NextEV et les start-ups de l’auto 3.0, suite. Nous l’avions évoquée au travers des photos de ses prototypes, la voici entièrement dévoilée : la supercar du chinois NextEV est officielle, nous venons de la découvrir en chair et en os carbone et en métal lors de l’événement marquant le lancement de la marque commerciale de NextEV pour ses futures voitures : Nio.
Conduite autonome en ligne de mire
C’est la prestigieuse Saatchi Gallery de Londres qui a été choisie par la toute jeune société (2 ans !) basée à Shanghai pour emmener la presse internationale dans une série de conférences parlant avenir, écologie, mobilité, sport mécanique et, finalement, performance pure. Un mélange qui devrait se concrétiser par des voitures capables de conduite autonome, avec des interfaces pensées de manière unique et des possibilités de personnalisation autour de l’univers numérique de l’utilisateur.
Cela vous paraît vague ? En effet, on a eu du mal à en savoir plus… Pour la voiture de « Monsieur tout le monde », il faudra attendre 2017. Pour la supercar, c’est ici.
1 mégawatt de puissance pour cette supercar
Avec 1 360 ch (1 mégawatt), la Nio EP9, c’est son nom, a donc battu le record (électrique) du Nürburgring, circuit de référence chez les constructeurs, avec un temps de 7’05.12. Un engin impressionnant au design bien à sa place dans le monde des supercars pour des performances de haut niveau : 7,1 s de 0 à 200 km/h, 313 km/h de vitesse de pointe et… 45 minutes de charge avec un chargeur spécifique, offrant 427 d’autonomie théorique.
Mais certainement pas en faisant joujou sur circuit où, de l’aveux même de ses concepteurs, menée à fond, la voiture tiendra 10 à 15 min. Heureusement, les packs de batteries peuvent être remplacés et l’heureux propriétaire pourra repartir de plus belle chercher les limites à 3 G d’accélération latérale ! L’idée est de lui offrir une expérience unique avec une mesure des pulsations cardiaques avec un bracelet connecté dessiné par les designers de l’auto, une interface personnalisée, un accompagnement progressif dans la prise en mains dans les sessions sur piste.
Tenté ? Il faudra un peu insister pour dépenser la somme de 1,2 millions de dollars prévue pour l’auto, car les 6 exemplaires programmés pour l’instant sont destinés aux associés de la marque.
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L'interêt, c'est pour montrer ce que peut faire l'électrique et sortir de l'image de "petite voiture jouet" ;) . ça a plutôt un rôle de démonstrateur technique !
putain, comment tu casses le mythe là...
Le clic.
427 Gigowatts , nom de zeus !!
Je crois qu'il va falloir que frandroid nous définisse ce qu'ils entendent pas "voiture la plus rapide". Il y a quelque jours la plus rapide c'était la Tesla parce qu'elle avait une accélération de malade. Aujourd'hui c'est parce qu'elle a battu le record d'un des circuits les plis techniques au monde. Je cherche encore le dénominateur commun...
C'est surtout un exploit de pousser une voiture électrique aussi loin ! Quant aux batteries... Invente une technologie de batterie non-polluante ! On y est pas encore rendu :-/
l'intérêt c'est pour la passion du sport auto ! apres je te rejoins, les batteries c'est pas si écolo que ça ...
Les batteries amovibles, ça sent le barbecue façon Zenvo ST1. Si en Formule E, le choix de changer de voiture à mi-course au lieu de changer seulement la batterie a été fait, c'est principalement parce que les contacts de la batterie avec le reste du véhicule sont extrêmement difficile à sécuriser. Il ne faut pas que des écarts se créent ou que les contacts frottent sinon cela génère des arcs et le connecteur fond ... et le reste de la voiture suit généralement le même processus, surtout avec de telles puissances électriques nécessaires à ce niveau de performances.
aucun interet. a l'anti-these de l'ecologie . routes limités, radar tous les 2 kms si c'est juste pour montrer qui en a une plus grosse que les autres il y a peu d'interet. projetons nous dans 20 ans, toutes ces batteries toxiques , leur cycle de vie, et l'electronique de gestion de tous cela nous fera faire marche arriere. <i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
427 jours? heures? minutes ? secondes?<i>-------<a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.frandroid.app">Envoyé depuis l'application FrAndroid pour smartphone</a></i>
délire. y'en a qui font un pot commun pour payer l'addition, eux, ils font un pot commun pour se faire chacun la voiture électrique la plus rapide. Pas les même valeurs..
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