La marque allemande Car.los n’est pas inconnue de nos services. Nous en parlions déjà en 2023 à l’occasion du lancement du Compact C.1, un vélo cargo électrique qui misait sur sa flopée d’accessoires fournie de série pour se démarquer des autres. En cette fin d’année 2024, la firme d’outre-Rhin revient de plus belle avec une idée singulière.
Un cargo qui se plie
Comme nous l’apprend le média Bright, Car.los a ajouté à son catalogue un cargo électrique pas comme les autres : le V1, qui n’est autre qu’un biporteur… pliant, et dont la caisse de chargement à l’avant peut être retirée pour activer ensuite le mécanisme de pliage. In fine, le deux-roues tient dans les dimensions suivantes une fois plié : 1080 x 440 x 830 mm.
Voir un vélo cargo se plier en deux est une chose suffisamment rare pour le souligner. Sauf qu’un petit hic vient perturber ce projet : le poids du produit, recensé à 34 kg. Forcément, un tel poids empêche de le porter à bout de bras dans des escaliers par exemple. Dans ce cas, un ascenseur est primordial.
En revanche, on pourrait tout à fait l’imaginer dans un coffre de voiture ou un garage d’une maison, sans qu’il n’encombre trop l’espace grâce à sa compacité. Aussi, le CAR.LOS V.1 semble avant tout destiné à transporter des fournitures et autres marchandises, tout du moins si l’on se fie aux usages présentés en photo par la marque sur son site officiel.
Il n’empêche, sa charge utile de 65 kg à l’avant ne rend pas impossible le transport de personnes.
Moteur Brose et freins Magura
Du côté des composants, le CAR.LOS V.1 s’appuie sur un moteur Brose Drive-T d’un couple de 70 Nm, associé à une transmission à variation continue Enviolo, des freins à disque hydrauliques Magura MT-5 très rassurants sur le papier, une batterie de 522 Wh ou encore des pneus Schwalbe Pick-Up de 16 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière.
Du côté des prix, la version “nue” sans caisse de chargement grimpe à 4799 euros, contre 5199 euros pour la version “Complet” doté de ladite caisse.
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