Micro Mobility n’était pas vraiment destinée à se lancer dans les voitures électriques. Et pourtant, cette société suisse principalement connue pour ses trottinettes vient de franchir un grand pas dans l’univers des automobiles de demain.
Comment ? En recevant une homologation de la part de l’Union Européenne qui autorise la Microlino à circuler sur l’ensemble du Vieux Continent, peut-on lire sur le site de la firme. Microlino, c’est justement le nom donné au bolide imaginé par la compagnie helvète.
Jusqu’à 202 kilomètres d’autonomie
Pour les collectionneurs et férus de véhicules vintages, sachez que la Microlino fera votre bonheur. Son design compact et arrondi reprend à l’identique celui de l’Isetta, une micro-citadine conçue et vendue par le constructeur italien ISO Rivolta au début des années 1950, avant que BMW ne reprenne le flambeau quelques années plus tard. Le véhicule urbain connaîtra un succès considérable notamment grâce à sa faible consommation de carburant.
Pour être clair, la Microlino est tout bonnement une Isetta, mais en mode électrique. L’accès à l’habitacle s’inspire totalement du véhicule d’origine, à savoir une porte unique située à l’avant de la voiture. Sa puissance de 15 kW lui permet de grimper jusqu’à 90 km/h au maximum, et de passer de 0 à 50 km/h en l’espace de cinq secondes seulement. Équipé d’une batterie de 8 kWh (kilowatt-heure), le premier modèle s’offre une autonomie de 126 kilomètres, alors que le second tutoie les 202 kilomètres grâce à sa batterie de 14,4 kWh.
Microlino : poids, dimensions et prix
Ajoutez à cela un poids qui ne dépasse même pas les 500 kilos – 450 kilos plus exactement – et des dimensions qui font du produit un engin passe-partout : 2,4 mètres de long et 1,5 mètre de large. La production de la Microlino devrait débuter début décembre 2018, avant une commercialisation dans le courant de 2019 uniquement sur le territoire suisse. Pour un déploiement européen plus global qui devrait voir le jour au cours des mois suivants. En cas de coup de cœur, prévoyez la somme de 12 650 €.
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[…] En août 2018, la Microlino électrique faisait déjà l’objet d’un article dans les colonnes de Frandroid. À l’époque, ce clone de la BMW Isetta n’en était qu’à ses débuts, mais profitait tout de même d’une homologation européenne l’autorisant, à l’avenir, à rouler sur l’asphalte du Vieux Continent. […]
Hahaha d'ailleurs excellent cet épisode, la caisse se retourne toutes les 2 minutes
Tu m'as fait pensé à cette vidéo... https://www.youtube.com/watch?v=XI5kAzBowK0&list=PLB398DB342F1A69FC&index=3
Si!
Non
oui, c'est bien ça : le constructeur annonce bien une catégorie L7e. elle a pile le poids à vide maxi autorisé pour la catégorie (450kg sans batterie et sans chauffeur).
Haha, c'est "surtout" la voiture de Steve Urkel
manque les plaques d'immatriculations, visibles que sur une photo pas sûr que ça soit homologué en véhicule M1, mais plutôt en quadricycle lourd....
Il y a multitude de modèle à 3 roues en GB du fait de leur réglementation dans els années 50/60. Il n'y avait pas besoin de permis pour conduire un tricycle d'ou la Reliant Robin (1roue devant 2 derrière) ou la BMW Isetta (2 roues devant 1 derrière) et leur succès. Dans Top Gear, une plaque de metal était fixée sur le toit de la Robin pour qu'elle se retourne à chaque gros coup de volant ;) l'équilibre des tricycle n'étant pas top dans les virage à "haute" vitesse.
Et si on s'encastre sur un autre véhicule, comment on sort de la bagnole si l'avant est bloqué ? L'option toit ouvrant devient donc une issue de secours ?
autant prendre celle de blade runner.
Si un peu 😆
J'adore ! ♥️
Non
Frandom
Je la trouve moche et chère, mais c'est subjectif. Sinon, il me semble avoir déjà vu des voitures de ce genre (en forme d'œuf à trois roues). Il n'y en avait pas des similaires en Angleterre, à une (lointaine) époque ? Il me semble en avoir aperçu dans certains shows (Top Gear pour ne pas le citer) où les présentateurs faisaient les guignols avec (un match de foot, il me semble).
Je valide si le nom de domaine est dispo !
FrAnawak ?
Ça fait longtemps que le gros problème du site c'est maintenant son nom ! Une idée pour un nouveau nom ?
on s'en tape de toute façon on roule tous feux éteint c'est plus stylay !!!
le rapport avec Android ??? Sinon bientôt des articles sur les fers à repasser et autres cafetières comme chez lesnums ?
Si un peu 😆
Du Rivella dans le coffre quand même, normal ^^
Ils sont bien présent sur la photo... Et la voiture a été homologuée en Europe (UE).
Elle est badass quand même 😏
Et sinon les feux à l'arrière qui sont normalement obligatoires, c'est en option?
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