Chetak, le retour. Le scooter thermique ayant à l’époque fait les belles heures de Bajaj Auto mais dont la production a été stoppée en 2009 signe un come back fracassant sous un format plus en adéquation avec notre époque : électrique. Pour l’occasion, le modèle reprend les principales lignes esthétiques à l’origine de son succès, mais se dote de matériaux plus nobles pour monter en gamme.
Près de 100 km d’autonomie
Vous le constaterez par vous-même : le Chetak est une copie conforme du Vespa de Piaggio, ancien partenaire du groupe. Les relations se sont en effet tendues suite aux imitations — le Vespa, en l’occurrence — du constructeur indien, pourtant dépourvu de licence. Ce dernier a tout de même poursuivi la fabrication de son produit tout au long de la seconde moitié du 20e siècle.
Aujourd’hui, le Chetak fait donc peau neuve, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Comme le note Autocar India, le deux-roues privilégie désormais le métal comme matériau principal, mais aussi des phares à LED. L’engin s’équipe également d’un moteur électrique de 4 kW et d’une batterie non amovible lui conférant une autonomie de 85 et 95 kilomètres en mode Sport et Eco, respectivement.
Le Vespa Elettrica peut trembler
Doté d’un chargeur embarqué, le deux-roues se recharge en l’espace de cinq heures en prise domestique, mais n’est en revanche pas compatible avec la charge rapide. En premier lieu introduit sur le marché indien, le Chetak devrait s’exporter en Europe après son lancement officiel début 2020. Voilà qui ne devrait pas arranger les affaires de Vespa, dont le scooter zéro émission Elettrica a fait ses débuts il y a environ un an.
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je critique les VE car ce n'est pas la solution. mais a date, on essaye de le faire croire, on pousse sans avoir les reels enjeux et moyen de les produire et de gerer le recyclage de ces métaux, et elles ne repondent pas au besoin.Elles viennent s'ajouter sans reduire l'impact donc. exemple? quand la smart est sortie, la majorité des clients ont acheté comme seconde voiture, pour se garer dans Paris en vrac , là ou les autres ne pouvaient pas. l'hydrogene, en fabrication propre par exemple est mieux. mais il faut faire vite, donc..
C'est ce que je dis. Ça n'attend que la volonté politique pour être développé.
Il y a une usine marée motrice dans en Ile et Vilaine, arrêté depuis 2011, l'hydrolien traîne depuis 2007 (Grenelle de l’environnement). Il y a eu des appels d'offres à répétition (les boites ne vont pas jusqu'au bout). Il y a eu un prototype de mis en mer mais c'est tout.
Ça m'étonnerais que le renouvelable soit suffisant pour remplacer le système de protection actuel.
Protection de quoi? Et toi qui habites près de l'océan, tu devrais voir le potentiel énergétique quasi illimité, qui n'attend qu'à être exploité.
Ah ben pas besoin, je suis bien au courant, et même que je suis pour. Et c'est justement parce qu'il faut changer les mentalités en terme de moyens de transport qu'il faut arrêter de critiquer les voitures électriques. Leurs défauts par rapport aux véhicules thermiques (autonomie et temps de recharge) ne sont plus que des détails dans la mobilité de demain... Qui se soucierait de devoir recharger sa voiture tous les jours pendant la nuit, si les transports en communs et transports longues distances sont suffisamment développés?
Ah mince, moi qui pensais qu'il y avait plusieurs façons de produire de l'électricité... lol BTW, je suis le premier à penser que le nucléaire n'est pas la solution. On nous vend que l'énergie nucléaire est moins chère à produire (ce qui est assez vrai), mais on oublie les abysses financières que créent le démantèlement des centrales (entre 300 et 500 millions € par réacteur)... Le principe est simple : déplacer le budget qu'on investit actuellement dans le nucléaire, et l'attribuer au développement du réseau renouvelable. C'est juste affaire de volonté politique (et les Bretons en seraient les premiers bénéficiaires ;-) ).
pourquoi est-tu excessif ? analyse bien autour de toi , il y a 1000 exemples de gens qui gaspillent une energie folle sans ce soucier qu'il y a surement d'autres solutions pour ce déplacer. Déconsommer ce n'est pas zero ou un . veut tu des exemples ? il y en a plein .
Donc faut juste arrêter de se déplacer... Et dire que personne n'y avait pensé avant ! ^^
Oh ben oui, c'est vrai qu'une petite marée noire n'a jamais fait de mal à personne... D'ailleurs, c'est pas non plus comme s'il y avait un continent de déchets (fabriqués à base de pétrole) qui dérivait au milieu des océans... Tu dois avoir raison, je dois avoir vu ça dans une réalité alternative. lol
là tu n'es pas dans la vrai vie. des decharges sauvages, des montagnes de velo electriques rouillés, de trotinettes ou au fond des ports chinois .... Et je ne parle meme pas de l'exploitation des mines de ces precieux metaux. certe le petrole ne sera pas eternel, mais le cycle complet de ces nouveaux produits soit disant bon pour ta planete est loin, tres loin de l'ecologie que l'on vante. Pas pour le petrole
Mais récupérables à 95% dans une boucle de recyclage... Pas comme le pétrole.
pire encore! metaux lourds, plus rares et plus toxiques.
Alors doit-on parler de Three Mile Island, Tchernobyl, des EPR qu'on commence à construire sans savoir comment on fait pour le finir ? Des déchets nucléaires qu'on ne sait pas recycler, des centrales à charbon dans beaucoup de pays encore qui tournent pour fournir l'électricité ? Mais non, tous le monde sait que l'électricité c'est propre ;)
ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit l'ami. le petrole n'est pas non plus la solution. mais les batteries electriques non plus. et aujourdhui, les circuits de fabrication et recyclage sont quasi inexistants. la solution est ailleurs, on le sait : deconsommer
Comme le pétrole?
de produits toxiques et inutiles pour ta planete😂
Pandémie de quoi?
parce que cette pandémie ne survivra pas , au 21eme siecle.
Pourquoi dans 50 ans? Nous sommes au 21eme siècle donc bon...
la seconde moitié du 20eme siecle.. ouarffff. on en reparle dans 50 ans.😂
On vous voit publier plein d'articles sur ces vélos/scooters/mobylettes/motos électriques, mais jamais de tests. D'ailleurs, combien sortent réellement sur le marché français ? Parce que ça m'a l'air d'être beaucoup de vent.
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