C’est un véritable exploit, la Tesla Model 3 s’est hissée en première position des voitures les plus vendues en Europe. Selon les données fournies par Jato Dynamics, Tesla a livré 24 591 unités Model 3 en septembre, devenant la voiture la plus vendue devant les thermiques. Cependant, Tesla n’est pas le premier fabricant de voitures électriques en Europe : il est troisième.
Volkswagen est devant, Stellantis aussi
Volkswagen surfe sur l’électrique, à tel point que la marque a partagé une étude qui comparait le coût d’une voiture électrique par rapport à une voiture thermique. Le groupe allemand a écoulé plus de 58 000 véhicules électriques en Europe au troisième trimestre 2021, contre environ 34 000 pour Tesla et 28 000 pour le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Dodge…). Sur l’ensemble de l’année 2021, Volkswagen a écoulé 155 000 voitures 100 % électriques, contre 82 000 pour Stellantis et 77 000 pour Tesla.
Ces chiffres s’expliquent évidemment par le catalogue des différents groupes. Volkswagen a désormais un catalogue complet de modèles disponibles, dont l’ID.3 et l’ID.4, mais aussi un modèle d’entrée de gamme. Quant à Tesla, la marque américaine a commercialisé il y a peu la Model Y, néanmoins il y a uniquement la Model 3 que l’on peut acheter depuis le début d’année 2021. Les nouveaux Model S et X ont été retardés à fin 2022.
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ah ah
Bien sûr que VW vend plus, ce n'est pas mon propos. Ce que je reproche, c'est le titre et le contenu de l'article qui compare des choux et des carottes. Ce serait comme dire : "bien que la Clio soit la voiture la plus vendue en septembre, Renault vend moins de voiture que Toyota" ... Cela n'a aucun intérêt (de mon point de vue). En plus il faut bien prendre ne compte qu'on parle du marché européen car au niveau mondial, pour le coup, Tesla est bien devant VW ou Stellantis, du moins au premier trimestre 2021.
Ca change rien dans les faits, VW vend plus que Tesla point. Si Tesla n'arrive pas à sortir de nouveaux modèle, c'est pas qu'elle ne veut pas, c'est qu'elle n'y arrive pas et là ça change tout.
Voilà, on compare un groupe à une marque, qui est réduite à un modèle en ce moment sur notre marché. La comparaison, et donc le fond de l'article, n'est pas pertinente. Le groupe VW comprend plusieurs marques vendant chacune plusieurs modèles électriques (idem pour Stellantis).
Je sais pas où tu vois un insulte.. Tu as fumé quoi ? 😉
Imaginez un monde où les personnes arrivent à écrire ce que ils pensent sans insulter les gens
La gamme VW et comparé à la gamme Tesla, en aucun cas il est comparé une gamme à un modèle. C'est juste que la gamme Tesla est aujourd'hui anémique et ne propose que le modèle 3, et ça c'est tant pis pour Tesla.
"néanmoins il y a uniquement la Model 3 que l’on peut acheter depuis le début d’année 2021" Dans l'absolu c'est donc bien un modèle comparé à une gamme ... Je n'ai rien fumé, je lis juste l'article, ce qui ne semble pas être votre cas.
Pas vraiment,Tesla pèse 1000 milliard, autant que les 10 plus gros constructeurs réunis
A aucun moment une gamme est comparé à un modèle. C'est présenté groupe par groupe, tu as fumé quoi ?
C'est plutôt une bonne nouvelle, Tesla c'est surtout la model 3 et c'est déjà une voiture assez chère. Tesla ne peut pas tout faire, il faut des ID3 / Spring / Ami, ça répond à des besoins (et des budgets) différents, alors tant mieux si VW vends ses ID3, ça rend les VE plus visibles pour le grand public et ça encourage les investissements dans les réseaux de recharge.
Vous devriez vous calmer.... L'article ne fait que mentionner un nombre de vente sur différents groupes. Il est intéressant de voir que VW avec sa force de frappe et des modèles toujours bien pensés, arrive comme d'habitude à rattraper son retard. Cela étant dit, vous avez raison Tesla est une très belle marque et superbe réussite, avec des moteurs efficients, une super techno.
C'est bien ce qu'explique l'article pour la modèle 3! Mais ensuite c'est l'ensemble des gammes des constructeurs qui sont comparées.
Sans dénigrer les qualités des véhicules Tesla, pensez-vous que l'électrique n'aurait eu d'essor sans Tesla? Tesla n'est pas un écosystème mais un système fermé. A part les superchargeurs et une application, je ne vois aucune interaction avec des éléments (devices) extérieurs. Pour la conduite autonome, il existe des taxis depuis belle lurette et minibus (Waymo par exemple, dont le projet a débuté en 2009). Je pense que les autres constructeurs automobile l'ont bien compris si les chiffres de ventes sont bons pour eux. Il n'y a aucun dénigrement, l'article dit bien que la modèle 3 est le modèle phare, mais qu'au vu du nombre de vente total, ils sont troisième (et c'est un bonne place).
C'est de la faute des autres constructeurs si Tesla n'a qu'un seul modèle qui se vend ?
Comparer la vente d'un modèle chez un constructeur avec une gamme complète d'un groupe, ce n'est pas très intéressant il me semble. Ce serait comme dire, supposition, que la Porsche 911 est le modèle le plus vendu du mois d'octobre mais que sur l'année, BMW a vendu plus de voiture ...
Comment se porte tes actions chez Tesla ? Sinon je ne comprends pas ton adulation pour ce constructeur et ta frustration concernant un article complètement objectif qui présente seulement des chiffres qui ne t'arranges pas.
Et je dirai même mieux, au moins deux articles par jour à la gloire de Tesla ...
Discréditer Tesla? Je vois un article plutôt objectif qui commente des chiffres de ventes
Oui moi j'ai surtout compris qu'après saint Jobs , saint Musk est arrivé, Amen ... Ça sera qui le prochain Skippy ?
Quel article intéressant ! Dégommer une info en manipulant le lecteur ! Le(s) auteur(s) de cet article sont-ils impartial(s) ? Même si c'est vrai, discréditer une marque qui a tout fait pour populariser les véhicules électriques est ignoble. Depuis 2013, Tesla a été moqué, dénigré par les constructeurs classiques. Tesla a montré la voie, les autres ne font que suivre. Un exemple ? Tesla, ce ne sont pas qu'une voiture, c'est un éco système un peu comme les smartphones. Tesla a une telle avance dans les batteries, les moteurs, le numérique embarqué et l'hyper connectivité, la conduite autonome que les autres constructeurs 'auront pas le choix que d'utiliser ces innovations. La voiture est en passe de passer une étape très importante exactement comme le smartphone qui a supplanté le téléphone. La plupart des constructeurs automobiles n'ont toujours pas compris.
Ouch un sacré coup dur pour tesla !
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