Dans la catégorie des mobylettes électriques, il y a celles au design moderne épousant parfois les formes d’un mini-vélo, à l’image de l’U-Mini fabriqué par le constructeur chinois NIU, et il y a les autres. La Tremel Zimmner appartient définitivement à cette seconde famille : celle dont les lignes esthétiques vintages nous transportent dans les décennies de la seconde moitié du 20e siècle.
Coup d’œil dans le rétroviseur
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Si le style de ce deux-roues rappelle forcément quelques souvenirs aux anciennes générations, sa motorisation se veut tout autre. À l’air de l’électrification automobile, le Tremel s’arme en effet d’une motorisation zéro émission. L’équipe allemande à l’origine de ce projet chapeauté par un jeune passionné de 23 ans, à en croire Electrek, a d’ailleurs fabriqué un tout premier prototype fin prêt à subir une batterie de tests.
Le produit bénéficiera même d’une mise en exergue le 6 novembre prochain dans le cadre d’un événement organisé à Darmstadt, ville située au sud de Francfort. L’occasion pour les visiteurs de découvrir sa fiche technique composée d’un moteur de 3 kW, délivrant un couple de 65 Nm et une vitesse de pointe de 45 km/h. Sa batterie en lithium-ion de 1,6 kWh lui offre par ailleurs une modeste autonomie de 75 kilomètres.
Vers un rayon d’action accru ?
À noter l’absence d’amortisseurs avant et arrière : les suspensions s’invitent sous la selle, laquelle surplombe un cadre en acier inoxydable. D’un poids de 48 kilos, le modèle s’arme de freins à disques hydrauliques et d’un système de freinage régénératif toujours bienvenu. La start-up d’outre-Rhin espère aussi améliorer le rayon d’action de son cyclomoteur : en cas de succès, la campagne de financement participatif lancée le mois prochain pourrait leur offrir cette opportunité.
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Il ne suffit pas d un feu rond et d une selle a ressorts pour que ce soit vintage, avec un frein avant de vélo, une batterie placée en hauteur, je me demande quel genre d études 1 fait son créateur...
Pas un look de meule, plutot un hardtail Harley
C est très moche, il aurait mieux valu mettre le moteur électrique apparement, plutôt que de mettre des support moteurs sans moteur.... Ca aurait fait un cadre supérieur moins gros... Et puis ce phare est 3 fois trop gros !! Au prix où ça doit être, c est moche. Dommage l idee était intéressante !!
le centre de gravité a l'air bien haut pour avoir une bonne stabilité, il aurais fallut mettre la batterie en bas du cadre
Une mob', une charrette, une chableuse, une moped, une meule, une tire, une bécane, une chignole, une chiotte.. C'est pas les synonymes qui manquent BDM !
idem pour moi !! c'est moche
Je suis de la génération Motobecane Orange ou Bleue, Peugeot 102 et 103, Vespa Piaggio et autres mobs italiennes...et bien cet engin ne me rappelle rien du tout de ce que jai connu.
pourriez vous mettre un compteur a startup pour ces engins ? ils s'en invente toute les semaines.😂 sur ce je vais preparer l'immatriculation du peugeot 102 MS de 48 ans d'ages , qui pete la forme apres un bon nettoyage. Et ne me dites pas que c'est pas ecolo hein🤗
rrrrrhhhhhhoooooooo !!!!!!!!!!!!!
Vous êtes sur de "Mobylette" car la marque est déposée... https://fr.wikipedia.org/wiki/Mobylette A mon avis c'est plus un vélomoteur https://fr.wikipedia.org/wiki/V%C3%A9lomoteur ?
Ca progresse sur Frandroid vous appelez plus ça vélo électrique
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