Si Tesla, Peugeot ou encore Volkswagen occupent une place centrale dans l’actualité des véhicules électriques, le fabricant japonais Toyota se fait plus discret. Sa gamme se compose principalement de modèles hybrides — de la Prius + à la Camry en passant par la CH-R, pour ne citer qu’eux –, sans pour autant proposer une véritable offre 100 % électrique.
La firme du Pays du Soleil-Levant semble cependant changer de cap à l’aube des années 2020. À l’occasion d’une conférence de presse organisée la semaine dernière, le vice-président du groupe Shigeki Terashi s’est exprimé sur les projets à venir relatifs aux véhicules électrifiés. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Toyota compte intensifier ses efforts en la matière.
Des partenaires stratégiques
Comme le note Electrek, qui se fait le relais de ses déclarations, l’entreprise asiatique a pour objectif clair de booster ses ventes mondiales de voitures électrifiées : ces dernières représenteront la moitié d’entre elles d’ici 2025. Et pour assurer la cadence de production anticipée par ses équipes, Toyota s’appuiera sur le savoir-faire de Contemporary Amperex Technology (CATL) et BYD, spécialisés dans la fabrication de batteries.
« Nous nous considérons comme un fabricant de batteries pour véhicules électriques, si l’on se réfère à la batterie que nous avons à l’époque développée pour la Prius. Mais il pourrait y avoir un fossé entre la quantité de batteries que nous pouvons produire, et la quantité de batterie dont nous pourrions avoir besoin », a déclaré le haut placé de la multinationale. Un partenariat avec le duo susmentionné paraissait donc comme une évidence.
Neuf modèles futuristes mis en avant
À savoir maintenant combien de nouveaux modèles Toyota introduira sur le marché. Comme le rappelle judicieusement Electrek, certains constructeurs mettent dans le même panier les 100 % électriques, les hybrides et les hybrides rechargeables à l’évocation des voitures électrifiées. Dans le cas de Toyota, il se peut qu’un mélange des trois fasse l’objet de divers projets en tout genre.
Plusieurs produits ont en tout cas été présentés sous la forme de clichés visuels : trois ultra compacts, parmi lesquels une version proche de la Smart, et six autres modèles au design à la fois agressif et futuriste, marqués par un capot parfois très allongé. Au premier abord, Toyota misera sur des concepts appartenant à la catégorie des SUV, crossovers, berlines, mais aussi utilitaires. Aucune information sur le calendrier n’a en revanche été communiquée.
Pour aller plus loin
Toyota invente une voiture volante futuriste dont les roues se transforment en hélices
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Avant de laisser entrevoir des designs avant-gardistes sur des modèles à venir, ça serait sympa de s'occuper de la disponibilité d'Android Auto et CarPlay sur les modèles actuels (Prius par exemple). Et, plus généralement, rendre un peu plus "sexy" les sous-système multimédia et d'informations de conduite du tableau de bord. (Et c'est un adepte de Toyota depuis un bout de temps qui écrit ça)
On va les réutiliser sur la Lune, puis les enfouir là bas...
cela ressemble a leurs chariots elevateurs, sans la fourche🤣
Je suis pas prêt pour le futur 😄
Chut ! Y'a pas encore assez de gens qui ont acheté une voiture électrique. On en parlera quand au moins 50% des conducteurs auront acheté une voiture électrique ! Sinon on pourra pas les taxer car trop polluant ! On en reparle donc dans 10-15 ans environ (comme avec le diesel en gros).
On les enfouit en Afrique et en Asie, pas un soucis
Ah! Toyota , toujours avant-gardiste et ses design plaisent en plus d'une grande fiabilité , pas comme les allemandes chères pour ce que c'est...
Trop avant-gardiste.
Ils ont oublié les rétros sur leurs tanks
Revenez avec le design de l'hachiroku, c'était parfait... 🚗🚗🚗
Et le recyclage des batteries ont en parle quand ? La matière première pour fabriquer des dernières ?
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