Si l’entreprise NIU peine encore à se faire connaître dans nos contrées françaises, la renommée de la marque asiatique a depuis quelques années conquis l’Empire du Milieu. Et pour cause : ses scooters électriques rencontrent un véritable succès en Asie et ailleurs, poussant les dirigeants de la société à imaginer de nouveaux produits susceptibles de pénétrer toujours plus de marchés.
Entre 370 et 500 euros
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Gova, nouvelle gamme de deux-roues zéro émission lancée par la firme chinoise, s’inscrit parfaitement dans cette stratégie. Cette dernière s’articule d’ailleurs autour d’une grille tarifaire relativement faible, comme en témoigne la fourchette de prix attendue pour les trois premiers modèles — les G1, G3 et G5 — qui composeront cette marque : entre 2999 et 3999 yuans, soit entre 370 et 500 euros environ, et ce sans compter les futures taxes imposées.
Ce prix d’achat avantageux s’explique par une raison simple : les équipes d’ingénieurs ont mis de côté les technologies connectées traditionnellement intégrées aux modèles du groupe. Pour profiter de telles fonctionnalités, les utilisateurs auront toujours l’opportunité d’installer un boîtier prévu à cet effet — Sky Eye, de son nom — moyennant une somme d’argent encore inconnue.
NIU, une activité qui se porte à merveille
Bonne nouvelle : le trio électrifié ne se cantonnera pas uniquement au marché chinois, mais profitera d’un lancement international, comme le confirme le CEO Yan Li auprès d’Electrek. Le G1 devrait même faire ses premiers pas dans son pays natal dès le mois prochain. Un moyen pour NIU d’engranger toujours plus de bénéfices, elle qui a connu un second trimestre prolifique avec 100 000 scooters écoulés dans le monde et 74,8 millions de dollars de revenus, soit une augmentation de 38 % par rapport l’année dernière.
Pour aller plus loin
L’U-Mini, cette mobylette électrique qui épouse le design d’un mini-vélo
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Merci Mme Stein je viens de faire le virement, j’ai hâte d’être riche grâce à vous.
C'est ultra intéressant , même si la vitesse max est de 40-50kmh je vois pas le problème , en france pour un jeune qui veut aller à son collège/lycée pour trois fois rien c'est parfait, même avec une autonomie limitée c'est un moyen de déplacement pratique et qui coute pas grand chose
J'utilise ce scooter en Chine. Payé 300€. Il est très bien. En Europe il sera vendu 1500€ - 2000€
Ces prix ridiculement bas me donnent déjà un aperçu de la vitesse de pointe de ces engins et franchement, c'est pas bon du tout.
Ouais, pas sûr non plus que ça doit pousser au delà de 32 km/h..
Bien, je suis toujours pour la baisse des prix !! En espérant les voir en France à ces prix !
Ben, quand on connaît un peu le triste personnage et ses commentaires souvent plus que lénifiants, ça ne serait pas étonnant, il serait capable de tout, le bougre....
Je dirai même Tre Tre Tre peu cher :) A voir ce que ça vaut vraiment...
Tre tre avantageux tout ça
A voir si ils passent les normes européennes et voir quelle augmentation de prix à l'arrivée sur notre continent. Il y a des limites aux prix bas quand même..
Compte tenu du trés faible prix de ces scooters, si j'étais personnage politique français, je plancherais dés aujourd'hui sur une taxe sur les scooters électriques pour qu'ils coûtent au final 1000€ minimum.
Oui, pourquoi nous infliger cela ? Oh non, pas lui :)
Moins cher qu'un kit Bafang sur Ali Express pour électrifier un vélo (batterie, moteur, controleur). C'est curieux tout de même...
Seul un politique est en mesure de faire passer une nouvelle taxe (idiote qui plus est)
Pour rappatrier des usines en France c'est ça ?
Ben taxer c'est une spécialité française
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