La marque britannique Brompton Bicycle s’est taillé une excellente réputation dans le domaine du vélo pliable et ultra compact durant ces dernières années. Le fabricant ne s’est pas fait prier pour prendre le virage de l’électrique avec un premier modèle lancé début 2021, qui ne nous avait cependant pas convaincus.
En ce nouveau millésime, la firme d’outre-Manche revient à la charge avec un tout nouveau produit répondant au nom de Brompton P Line Electric. Ce dernier s’inspire d’une version mécanique déjà disponible au catalogue, mais opte pour une motorisation électrique (250 W, conçu avec Williams Advanced Engineering) placée sur le moyeu de la roue avant.
Une configuration douteuse
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Amovible, la batterie rangée dans une sacoche est aussi placée à l’avant du cycle. Cette configuration pose toujours autant question. À l’époque, ce choix nous avait paru discutable eu égard de l’équilibre précaire qu’il entraînait, tout particulièrement au démarrage. Mais par souci d’ergonomie et de conception, Brompton a probablement les mains liées.
De son côté, BikeRadar mentionne une autonomie de 70 kilomètres. Il n’est en revanche pas précisé avec quel mode d’assistance est atteinte cette portée. Les modes d’assistance, au nombre de trois, peuvent être gérés directement depuis la batterie, tout comme les phares et le démarrage du moteur.
Mais là où ce Brompton P Line Electric se distingue, c’est bien au niveau de son poids : 15,6 kg avec batterie, 12,7 kg sans. C’est ici un avantage considérable par rapport au reste du marché, dont la moyenne se situe autour des 20 kilos. Sur le papier, ce modèle devrait s’avérer très pratique pour les déplacements intermodaux.
Connectivité Bluetooth
D’autant plus qu’il profite encore et toujours du fameux système de pliage imaginé par Brompton, qui permet de le plier en l’espace de moins de 20 secondes. L’option Roller Rack à 100 euros ajoute des petites roues qui facilitent son transport une fois le modèle plié.
Une connectivité Bluetooth accompagnée d’une application mobile est également de la partie, tout comme une transmission à quatre rapports afin de jouer avec le braquet et l’effort fourni. Il est aussi question d’un capteur de couple, qui devrait offrir un comportement électrique relativement naturel.
Le Brompton P Line Electric est fixé au prix de 4195 euros, contre 4290 euros avec le Roller Rack, le tout en coloris Storm Grey et Midnight Black. À l’heure d’écrire ces lignes, ce modèle n’est pas encore disponible sur le site français Brompton.
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