Simplon (insolvabilité, Autriche) fin septembre, WATT (faillite, Pays-Bas) début septembre, Timyo (faillite, Pays-Bas), Fuell (faillite, France-USA) en octobre, ou encore Stella (faillite, Allemagne) début novembre : les faillites s’enchaînent bien trop rapidement depuis la rentrée dans le secteur du vélo électrique.
À cette triste liste, s’ajoute une nouvelle entreprise allemande cette fois-ci : Advanced Bikes GmbH, fondée en 2011 avec pour objectif de vendre des vélos électriques dont le cadre serait entièrement recyclable, et devenir une marque neutre en carbone dès 2025. Malheureusement, rien ne s’est passé comme prévu.
Un investissement important dans sa propre usine
Pas besoin d’être électricien pour récupérer et stocker l’énergie solaire. Le Hyper 2000 de Zendure est une solution Plug & Play très simple à installer chez soi… et capable de générer jusqu’à 600 euros d’électricité par an !
Il est essentiel d’apporter un poil de contexte – via Neuwsfiets – pour mieux comprendre sa chute. Advanced Bikes a lourdement investi dans sa propre usine en 2023, en rachetant un terrain de 7 hectares à Rieste, en Allemagne. Sa production asiatique de 10 000 VAE a ainsi été rapatriée outre-Rhin. L’objectif, à terme, était de grimper à une capacité de production de 100 000 cycles.
Problème : la réalité du marché et la conjoncture défavorable de la filière l’ont rattrapé. Certes, les années post Covid-19 ont été fabuleuses à toutes les échelles pour l’ensemble du secteur, mais les millésimes qui ont suivi cet « âge d’or » ont fait très mal : surstockage et baisse de la demande ont notamment frappé tout le monde, petit comme grand.
Malheureusement, Advanced Bikes GmbH n’a pas échappé à cette combinaison de facteurs. La croissance des ventes a ainsi été insuffisante pour soutenir les investissements dans son usine et son nouveau siège social, écrit Neuwsfiets.
Un patron confiant
Il n’empêche, le patron de l’entreprise Ronald Breeman a de l’espoir quant à une reprise. « Compte tenu de la position forte de la marque et de l’usine ultramoderne, un redémarrage d’Advanced Ebike GmbH est presque certain », estime-t-il. La société peut aussi compter sur son importateur néerlandais Ebike Factory pour maintenir, un temps, ses activités commerciales.
Le fait est qu’un accord de rachat devra rapidement être trouvé pour remettre la machine en route et voir s’échapper le risque de disparaître définitivement.
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