L’apparence ne fait pas l’habit du moine. Lors du Salon international de l’automobile de Genève 2019, le constructeur français Citroën va exposer AMI One, un concept d’une voiture électrique toute petite dont le design est assez incongru. Et comme nous sommes mauvaises langues, nous nous permettrons même de vous confesser que nous ne la trouvons pas très belle.
Cependant, cette voiturette mérite l’attention des usagers de la route. Limitée à une vitesse maximale de 45 km/h, elle respecte la législation portant sur les voitures sans permis en vigueur dans plusieurs pays, dont la France. Notez aussi qu’AMI One a une autonomie de 100 km avec une recharge complète d’après Citroën.
Petit prix ?
Ces caractéristiques très éloignées des concepts-cars ultras puissants et futuristes permettront très certainement à ce véhicule d’être disponible à un prix relativement raisonnable.
Le marché auquel s’intéresse ici Citroën doit encore faire ses preuves en Europe, mais il a un potentiel certain. Le Wall Street Journal évoquait notamment le fait que 1,75 million de voiturettes électriques ont été vendues en Chine dans le courant de l’année 2017. C’est deux fois plus que le nombre de véhicules électriques normaux écoulés dans l’Empire du Milieu sur la même période.
L’aspect pratique de l’AMI One pourrait ainsi convaincre quelques automobilistes de craquer pour ce véhicule malgré son apparence atypique.
Le smartphone au cœur de l’expérience
D’ailleurs en parlant d’aspect pratique, Citroën met en avant le fait que « le smartphone [est] au cœur de l’interface homme-machine et rend la conduite à la fois intuitive et sereine ». Le téléphone permet en effet de (dé)verrouiller les portes de la voiturette via un QR code présent sur les poignées des portes. Et ça n’est pas tout : « une fois installé, le conducteur est invité à placer son téléphone face à lui, dans le logement dédié à cet effet ».
Pendant que le mobile est chargé sur le socle à induction, l’interface du tableau de bord varie en fonction de l’application lancée sur le smartphone. Les interactions se font « à partir des 2 boutons situés sur le volant : une commande vocale pour appeler l’assistant, et un menu défilant pour naviguer d’une application à l’autre ».
Location de 5 minutes à 5 ans
Citroën veut notamment mettre en place un système de location autour de l’AMI One. Le constructeur évoque ainsi des offres personnalisables permettant aussi bien d’utiliser le véhicule le temps d’une course de 5 minutes que de le louer pendant sur la longue durée pour une période pouvant aller jusqu’à 5 ans.
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les véhicules lents sont autorisés sur le periph parisien en tout cas, oui ... il y a bien des twizzy, des aixams, etc qui y circulent.
oui mais ce ne sont pas les twizzy 80 ?
Merci, j'ai ri.
Perso je trouve le design rationnel. Se déplacer à deux en zone urbaine, où la vitesse est limitée à 50 km/h, sans bruit, en polluant peu, à l'abri des intempéries ne nécessite pas plus. Une Tesla a 50 000 € est elle nécessaire . Je suis un inconditionnel du Kodo design de Mazda, la nouvelle 3 est splendide, mais je trouve cette Citroën particulièrement réussie. Les sièges ne sont pas baquet ? Pour rouler a l'arrêt dans les embouteillages ? Soyons sérieux . L'avenir du déplacement individuel urbain se dessine. Ce n'est ni Tesla ni les Audi e-tron qui y répondent. Le véhicule polyvalent était quasi introuvable en thermique, encore plus compliqué en électrique.
pas d'enfants? pas de bagages? pas de peri-urbain? c'est donc la 3eme voiture de la famille, comme la smart. rien de bien ecolo citroen devrait la passer dans la gamme 'DS' et gonfler le prix , les clients vont courir.
Hé ben votre avis je m'en tape (ou du moins, ne pas le mettre DANS le titre).
niveau laideur intérieure et extérieure, ils se sont surpassés !
Citroën c'est pas non plus très cher. Il propose de bon tarif.
À 45Kmh max tu ne risque pas de partir
Citroën et bons prix, ça ne va pas ensemble. Encore une entreprise qui semble avoir pris Apple comme modèle. Ca sera vendu plus cher qu'une auto moyen de gamme standard, à n'en pas douter.
J'aurais peur de prendre un virage avec!! On risque de glisser sur le siège? Non? Je suis le seul qui est perturbé par les sièges?
Mais oui c'est clair !
La planète s'en fiche. :) Et elle nous survivra de toute façon.
"poignets des portes" ? Ça pique les yeux !
ce qu'il veut dire pas là, c'est est ce que les véhicules lents (moins de 45 km/h) sont autorisé sur le périph ? Je pense que non mais je ne suis pas expert, perso je demande au chauffeur de la Rolls de tout bien respecter pour pas qu'on soit ennuyé !
le périph parisien est à 70, et roule rarement à plus de 50, donc aucun soucis ;)
45km/h .... Donc pas de periph, ni d' autoroutes, bref mieux vaut prendre les transports en commun.
autonomie de 100 km/h
rrrrhhhooooo !!!!
et bim le titre ça c'est fait ✅
Pas terrible cet article. Utiliser le terme voiturette est très péjoratif. C'est un quadricycle. Vous préférez sans doute vous deplacer dans un véhicule de 2 tonnes, la planète ne vous remercie pas.
100km/h d'autonomie... Attention petite coquille !
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