Me demander de parcourir 1 366 km en voiture électrique ? J’accepte sans hésitation. Mais faire la même distance en moto électrique ? J’hésiterai probablement davantage. Sans même parler du confort, une batterie de moto est évidemment plus petite, ce qui réduit drastiquement l’autonomie, et la recharge n’est pas forcément plus rapide que pour une voiture. Pourtant, Verge Motorcycles vient de prouver que c’est possible… à condition de ne pas être pressé.
Une moto électrique qui peut s’éloigner des villes ?
La Verge TS Pro est une moto intéressante. Son design est futuriste grâce à son moteur électrique intégré à la roue arrière. Celui-ci développe une puissance de 138 chevaux (102 kW) et un couple annoncé à 1 000 Nm, certainement bridé pour ne pas arracher les bras du pilote.
Côté stockage d’énergie, elle utilise une batterie lithium-ion de 20,2 kWh, offrant une autonomie annoncée à 350 km en ville, 200 km sur autoroute et 191 km selon la mesure en vigueur dans l’Union européenne. La recharge peut s’effectuer sur une prise CCS et demande 35 minutes selon le constructeur.
24 heures pour faire Monaco-Madrid en moto électrique
L’équipe de Verge Motorcycles s’est lancée un défi particulier : rallier Monaco à Madrid le plus rapidement possible en moto électrique, avec la Verge TS Pro.
Et le voyage ressemble clairement à une succession de « sauts de puce », allant de 100 à 136 km entre les différents arrêts de charge. Certains arrêts se sont faits avec la batterie de la Verge TS Pro presque totalement vide. Les trois pilotes ont dû modérer leur enthousiasme sur l’accélérateur, limitant parfois leur vitesse à 100 km/h pour réduire la consommation électrique de la moto.
Dans la vidéo, il n’est à aucun moment question de la consommation de la moto, mais avec 10 arrêts de charge pour parcourir 1 366 km, on peut estimer la consommation à environ 15 kWh/100 km. Ce chiffre reste peu efficient comparé à une voiture électrique pourtant plus lourde et plus puissante. Mais c’est également le cas pour les motos thermiques.
Au total, les trois motards auront roulé pendant 17h30, soit une vitesse moyenne de 78 km/h lorsque la moto était en mouvement. Les temps de charge auront représenté 6h06, avec des arrêts d’environ 36 minutes en moyenne. Enfin, le temps total du voyage aura été de 23h36, soit une vitesse moyenne d’environ 58 km/h en incluant les pauses de recharge.
Ce défi s’inscrit également dans le cadre d’un événement permettant aux motards espagnols d’essayer les motos Verge.
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