Petit à petit, le Piaggio One se révèle au grand jour. Il y a un mois, le second scooter électrique conçu par Piaggio, à l’origine de la célèbre marque Vespa, faisait l’objet d’une première offensive médiatique avec un goût d’inachevé. Aucune caractéristique technique n’avait en effet été dévoilée.
Pour aller plus loin
Essai du Seat MÓ eScooter 125 : la nouvelle référence des scooters électriques ?
Trois versions au menu
À l’époque, à peine apprenait-on la présence d’un tableau de bord en couleurs, d’un système de démarrage sans clé, de phares LED, d’une place arrière et de repose-pieds coulissants. Cette fois-ci, de nouveaux éléments d’information plus concrets ont été révélés et relayés par le média spécialisé Electrek.
Sachez tout d’abord que le Piaggio One se décline en trois versions : l’entrée de gamme, le One+ et le One Active. Le premier nommé a le droit à un moteur d’une puissance d’1,2 kW (vitesse maximale de 45 km/h) et d’une batterie de 1200 Wh lui offrant une autonomie de 55 kilomètres.
Le One Active promet plus de puissance
Le One+ jouit de la même motorisation, mais d’une meilleure batterie de 2300 Wh, pour un rayon d’action de 100 km. Enfin, le One Active monte en grade avec une puissance de 2 kW qui lui apporte une vitesse de pointe de 60 km/h. Il reprend la même batterie que le One+, mais perd quelque peu en autonomie (85 km) compte tenu de sa puissance plus élevée.
Pour aller plus loin
Motron présente trois scooters électriques abordables bientôt lancés en France
Le trio bénéficie par ailleurs d’une batterie amovible se rechargeant en l’espace de 6h. Selon Electrek, le Piaggio One a pour le moment été lancé en Chine aux environs de 3000 euros, sans que l’on connaisse la grille tarifaire exacte de chaque déclinaison.
Sur son site officiel, la marque transalpine n’a pas publié de communiqué de presse.
Pour aller plus loin
Meilleurs scooters électriques : quel modèle acheter en 2024 ?
Ouais mais si tu t'en sers pour aller au boulot par exemple, tu recharges ta batterie au taf, et bam, tu gagnes ton essence / électricité. Faut penser au long terme sur ce coup, c'est pas comme une voiture électrique qui consomme un bras et se recharge surtout à domicile.
Mine de rien, l'électrique contribue également à l'inflation actuelle. En gros prix multiplié par 2 à 3 par rapport à un thermique. une paille...
55 kms d'autonomie, la liberté quoi 🤣 a mon epoque, on partait au bord de la mer en 103 peugeot et en solex.
les jeunes ? lesquels , parce que les miens, et leurs cops , ne rèvent pas du tout de ce prix , de cette autonomie ridicule, face aux 50cc a la mode que l'on trouve a la moité du prix.
J'aurais dit 9999,99 euros perso. A 7000 personne ne va l'acheter. Prix trop bas = qualité pourrie. Tout le monde sait ça !
A 7000€ en entrée de gamme, il peut faire un carton ici !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix