Que Seat ait jeté son dévolu sur l’électrique, ce n’est plus un secret. La firme d’outre-Pyrénées s’est déjà armée de plusieurs produits zéro-émission introduits au cours de l’année 2019, à l’image de sa micro-citadine Mii et sa trottinette développée aux côtés de Segway, l’eXS KickScooter. Voilà maintenant que le groupe ibérique se positionne sur le créneau des scooters électrifiés.
Présenté dans le cadre de la 9e édition de la Smart City Expo World Congress de Barcelone (19-21 novembre), le concept en question est accompagné d’une autre annonce non dénuée d’importance : la « création d’une nouvelle business unit stratégique, SEAT Urban Mobility », lit-on dans le communiqué de presse.
Une succulente accélération
« Cette business unit est un élément stratégique puisqu’elle va nous permettre de concentrer nos efforts sur les besoins des utilisateurs », a déclaré Luca de Meo, Président de SEAT, avant de poursuivre : « SEAT est le centre de compétences en micro-mobilité du groupe Volkswagen, ce qui implique de développer des produits à destination de toutes les marques du groupe, pas seulement pour SEAT ».
Cette fois-ci, l’entreprise s’est attaché les services de son compatriote Silence pour parachever son projet de scooter électrique. Celui-ci se matérialise par un modèle compact équipé d’un moteur de 7 kW (11 kW en crête) pour un couple de 240 Nm, soit l’équivalent d’un 125cc. Ses performances s’articulent autour d’une accélération (de 0 à 100 km/h) de 3,8 secondes, épaulée par une vitesse de pointe de 100 km/h.
Rendez-vous en 2020
Pour un deux-roues urbain, son autonomie de 115 kilomètres, selon le cycle d’homologation WMTC, devrait être suffisante. Pratique, son large espace de rangement permet d’accueillir jusqu’à deux casques de protection sous la selle. La batterie amovible permet quant à elle de la recharger à son domicile ou sur une charge publique, alors qu’une application connectée fournit une série d’informations en instantané (niveau de batterie, géolocalisation).
« Nous voulons devenir un allié des villes et le concept SEAT e-Scooter est la réponse à la demande générale pour une mobilité plus agile. Notre collaboration avec Silence est un exemple de la façon dont la coopération entre partenaires nous permet d’être plus efficaces », conclut le patron du groupe. Le scooter électrique de Seat est prévu pour l’année 2020.
Rendez-vous un mercredi sur deux sur Twitch, de 17h à 19h, pour suivre en direct l’émission SURVOLTÉS produite par Frandroid. Voiture électrique, vélo électrique, avis d’expert, jeux ou bien témoignages, il y en a pour tous les goûts !
On me dit à l'oreillette que c'est le 0 à 50 km/h qui se fait en 3,8s et pas le 0 à 100... Plus nul, tout à coup... Merci de corriger, j'ai vérifié sur plusieurs autres sites... https://www.caradisiac.com/seat-devoile-son-scooter-electrique-179889.htm
c'est l'equivalent du silence s01 qui est lui vendu 6999€ et c'est bien 3,8s de0 à 50km/h. le silence n'est pas mal non plus.
Autoooobaaaaahn!
Ce serait pire, ce scoot est limité à 100km/h .. Et non, pas moyen que je revienne en France, merci mais on est bien mieux ici :o
Déménage en France où les autoroutes sont limitées à 130 km/h pour le moment...
0 à 100 en 3.8s, 100km d'autonomie, là ça me parle ! Plus qu'à voir le prix, mais ça s'améliore petit à petit...
En plus il a plutôt une belle gueule. Le seul "défaut" serait la limite à 100km/h. Reste à voir le tarif.
limité , c'est donc la vitesse maxi autorisée ? pas obligé de rouler a 120 non ? le cerveau commande, pas la limite vitesse
pas laid. on est tous d'accord , dans le monde urbain, tout le monde a un garage privé, avec une prise de recharge ( rapide de preference) parce que sinon, a 1500€,un 125, 350 kms autonomie et 2.5 l/100. choix rapide😂
Le même en équivalent 250 et je signe .. Les autoroutes sont à limités à 120km/h en Espagne, je fais comment moi ? (oui j'habite en Espagne) :o
240nm de couple ? pas mal :O, plutot 24 non ?
A t on une idée du tarif ?
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