Un pneu increvable, voici une quête poursuivie depuis les débuts des pneumatiques, que ce soit pour une voiture, une moto ou encore un vélo électrique ou mécanique. Le système Tubeless a déjà permis de réduire le risque de crevaison, mais il y a toujours un danger en cas d’entaille trop importante laissant s’échapper l’air. Pour résoudre ce problème, Supreme Dutch élimine tout simplement l’air des pneus pour vélos, lit-on sur Bike EU.
Une mousse remplaçant l’air
Puisque le projet est de chasser l’air du pneumatique, il faut trouver un autre matériau présentant des propriétés similaires. Je ne sais pas si vous avez déjà essayé de remplir vos pneus avec du béton, mais un conseil : n’essayez pas.
Pour remplacer l’air, la marque Supreme Dutch utilise une mousse alvéolée contenant des « mini-coussins d’air », dont elle garde le secret de fabrication. Déformable pour garantir une bonne adhérence au sol, cette mousse simule une pression équivalente à 3,5 bars.
Une longévité impressionnante
En plus d’être increvable, le système de Supreme Dutch promet une meilleure longévité. L’entreprise indique une durée de vie de 20 000 km. C’est impressionnant, puisqu’il s’agit du double par rapport aux meilleures références de pneus, qui peuvent durer 10 000 km.
Alors oui, 20 000 km sans remplacer le tube de mousse a l’intérieur du pneu c’est une belle performance, mais rien n’oblige à changer votre chambre à air tubetype avant si vous n’avez pas encore crevé.
Toujours selon les informations de la marque, dont le produit est compatible avec de nombreux pneus, la pression constante de 3,5 bars simulée par le pneu permettrait une amélioration de 30 % de la durée de vie de la gomme utilisée.
Supreme Dutch annonce son équipement comme écologique. Tout d’abord, il est fabriqué à partir de matériaux recyclables et il évite également le changement de chambre à air, bien que celles-ci soient réparables avec une simple rustine la plupart du temps.
Compatible avec de nombreux pneus
Auparavant, la mousse de Supreme Dutch était compatible uniquement avec les pneus Schwalbe. Mais dorénavant, il est possible d’opter pour des dimensions allant de 20 à 28 pouces et des sections de 40 à 55 mm.
Il est donc possible d’utiliser le système Supreme Dutch pour des pneus Continental, Schwalbe, Hutchinson, Vittoria ou encore CST.
Une installation nécessitant des outils spécifiques
N’espérez pas installer la mousse Supreme Dutch dans un pneu avec un simple démonte-pneus. Pour faciliter le montage de la mousse, la marque a développé des outils et machines spécifiques, qui peuvent être vendus ou loués aux collectivités et aux loueurs, première cible de Supreme Dutch.
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