Harley-Davidson révèle un vélo électrique haut de gamme aux roues très blanches

Que Harley-Davidson s’intéresse de très aux vélos électriques, ce n’est plus un secret. L’emblématique constructeur de motos nous a déjà mis l’eau à la bouche il y a environ un an, en levant le voile sur trois prototypes aux caractéristiques inconnues à l’époque, dans le cadre de l’EICMA 2019. En revanche, le positionnement tarifaire choisi par la firme d’outre-Atlantique faisait déjà grincer des dents : entre 2500 et 5000 dollars le modèle.

Hommage

Un an plus tard, H-D revient de plus belle en révélant le design final de son futur vélo électrique attendu pour le mois de mars 2021, indique The Verge. En réalité, le Serial 1, de son nom, est le fruit d’un travail mené par la Serial 1 Cycle Company, filiale du groupe américain qui a posé ses valises dans le centre de développement de Skunk Works pour développer le deux-roues.

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Serial 1 est d’ailleurs un hommage au Model 1, ou « Serial Number One », qui correspond à la toute première moto de la marque développée en 1903, puis produite de 1905 à 1906. Mais le moins que l’on puisse dire, c’est que ce vélo électrique attire forcément l’œil : ses roues très blanches tranchent en effet avec le noir profond du cadre. La selle et les poignées en cuir apportent un troisième coloris plus que bienvenue.

Une présentation détaillée le 16 novembre

Que sait-on réellement de cette monture branchée ? Pas grand-chose, à vrai dire. Le site officiel de Serial 1 Cycle Company ne donne aucune information à son sujet, si ce n’est un décompte à l’issue duquel la fiche technique sera probablement dévoilée : rendez-vous le lundi 16 novembre en l’occurrence.

En revanche, les photos publiées par la société nous donnent une première idée de son positionnement : haut de gamme. Le cuir précédemment évoqué est généralement propre à cette catégorie, tout comme le système par courroie facilement reconnaissable. En revanche, les moulures du cadre perceptibles à l’œil nu ne sont pas du plus bel effet.

Serial 1 : un look plutôt convaincant

La batterie est quant à elle intégrée dans le tube oblique du cadre, qui s’équipe d’un tube supérieur généralement encombrant pour enfourcher son bolide. De son côté, le phare est directement intégré dans le tube de direction pour un résultat vraiment convaincant. Notons afin l’absence de câbles apparents : toujours un bon point pour épurer le look d’un vélo électrique.

La capacité de la batterie, l’autonomie, le couple, le type de freins, le poids, les modes d’assistance ou encore une potentielle connectivité sont autant d’éléments encore entourés d’un voile de mystère. Mais force est de constater que Harley-Davidson cherchera à concurrencer les autres vélos haut de gamme avec son Serial 1 au premier abord séduisant.