Classement voitures électriques : 3 françaises dominent en octobre, Tesla reste en embuscade

Le marché automobile traverse une période délicate, selon les rapports d’AAA DATA. Une période délicate, oui, mais pas pour tous. Un irréductible segment que sont les voitures électriques résiste et progresse face à la pénurie des composants qui frappe de plein fouet les véhicules particuliers neufs, d’après l’organisme.

Le secteur a en effet enregistré une cinquième baisse mensuelle consécutive en octobre 2021, de 30,7 % par rapport à octobre 2020. La crise des semi-conducteurs a entraîné un ralentissement des commandes et des retards de livraison. Mais c’est pourtant l’effet inverse que l’on observe pour les modèles électrifiés.

Une grosse progression des électriques

Les hybrides, hybrides rechargeables et 100 % électriques progressent de 41 % par rapport à l’an passé. Les électriques, elles, croient de 55 % en une année, avec 13 % de parts de marché en octobre 2021 (contre 6 % il y a un an). Depuis janvier, c’est un total de 122 518 électriques qui ont été écoulées en France.

Cela représente 8,9 % des parts de marché, soit presque une voiture sur dix. L’année dernière, à ce même stade, 80 581 électriques avaient été vendues, soit 6 % de PDM. Preuve que les automobiles branchées progressent à une belle vitesse d’un millésime à un autre. Le bonus écologique et les autres aides y sont pour quelque chose.

Si l’on se focalise sur les modèles les plus vendus en octobre 2021, la première place est à mettre au crédit de la ZOÉ (2348), qui cartonne toujours autant depuis sa sortie en 2013 et sa nouvelle version en 2019. Excellente prestation aussi de la Dacia Spring, deuxième avec 2204 immatriculations.

Trois voitures de marques françaises dans le top 3

Attention cependant : les ventes de la Spring proviennent probablement de l’autopartage — elle fait partie de la flotte ZITY — et des concessions. Habituée des podiums, la Peugeot e-208 complète le tout avec 1732 unités. Ce sont donc trois modèles issus de marques françaises — Dacia appartient à Renault — qui dominent ce classement.

La Tesla Model 3 n’est pas en reste non plus avec 951 exemplaires, talonnés de près par la Renault Twingo (903). Toujours chez Tesla, le SUV électrique Model Y se classe 41e avec 26 immatriculations. C’est moins bien que la Porsche Taycan (86), la Citroën ë-C4 (342) ou encore du Kia e-Niro (530) et de la Peugeot e-2008 (655).

Pour aller plus loin
Malgré les performances de la Model 3, ce n’est pas Tesla qui domine les ventes de voitures électriques en Europe