Le début de l’année 2017 sera marqué par le CES. Pendant celui-ci, BMW va dévoiler un concept d’habitacle de voiture avec une interface holographique simulant le retour haptique. De son côté, son compatriote Volkswagen préfère miser sur le North American International Auto Show (NAIAS), à Détroit, pour dévoiler son automobile du futur.
Le constructeur allemand a en effet posté une vidéo sur YouTube et donne rendez-vous au public pour le 9 janvier. Conçue dans un pur objectif de teasing, ladite vidéo ne dévoile quasiment rien du nouveau modèle de voiture. Néanmoins, celle-ci s’accompagne d’un communiqué publié par Volkswagen qui, lui, révèle plus d’informations et annonce notamment un volant rétractable et beaucoup d’espace à l’intérieur pour le confort des voyageurs.
https://www.youtube.com/watch?v=OlNNfgz_nDs
100 % électrique et autonome
Ce nouveau modèle, même s’il n’a pas encore de nom officiel, fera partie de la même gamme de modèles que I.D, un concept car totalement électrique et autonome dévoilé lors du Mondial de l’automobile à Paris en 2016.
Ainsi, pour activer le pilote automatique, le conducteur devra rester appuyé sur le logo Volkswagen sur le volant et ce dernier se repliera sur lui-même, laissant ainsi la main au mode 100 % autonome. Évidemment, on ne peut pas vraiment prédire quand cette automobile sera prête à circuler sur les routes.
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Voilà. C'est uniquement la législation. Le truc stupide qui oblige dans une automobile à avoir un système mécanique pour la direction. Direction impossible ou presque à manipuler sans assistance aujourd'hui (une twingo 2016 ayant des pneus plus larges et pesant plus lourd qu'une 205GTI1,9), mais mécanique. Résultat: dessin intérieur imposé par la colonne de direction. Et là, dans une bagnole sans chauffeur, impossible de mettre 2 banquettes face à face par exemple.
"Volkswagen va dévoiler une voiture autonome au volant rétractable" Une nouvelle plutôt, car l'ID présentée au dernier salon possède déjà ce volant rétractable.
Pour la législation je supppose
Tu penses être plus performant que le système de conduite? C'est là qu'est le truc: le temps que tu percutes sur le fait qu'il faudrait intervenir (à tort) les commandes ont déjà disparu depuis environ 1s.
En dehors du fait que volant et pédalier rétractable ça doit bien avoir 30 ans chez ce constructeur, personne ne voit le truc marrant de l'histoire? Pourtant... Qui a besoin d'un volant dans une voiture autonome?
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