Après avoir donné quelques détails sur son Project LiveWire, Harley-Davidson a profité du CES 2019 à Las Vegas pour dévoiler les caractéristiques techniques de sa première moto électrique. Plus concrètement, nous avons des chiffres de puissance, d’autonomie… mais aussi son prix.
Pas besoin d’être électricien pour récupérer et stocker l’énergie solaire. Le Hyper 2000 de Zendure est une solution Plug & Play très simple à installer chez soi… et capable de générer jusqu’à 600 euros d’électricité par an !
La première Harley électrique sera disponible aux États-Unis et en Europe (dont la France). Vous pouvez déjà préparer vos économies… car le prix de la moto LimeWire débutera à 30 000 dollars. Pour rappel, elle sera disponible à partir du mois d’août 2019.
Autonomie et vitesse d’accélération
La LiveWire de Harley-Davidson sera capable d’atteindre 100 km/h en seulement 3 secondes et sa batterie aura une autonomie d’environ 175 kilomètres. Pour la charger, vous pourrez utiliser un chargeur de niveau 1 et obtenir une charge complète en une nuit via une prise traditionnelle (à une vitesse de 20 kilomètres d’autonomie par heure de charge). Pour la charge rapide, vous aurez besoin d’un point DCFC de niveau 3, avec 80 % de charge en 40 minutes.
En tant que bonne moto électrique, l’équipement devrait également être à la pointe de la technologie. Elle intègre un écran tactile (au niveau du cadran) avec des informations en temps réel sur l’état de la moto, ainsi que des alertes, des conditions de circulation, la météo… Enfin un service très intéressant sera proposé par Panasonic. Il vous permettra de vous connecter à distance à votre moto pour vérifier l’état de charge de la batterie, son emplacement sur la carte et les alertes de sécurité relatives à sa batterie. Vous pourrez savoir si la moto a été heurtée, déplacée et même simplement touchée.
Rendez-vous un mercredi sur deux sur Twitch, de 17h à 19h, pour suivre en direct l’émission SURVOLTÉS produite par Frandroid. Voiture électrique, vélo électrique, avis d’expert, jeux ou bien témoignages, il y en a pour tous les goûts !
[…] electric motorcycle models sprout like mushrooms – from Harley-Davidson’s LiveWire to the Novus to the Smart Old – none of them would come close to the […]
[…] why the iconic company has developed the very first electric bike in its history, called LiveWire , and is scheduled for […]
Il sera commande en très peu d'exemplaires.
Pas faux, mais le hic, c'est le temps de recharge
Un GPS moto fonctionne avec des gants par exemple...
Ce n'est pas tout aussi dangereux. Dans les voitures les systèmes de navigation dans les menus des Audi ne sont pas tactiles et sont meilleurs (a mon gout) que le tactile. En plus, ils sont combinés a la voix. Justement même une petite commande, pas très souvent, sur un écran tactile, quand ça vibre c la.merde. Alors qu'un bouton ca passe
je ne vois vraiment pas quelle clientèle est prête à mettre 30k€ dans un truc pareil...
C est assez dingue de prendre les gens pour des c.. la zero s a une tres bonne autonomie , très bonne puissance , 164 kmh .... Et très loin des 30 000 euros , dingue !!!
Relaaaaax... Je souligne juste que prendre cette Harley pour faire la route 66 n'est pas plus (ou moins) cohérent que de rouler avec un gros 4x4 pour ne circuler qu'en ville ! Le débat sur la pollution ou le libre choix de chacun n'est pas ce débat...
Décidément, cette remarque ridicule sur les gros 4x4 à la vie longue !! Il vaut mieux rouler dans une grosse berline selon toi ? Ou mieux, rouler dans une petite citadine diesel vieille de 15 ans que dans un gros 4x4 tout neuf ? ok, si tu le dis !!!
Dans le titre "La Harley-Davidson électrique livre enfin sa vitesse d'accélération, son autonomie et son prix", une vitesse d'accélération cela n'existe pas ! la vitesse est m/s et l'accélération en m/s^2 ! Vous pouvez corriger en "La Harley-Davidson électrique livre enfin sa vitesse, son accélération, son autonomie et son prix"
Ecran tactile => Mauvaise idée pour un motard. Que ça serve d'écran, plus des touches près des mains pour 2 à 3 commandes max. Sinon c du suicide. Par contre un écran tactile qui ne servirait qu'à du réglage à l'arrêt, voire une appli et un smartphone pour des réglage à l'arret oui pk pas.
