Marque sœur de Volvo au sein du groupe Geely, Polestar a s’attelle surtout à proposer des voitures électriques. De plus, la firme suédoise milite pour des véhicules propres au possible, grâce à son projet neutre en carbone. Mais comme la voiture électrique n’est pas une réponse à tout, Polestar complète son catalogue d’un VTT électrique inédit.
Un vélo électrique suédo-scandinave
Pour son nouveau vélo électrique, Polestar fait appel à Allebike. C’est la seconde collaboration avec l’entreprise scandinave, puisqu’un premier VTT Alpha, lui mécanique, avait été développé en 2022. Électrique, l’Allebike Elize Polestar Engineered est un VTTAE tout suspendu, de type trail au format mulet (29 pouces avant et 27,5 pouces).
Son cadre carbone est perché sur une fourche Öhlins de 170 mm et un amortisseur arrière de 160 mm. Également en carbone, les roues DT Swiss HRC 1501 Spline One chaussent des pneus Schwalbe Magic Mary.
Du nerf, et un VTTAE Polestar très cher
L’assistance est également haute-performance, venant du moteur Shimano EP801 (85 Nm). Ce bloc central libère sa fougue dans une transmission électronique Shimano Deore XT M8150 12 vitesses, et alimentée par une grande batterie 750 Wh.
Cette grande capacité alloue de longues sorties sur les sentiers, mais implique un poids élevé, indiqué à 22,8 kg. Heureusement, les freins Shimano XTR M9120 aux étriers 4 pistons – et disques 203/180 mm – sont là pour arrêter le tout.
Tous les composants sont ainsi haut de gamme, propulsant l’Allebike Elize Polestar Engineered au prix de 8 544 euros. Les premières livraisons ont lieu à partir de novembre 2024, toutefois en une taille unique, convenant aux cyclistes de 170 à 190 cm…
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