Tesla améliore encore l’autonomie de la Model 3 sans changer le prix

Jusqu’à aujourd’hui, la Tesla Model 3 en version Grande Autonomie affichait 580 kilomètres d’autonomie WLTP. Aujourd’hui, Tesla propose le même véhicule sur son site avec 614 kilomètres d’autonomie, soit une amélioration de 6 %. Détaillons ce que Tesla a fait pour se permettre ceci.

Une plus grosse batterie sous la même carrosserie

Les Tesla Model 3 Performance étaient équipées depuis la fin de l’année dernière d’une batterie de 82 kWh, quand les versions Grande Autonomie n’avaient elles que 75 kWh dans leurs packs pour la plupart. Équipées de batteries LG pour la majorité, certaines ayants tout de même un pack Panasonic de 77 kWh.

Aujourd’hui, le constructeur californien redistribue les cartes et comme l’ont confirmé les certificats de conformité en Allemagne, les batteries de 82 kWh sont désormais la norme pour les Tesla Model 3 Grande Autonomie.

Pas d’augmentation de tarif, mais plus d’autonomie

Il y a tout juste deux semaines, nous vous parlions des changements de prix sur la Model 3 Grande Autonomie, qui avaient augmentés de 1 000 euros en toute discrétion. Aujourd’hui, on comprend pourquoi Tesla avait augmenté les prix : ce n’est plus tout à fait la même voiture.

Les rumeurs étaient persistantes depuis le mois de mars sur divers forums spécialisés et force est de constater qu’ils ont eu raison. Tesla a en effet fait profiter toute sa gamme de l’augmentation de la densité énergétique des batteries pour être toujours en haut du classement de l’autonomie proposée sur l’ensemble du marché des véhicules électriques.

Une bonne ou une mauvaise surprise pour les commandes en cours ?

La question qui reste encore en suspens pour le moment concerne les commandes en cours : quelle voiture vont recevoir ceux qui sont en attente de livraison de leur Model 3 Grande Autonomie ? Avec une différence de capacité batterie de l’ordre de 9 %, être livré dans les prochaines semaines pourrait se transformer en bonne surprise pour beaucoup.

En effet, Tesla a l’habitude de faire profiter des améliorations qui ont eu lieues sur la chaîne de production à tous ceux étant en attente de livraison. Toutefois, si des Model 3 Grande Autonomie avec la plus petite batterie et 580 kilomètres d’autonomie WLTP sont encore en transit, ces véhicules devront bien trouver preneur.

Qui se risquerait à acheter ces voitures désormais au même prix que celles d’aujourd’hui, mais avec pourtant moins d’autonomie et une plus petite batterie ? Nous verrons bien d’ici à la fin du trimestre si Tesla propose un ajustement tarifaire à la baisse concernant ces modèles.

Pour aller plus loin
Tesla Model 3 (2021) : les différences entre l’Autonomie Standard Plus et la Grande Autonomie