![pininfarina battista anniversario](https://images.frandroid.com/wp-content/uploads/2020/03/pininfarina-battista-anniversario-1200x800.jpg)
Pininfarina, ça ne vous dit rien ? Derrière ce nom se cache l’un des plus grands designers de l’Histoire de l’automobile. Pendant 60 ans, Sergio Pininfarina a dessiné les véhicules mythiques de Ferrari. Parmi les plus connues : la Dino 246 GT, la Testarossa, l’Enzo ou encore la célèbre F40.
Depuis 2018, Pininfarina est devenu un constructeur à part entière. S’il continue de dessiner pour d’autres marques notamment TOGG, il développe en parallèle ses propres modèles. La Battista, son hypercar électrique, figure sans doute parmi les plus étonnantes.
Présentée en 2019 au Salon International de l’Automobile de Genève (annulé cette année), elle affiche des caractéristiques hors norme : 1900 chevaux (quatre moteurs), 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes et autonomie de 450 km (batterie de 120 kWh).
De quoi ranger le Porsche Taycan au garage ? Sans aucun doute. Mais la Battista coûte jusqu’à 20 fois plus cher. Limitée à 150 exemplaires elle est fabriquée par la marque Rimac Automobili et sera livrée fin 2020.
Pininfarina Battista : une édition Anniversario disponible en 5 exemplaires
Comme si la Battista n’était pas déjà assez exclusive, Pininfarina lance une édition Anniversario encore plus limitée. Disponible en cinq exemplaires seulement dans le monde, elle est vendue 2,6 millions d’euros.
En plus des atouts de la version standard, Pininfarina affuble l’édition Anniversario d’un pack « Furiosa ». Le constructeur a légèrement modifié le design du véhicule avec des ailes, un aileron et une calandre remodelés afin d’améliorer l’aérodynamisme. Les roues, elles, s’allègent de 10 kg et s’élargissent à l’arrière.
La Battista Anniversario sera fabriquée à la main à Cambiano en Italie, ce qui explique en partie son prix exorbitant. Après 60 ans passés chez Ferrari, on n’en attendait pas moins de Pininfarina.
Cette annonce illustre l’explosion des véhicules 100 % électriques dans l’industrie automobile. Les grandes marques s’y mettent toutes, y compris les plus haut de gamme. Récemment, Cadillac annonçait la présentation imminente de son SUV 100 % électrique. À terme, la marque (propriété de General Motors) souhaite proposer plus de véhicules électriques que de modèles thermiques dans son catalogue.
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[…] the end of the process, each Pininfarina Battista is checked for 24 hours on a lift, before leaving for road tests. Once everything is checked, we […]
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[…] la fin du processus, chaque Pininfarina Battista il est contrôlé pendant 24 heures dans un ascenseur, avant de partir pour des essais routiers. […]
[…] fine del processo, ciascuno Pininfarina Battista viene controllato su un ascensore per 24 ore prima di partire per le prove su strada. Dopo che […]
[…] fin de processus, chaque Pininfarina Battista est contrôlée pendant 24 heures sur un pont élévateur, avant de partir pour les essais sur […]
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[…] témoignent la Drago GTE de Drako Motors, la PB18 e-tron d’Audi, l’Evija de Lotus ou encore la Battista de […]
Autant pour une citadine l'électrique peut être justifié (même si c'est loin d'être écolo) mais sur les sportives a part faire un concours de kiki pour milliardaires il n'y a aucun intérêt .
[…] Source Automobile – Frandroid […]
bah, moins bien qu'une.Ferrari Fxx . pour rappel en 2005 a la moitie du prix😂
450km pour 120kwh c'est particulièrement mauvais comme autonomie, à moins que ce soit mesuré à 200km/h évidemment.
vous oubliez la Peugeot 406 coupé 😉
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