éloigne donc au passage des automobiles classiques qui intègrent souvent une entrée d’air massive à ce niveau. On trouve tout de même une ouverture tout en bas de la calandre. Autre changement esthétique, plus mince, ce sont les bas de caisse qui sont désormais peints dans la couleur de la carrosserie et ne sont plus noirs. Les phares ont aussi légèrement évolué, puisqu’ils sont désormais identiques à ceux de la Model X, c’est-à-dire directionnels avec 14 modules de LED.
Le filtre HEPA fait son apparition
À l’intérieur, Tesla a ajouté quelques fonctionnalités bien pratiques, comme les sièges ventilés et chauffants, mais aussi le fameux filtre d’habitacle antiallergénique (filtre HEPA) de la Model X, un nouveau système d’éclairage intérieur et l’ouverture automatique du coffre. Enfin, l’intensité du chargeur passe de 40 à 48 A pour une charge plus rapide.
À partir de 77 000 euros
Côté prix, on note une légère augmentation puisque le modèle de base 70 passe de 72 300 euros à 77 000 euros et l’addition grimpe jusqu’à 119 199 euros pour la surpuissante P90D avec ses 469 cv et ses 509 km d’autonomie. Les plus curieux pourront jouer avec le nouveau configurateur disponible sur le site de Tesla. Pour ceux qui trouvent que la Model S est trop chère, il faudra patienter pour voir arriver la Model 3 en 2018 en France, vendue à partir de 35 000 dollars.
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Justement ils ont une super appli Android pour contrôler la voiture. Tu peux l'ouvrir depuis ton téléphone, contrôler la charge, déclencher climatisation ou chauffage à distance (pratique l'hiver ou l'été 10 minutes avant de sortir du boulot pour l'avoir à la bonne température en entrant dedans), etc ... et bientôt Android Auto serait pris en charge sur la console centrale de la voiture ^^
Oups, désolé j'ai cru que j'était sur un site d'info sur Android.. tant pis je vais voir ailleurs du coup.
En même temps, quoi de mieux qu'une Tesla en root ? ;-)
Et il y en a qui viennent pour se cultiver et aiment bien des news différentes histoire d'être ouvert d'esprit.
L'éolien, c'est joli, effectivement c'est propre, mais ça ne produit pas grand chose aujourd'hui... Le solaire, c'est chouette pour chauffer de la flotte, mais pour générer de l'électricité, le silicium qui est nécessaire est trèèèès loin d'être propre. Tu as l'air convaincu que le diesel pollue moins, je n'en suis vraiment pas certain.
panneau solaire, eolienne, etc comparé a une 404 diesel je sais qui est gagnant Bon maintenant c'est sur que comparé a un moyen de transport primitif tel un velo ca polue plus mais bon faut vouloir se faire doubler par les canards :p
Rooter une Tesla ? Apparemment c'est déjà fait : http://www.su-tesla.space/ ;) Pour la puissance, il semble qu'elle soit réellement limitée à cause de la puissance de sortie des batteries, il en faudrait des plus puissantes...
Et donc, le rapport avec le commentaire auquel tu réponds ?
Ben lui, l'électrique, ça pollue. La construction, la consommation électrique... C'est pas magique.
Les chevaux ont s'en balance, sauf si c'est mesuré aux roues. Un moteur à essence de 600 chevaux en perd une grande partie à cause du frottement: moteur, transmission, arbre de transmission, différentiel. Sur la Tesla le moteur électrique est positionné sur l'essieu avant et/ou arrière, limitant ainsi le frottement. Il n'y a aucune boîte de vitesse.
Ça c'est l'autonomie minimale.
Alpha a tendu le baton pour se faire battre lol.
" 4 Tyrion Lannister " ah ah ah ah ah !
Bien vu ! ^^
voiture electrique qui pollue ? 4 a 6 place pour la tesla, plaisir de conduite inclu la bouse française reste une française c'est une finition de 2cv et place pour 4 Tyrion Lannister et caisse souvent confondue sur les parking avec les containeurs Et a oui la finition intérieure de la tesla c est presque idem audi classe moyenne style A5
Tout dépend de la conversion euro/dollar d'ici-là. C'est vrai que c'est impossible à prévoir à l'heure actuelle. Mais même ainsi, j'y réfléchirai à deux fois, surtout si la Model 3 s'avère aussi excellente que la Model S en matière de sécurité. La S est reconnue comme une voiture extrêmement sûre et a de manière générale récolté les meilleures notes jamais obtenues de la part des organismes et certifications spécialisés. Ça laisse espérer pour la Model 3 :)
C'est plutôt 20.000 de plus qu'il faudra lâcher, faut arrêter de rêver.
Si tu tiens à te tuer au volant avec des équipements pas dimensionnés pour une telle puissance, tu peux sans doute hein :-)
Ouais, enfin ça n'en reste pas moins un pot de yaourt (et 22.000€ la Twingo électrique ça fait quand même mal au derrière !). Et le design... je sais pas pourquoi les marques se donnent autant de mal pour que les voitures électriques ressemblent à des OVNI. Comme si conduire une voiture et rouler dans un véhicule électrique étaient nécessairement incompatibles. D'accord, la Zoé est moins récente alors à la limite on peut lui pardonner sa mauvaise autonomie actuelle, mais très honnêtement, entre le pot de yaourt à 22k et une vraie voiture aux dimensions habituelles d'une berline et qui ressemble à une vraie voiture, je préfère largement cracher 10k en plus. Sans compter qu'avec la location des batteries de la Zoé, sur la durée de vie de la voiture l'écart de prix se resserre !
