Rayvolt Bike remet le couvert. Après une première série de vélos électriques aux airs de mobylettes des années 1950, la jeune pousse ibérique revient de plus belle au travers d’un concept de deux-roues électrifié encore plus ambitieux : Exxite X One, de son nom, bénéficie d’une campagne de financement participatif via la plateforme Indiegogo. Une campagne à succès prometteuse qui semble plaire au public.
En l’espace de 24 heures, les objectifs financiers n’ont pas été battus, mais pulvérisés : les 45 000 euros initialement nécessaires au développement du projet ont été récoltés en un instant. Mieux, à l’heure d’écrire ces lignes, la cagnotte du produit s’élève à plus de 150 000 euros, et ce avant l’échéance finale fixée par les instigateurs du projet, le 24 novembre prochain.
Jusqu’à 75 km d’autonomie
Pourquoi l’Exxite X One excite-t-il autant les foules ? Car la start-up espagnole fait preuve d’innovation. En témoigne le large écran tactile propulsé par Android que l’entreprise a intégré sur la partie supérieure du cadre, sous le guidon. Une technologie de reconnaissance faciale a même été développée pour l’occasion dans l’optique de déverrouiller le vélo à l’aide de votre visage.
La page produit du modèle évoque également une technologie fabriquée en interne répondant au nom d’EIVA, laquelle permet à l’utilisateur de régler l’ensemble des réglages via la dalle susmentionnée. Parce que composé d’un cadre en aluminium et d’une fourche en fibre de carbone, l’engin tutoie les 22 kilos. Sa batterie lui confère quant à une elle une autonomie de 75 km (50 km pour la version X One Smart), pour une recharge complète en 4h.
Clignotants
Ajoutez à cela un système de freinage breveté : lorsque le conducteur actionne les pédales vers l’arrière, alors le vélo ralentit de lui-même. Des feux LED s’invitent à l’avant et l’arrière du produit, épaulés par des clignotants fixés sur les bords du guidon. Un deux-roues aussi perfectionné a logiquement droit à une grille tarifaire onéreuse, composée de trois prix selon les versions :
- X One Power + : 1999 euros au lieu de 2999 euros
- X One Smart : 1817 euros au lieu de 3635 euros
- X One Smart + : 1908 euros au lieu de 3817 euros
Attention toutefois à la première déclinaison présentée, laquelle s’arme d’un moteur de 750W, non conforme à la législation européenne. Les livraisons débuteront dans le courant du mois de juin 2020.
[…] 与第一代一样， 座右铭二 从 Rayvolt 中汲取灵感来设计自行车。 因此，Two 2 是基于西班牙制造商的 Exxite 模型，因为 现代有一些组件差异，包括通过鞍座访问的特定电池。 […]
plus de 3000 euros pour un vélo qui n'a pas de garde-boue, pas de carter chaîne, pas de suspension avant, pas de vitesses, pas de porte bagage ça fait très cher quand même. En plus il est inutilisable par temps de pluie si ton téléphone n'est pas étanche. Donc les trajets domicile-travail c'est mort, les trajets l'hivers c'est mort et les trajets petites courses c'est mort. En gros il est utilisable le weekend en été ... Dommage le look était sympa mais le design ne compense pas la perte de tout un tas d'éléments indispensables à un vélo.
Un constructeur Suisse (Flyer) de Vélo fait des vélos à 10 000 euro (maintenant ils sont moins cher pour certains modèles)... ça marche fort. Et ils sont simple et rien de vraiment spécial. Certains son très beaux actuellement alors qu'il y a des années c'était l'horreur... mais sa qualité est réputée.
3000€ et risquer de se le faire voler
Et on parle même pas des freins à disques mécanique à 20€ pour stopper un tas de métal de 22kg + conducteur
Et obligation d'avoir un iPhone car contrairement à ce qui est écrit dans l'article, il n'y a pas de dalle intégrée...
Pour l'angle de chasse, si ça peut éviter que les gars zigzaguent entre les voitures comme des débiles, tant mieux.
Ils ont oublié les pare-boues. Ha, ha, ha, les spécialistes ! 2 mille euros pour un vélo à ne pas utiliser sur la route.
merci , j'adore vos articles sur les velos. cela fait bien marrer, apporte un peu de fraicheur et active le compteur a startup sur les VE. j'attend avec impatience le VE TESLA et sa tablette 24 pouces😂 ohh la reconnaissance faciale, j'avais oublié ce detail qui dechire. indispensable
Et en plus, cheveux longs obligatoires pour le conduire. Je n'ai aucune chance de l'acheter.
Merci pour ton post. Merci. Appeler cet objet vélo est une insulte à tous ceux qui aiment vraiment pédaler. Un vélo sous android ! Quelle blague.
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