Et pourtant... si tu vas là : https://www.harley-davidson.com/us/en/motorcycles/future-vehicles/livewire.html, tout en bas, ça parle bien de Touchscreen.
Et toi, est-ce que tu réfléchis avant de écrire ton commentaire ? As-tu déjà vu cette moto ? la touchée ? la testée ? voir ce qui est annoncer est vraie ?
Un écran tactile ? Vous rigolez j'espère ? ok certains fonctionnent avec des gants mais tout de même ! Vous réfléchissez un peu avant d'écrire des bêtises de cette taille ?
Aller faire la route 66 avec 175kms d'autonomie, tout un rêve. La traversée du pays en 1 an, ça promet ces roadtrips écolos. Vivement les avions électriques avec 12 escales pour un Los Angeles - Paris, on verra si les "touristes éthiques", petites starlettes hollywoodiennes et cadres minables de la Silicon Valey, qui votent Democrates et qui sont si bon pour faire la morale à la terre entière voyageront toujours. Tu me diras, en restant chez eux, ils deviendront au moins cohérents avec leurs idées nobles, recycler trois pauvres gobelets par an, rouler en Leaf, manger des graines, le crier sur tous les toits mais dans le même temps cramer du kérosène chaque vacance pour jouer au sauveur en Afrique, on fait plus intelligent pour la planète.
175km d'autonomie???? Heuuuuuuu, c'est "un peu"court.....
[…] Source : La Harley-Davidson électrique livre enfin sa vitesse de pointe, son autonomie et son prix – F… […]
Mais on met pas deux heures à refaire le plein....
Depuis quelques années Harley fait une palanquée de choix judicieux.... Revente de MV agusta deux ou trois ans après l'avoir acheté, abandon de Buell, arrêt des vrods en europe, suppression du cadre dyna sur la gamme et son remplacement par le cadre softail, ça sent le resserrage de boulons question pognon, et puis maintenant ce truc......
Il y a longtemps que les harleys ne fuient plus. En fait, depuis le moteur evo en 1983, faut atterrir un peu...
à voir si c'est un produit de salon ou non , on va pas s'avancer sur ce terrain, il est même pas encore de pré commande
la messe est dite 😂
Actuellement, sur la plupart des motos tu as des boutons pour circuler entre les différentes informations de la moto (autonomie, kilomètres parcourus au cours du voyage, etc.). Ils sont assez peu pratiques et pas forcément utilisés toutes les 5 minutes. Ce n'est pas parce qu'on parle d'écran tactile qu'il faut penser que le mec va pianoter dessus pendant tout le trajet comme sur un téléphone. Les écrans tactiles, il y en a plein dans les voitures et les gens ne râlent pas dessus. Pourtant, c'est tout aussi dangereux si on pianote dessus sans regarder la route
Mais à 30k€ ça reste bien un produit de salon, plus qques unités vendues anecdotiques.
Si tu raisonnes pour une voiture, c'est certain. 175km d'autonomie pour une moto, c'est pas déconnant. Certaines motos et même Harley ont moins que ça, tout dépend de la capacité du réservoire.
Je ne sais pas mais normalement on a les deux mains sur le guidon quand on roule et d'autre part soit l'écran est grand soit ce ne sera pas pratique avec les gants
C'est une nouvelle clientèle qui est visé pas les anciens de la pure Harley...
Tu sais, y a des écran tactiles en industrie, sous la flotte, dans des espaces réfrigérés... C'est juste que tu adaptes la techno aux conditions.
Le bide... Le prix / Autonomie / Image de marque ne conviendras pas aux clients biker actuels Une Harley qui roule que 175 bornes, fait pas sont bruit légendaire et a ce prix là faut vraiment espérer... C'est plus pour proposer de la nouveauté sur les salons moto que pour les consommateurs. J'imagine les clubs de bikers; "attendez les gars je doit la recharger ^^ Mouahahaha
Est-ce qu'ils ont prévu un système de fuite d'huile comme toute Harley qui se respecte?
Chaque véhicule pour son usage ! Il n'est pas plus malin de circuler en gros 4X4 dans Paris... Haaa... on me dit que si dans l’oreillette!! Allez comprendre... Quoi qu'il en soit, c'est une belle évolution et l'usage de cette moto sera pertinente pour certain! Et comme elle ne s'adresse pas à tous, ça roule...
C'est sûr que pour faire la route 66 ça va être limite
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