Ton opinion sur un article que tu n'as qu'à ne pas lire, tu peux la mettre DTC !
Quoi de plus mobile qu'une voiture ?
C'est pas dur d'être mieux finie qu'une Tesla, c'est une finition de tracteur, comme presque toujours pour les américaines. Je dis ça, mais ça ne m'empêche pas de les apprécier, je rêve de rouler en Cadillac, ou que les Buick soient importées en Europe. Comparer la Buick Regal avec l'Opel Insigna, par exemple, ça fait pleurer. C'est exactement la même voiture, sauf que la Buick a une présentation chaleureuse alors que l'Opel est froide et de mauvais goût, comme souvent avec les allemandes (tableau de bord noir et sièges en cuir fluo, dans certaines finition, alors que les Buick ont du cuir crème et du bois).
C'est une raison pour être grossier ? et TU n'en a rien a foutre peut être, d'autre non... Et le chèque lol regarde juste en France déjà le nombre de site qui relais cette info, multiplie ça a l'échelle mondial, tu crois sincèrement qu'il envoie un chèque a chaque site et presse qui relais l'info ? ça ferait chère le lancement oO
la Zoé pollue moins que la Tesla, existe depuis 2013, va avoir 400 km d'autonomie en 2018, et surtout, elle est mieux finie qu'une Tesla S...
moi ça m’intéresse, c'est pourquoi j'ai lu l'article. Cela ne vous intéresse peut être pas, mais dans ce cas, ne lisez pas l'article et passez au suivant.
La tesla 3 arrive dans minimum 2 ans. D'ici là, les autres constructeurs auront eu le temps de s'aligner (Mercedes sortirait un véhicule électrique d'ici 2 ans). De plus, l'autonomie de cette 3 n'est pas si exceptionnelle. Elle est donnée pour 345km (théorique). La longueur d'avance n'est pas si grande. Par contre, là ou je te rejoints c'est que Tesla ne se sent pas obliger de faire un véhicule dégueulasse à regarder, juste pour montrer à tout le monde qu'on roule en électrique.
Effectivement j'avais pris le prix avec le pack. Sinon merci de l'info je savais pas que la puissance était limité à cause de la batterie ! Y a pas moyen d'overclocker la voiture en combinant les deux moteur avec un hack dans leurs OS ? ^^ Si Tesla arrive a faire des modifications avec des mis à jour, je suis sûr que c'est fesable :D Qui sait d'ici 2020 on va root les Tesla xD
Vous faites du mauvais esprit selon moi
480km peut être mais à condition de n'utiliser qu'une faible partie de sa puissance Alors à quoi bon 700cv Pour moi ce n'est que du marketing Mais cela n'enlève rien aux qualités techniques du produit en avance sur son temps
Tesla indique bien 469 cv pour la P90D, à cause des limitations de la batterie, mais 539 cv avec le pack "vitesse démesurée". Sinon la P90D est bien à 119 199 euros sans ce pack justement. Donc on dit bien la même chose :D
Comparer une Zoé qui est sur le marché depuis quelques années à une Tesla 3 qui n'existe pas encore ce n'est pas correct
Clairement, Tesla met une grosse claque à toute l'industrie automobile. J'espère que ça les poussera à se bouger un petit peu et a accélérer l'innovation. En tout cas, ça ridiculise les Zoé et équivalents, à tous les niveaux.
La même chose mais pas cher :D
Il aurait été intelligent de mettre davantage de photos, on parle d'une voiture, vous la décrivez certes mais rien ne remplace une image.
Clubic, FrAndroid.. franchement, allez bien vous faire foutre avec vos news sur Tesla. On en a strictement rien à FOUTRE de cette bagnole en sucre. Le chèque a du être plaisant au moins.
Ça devient de plus en plus le foutoir ce site... je venais pour lire des news Android...<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
Erreur , la puissance n'est pas de 469cv , tout dépend des versions ! Pour info j'ai rigolé quand j'ai vu "surpuissante" et "469cv" ... Et la P90D performance avec 772cv est à 124.000€ Une bagnole qui a la puissance d'une SuperCar , qui pollue pas , recharge gratuite chez Tesla , entretiens moins fréquent , Bonus écologique et moins cher que les voitures avec puissance équivalente ! 480KM d'autonomie ! Que veux de plus le peuple serieux :D ?
Le rapport avec les technologies mobiles ?
Vivement 2018 ou plutôt 2020 pour ma petite tesla :)
Et pendant ce temps là, sur FrTesla, le HTC 10 vient d'être annoncé…
Sacré voiture, pas que pour les technophiles... alors que la plupart des constructeurs auto "classiques" avaient commencé à concevoir des voitures électriques sans arriver à ce niveau ! c'est plutôt des poubelles électriques, en profitant des subventions de l'état au passage ... quand je pense que la zoé coute 21900€ sans les batteries qui coutent 79€ / mois, pour une autonomie de 210km et une vitesse max de 135km/h, avec un design très suppo... Alors que la Tesla 3 est à 35000$ ... pour un nouveau constructeur auto, bravo ! et je me dis que les autres constructeurs nous font payer la pub au plus cher...
Frautomobile<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
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