Xiaomi 70mai A1 et A1 Pro : deux scooters électriques avec écran tactile à moins de 500 euros

70mai, startup fondée en 2016 qui fait partie de l’écosystème Mi de Xiaomi, vient d’annoncer l’arrivée de deux nouvelles références de scooters : Xiaomi 70mai A1 et A1 Pro. Il faut savoir que Xiaomi n’est pas un nouvel acteur de la mobilité urbaine, ses trottinettes sont les plus répandues et ce ne sont pas les premiers scooters commercialisés.

70mai A1 et A1 Pro : une conception très proche, une connectivité différente

Le 70mai A1 intègre un moteur 48 V / 16 Ah qui devrait permettre d’avoir 60 kilomètres d’autonomie avec la batterie de 768 Wh pour une vitesse maximale de 25 km/h.

La version A1 Pro est plus intéressante, car elle passe à 70 kilomètres d’autonomie (960 Wh), un moteur très similaire (48 V / 20 Ah), mais elle intègre surtout tout un système embarqué avec de la 4G LTE, un écran tactile (pas d’écran tactile ni de 4G sur la version normale), un système de géolocalisation par GPS et des haut-parleurs pour la musique. Xiaomi a prévu un assistant vocal pour contrôler l’écran sans avoir à le manipuler. La version Pro intègre également une dash cam à l’avant pour filmer en Full HD avec un champ de vision de 130 degrés.

La batterie sur les deux modèles est amovible pour être rechargée à la maison, l’ensemble semble bien construit, mais très léger : seulement 52 kilogrammes, c’est léger pour un scooter électrique.

Prix et disponibilité des Xiaomi 70mai A1 et A1 Pro

Mais ne vous attendez pas à retrouver ces produits sur le marché européen, pour le moment ils sont uniquement prévus en Chine. Le prix du 70mai A1 est d’environ 2 999 yuans, soit environ 380 euros. Dans le cas du modèle A1 Pro, son prix sera de 3 999 yuans, soit environ 510 euros.

Pour le moment, les deux modèles sont en cours de financement sur la plateforme de financement participatif de Xiaomi, Youpin.

Peut-on rouler en France avec ces scooters en France ?

Si vous voulez l’importer et rouler avec en France, sachez que tous les véhicules à deux roues doivent être homologués avant de pouvoir circuler sur les routes de France.

Toutefois, c’est une obligation uniquement pour les deux roues dont la vitesse maximale de circulation est égale ou supérieure à 24 km/h. Il y a également d’autres obligations pour les deux roues, comme la présence de clignotants, de feux de stops, de rétroviseurs, de catadioptres blancs à l’avant et orange-rouge à l’arrière… sans oublier le casque et les gants.

Pour obtenir une immatriculation, vous devrez faire homologuer votre scooter auprès du Ministère des Transports qui est représenté par des laboratoires compétents comme l’UTAC. Étant donné que ce véhicule n’est pas homologué pour le moment, ça semble être une mauvaise idée de l’importer en France.

NIU, spécialiste dans la mobilité urbaine, propose également des solutions similaires.

Pour aller plus loin
Meilleurs scooters électriques : quel modèle acheter en 2024 ?