Les férus de vitesse devraient être ravis. La superbike électrique LS-218, créée par l’entreprise américaine Lightning Motorcycles, va enfin voir le jour après des années en phase de développement marquées par des améliorations constantes. Longtemps cantonné à des essais en tout genre sur diverses pistes nationales, le produit du groupe a de quoi rendre jaloux ses concurrents – SuperNEX, LiveWire ou encore ARC Vector – au regard de ses performances hors-normes.
Plus de 350 km/h…
La LS-218 n’occupe pas une place de choix pour rien dans l’actualité des motos électriques. Elle détient tout bonnement le record du monde de vitesse : après un premier prototype ayant chatouillé les 279 km/h, une autre version plus puissante a atteint la barre des 352 km/h sur la plaine salée de Bonneville Salt Lake, dans le nord-ouest de l’Utah, aux Etats-Unis. La plus grande vitesse jamais enregistrée pour une moto électrique.
Cette fusée devrait ainsi débarquer dans le courant de l’année 2019, puisque sa production a en effet débuté il y a quelques jours, comme le relaie le site spécialisé iMotorbike. Une photo sur le compte Instagram de l’entreprise confirme cet élément d’information, lorsqu’un communiqué de presse mis en ligne sur le site officiel mentionne des tout nouveaux locaux basés à San Jose, lesquels permettront « d’accroître considérablement la production de la superbike LS-218 », peut-on lire. Cette nouvelle antenne accueillera également un studio de création interne dédié à la conception des futurs produits de la marque.
Trois autonomies proposées
La superbike LS-218 semble quant à elle fin prête à avaler les kilomètres. Sa puissance de 200 chevaux lui permettra d’assumer son poids de 224 kilos en toute décontraction, alors que la société a mis en place trois packs de batterie différents : 12 kWh (160-190 kilomètres d’autonomie), 15 kWh (190-240 kilomètres d’autonomie) et 20 kWh (260-290 kilomètres d’autonomie). Le temps de recharge tutoie les 120 minutes, contre 30 minutes avec une charge rapide. Le prix de la superbike LS-218 n’a cependant pas été communiqué. Nul doute qu’il atteindra les sommets, comme sa vitesse.
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et un pilote,fortuné, a 39 000$. comme pour nos précieux a 1000$
La selle à l'air très confortable^^
Euh, la Kawazaki H2 (et ses variantes) ont un turbo, en quoi elles auraient des problèmes ?
La moto a une batterie, tout comme un téléphone Android. C'est un point commun très fort et tret caractéristique. Cet article a donc tout à fait sa place ici. Ou pas.
C'est une moto électrique Android
C'est çà :)
Faut bien meubler et faire du clic, y'a pas assez de fausses fuites OnePlus en période de Noël
Le rapport avec Android ? Pourquoi ne pas laisser ce genre d'article à vos collègues de chez vroom de chez Smith en face ?
M'enfin quoi ..
Ah
j'allais poser la même question. En plus, c'est classé dans "produits-android"... sinon, sur l'article, la vitesse c'est une chose, mais ça aurait été bien d'avoir les données d’accélération !! Vu la puissance annoncée, en plus d'être la plus rapide, elle va surement être aussi la plus dangereuse...C'est comme même un turbo sur une moto, il y en a qui ont essayé, ils ont eu des pb ^^
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