Article actualisé : Les constructeurs ont le choix dans la mise en œuvre de cette obligation et peuvent se contenter simplement d’une alerte sonore et visuelle en cas de dépassement de la vitesse. C’est ce qu’ont choisi pour le moment les constructeurs automobiles. Une alerte désactivable à chaque démarrage de la voiture et qui n’empêche pas le conducteur de dépasser la limite de vitesse.
Volvo, de son côté, propose l’alerte sonore et visuelle, mais également, à activer par le conducteur, « une réduction graduelle de la réaction de la pédale d’accélérateur. Les réactions de cette fonction peuvent vous encourager à réduire votre vitesse jusqu’à la limite légale » peut on lire sur le site de la marque.
Dès le 1er juillet 2022, le système d’Adaptation Intelligente de la Vitesse (AIV) ou Intelligent Speed Assistance (ISA) sera obligatoire sur les nouvelles voitures vendues.
Qu’est-ce que l’AIV ?
Le terme technique Adaptation Intelligente de la Vitesse (AIV) est un système de régulation capable de contrôler le respect de la vitesse réglementaire. Ce système peut détecter un dépassement de la vitesse maximale autorisée. Si c’est le cas, il y aura une alerte sonore et visuelle.
De plus, la vitesse sera également réduite automatiquement. Le système contrôle la « puissance de propulsion et le couple de transmission du véhicule » comme expliqué dans le texte de loi. Notez qu’il est tout de même possible d’accélérer si le conducteur le souhaite. Il sera également possible de désactiver le système au démarrage de la voiture.
Pour fonctionner, l’AIV utilise une caméra pour lire les panneaux sur la route. Ces panneaux sont comparés grâce au système cartographique ou par la balise GPS de l’appel d’urgence eCall. Le média Caradisiac explique que le système est fiable à 90 % sur un parcours de 400 à 500 km en ville, sur route et autoroute.
Sont concernés nouveaux modèles (voitures, utilitaires et poids lourds) vendus dans toute l’Europe dès 1er juillet 2022. Dans deux ans, cela sera tous les véhicules fabriqués par les constructeurs, même les plus anciens, qui devront être équipés.
Pour rappel, dès mai 2022, les voitures neuves seront également équipées d’une boite noire qui contiendra toutes les informations récupérées (vitesse, freinage, position sur la chaussée, port de la ceinture, etc.). Ces données seront anonymisées et accessibles aux seuls pouvoirs publics pour réaliser des statistiques, ils ne seront pas partagés avec les assureurs.
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Y'a des limites à tout, donc aussi à ce que l'on pense être une forme de liberté. Que la vitesse soit limitée c'est du bon sens.
La liberté de ne pas respecter la loi ? 🤦♂️ ok...
Oui c'est ça, bientôt adieu la liberté...
Quant à la boîte noire : Ces données seront anonymisées et accessibles aux seuls pouvoirs publics. Je ne sais pas pourquoi mais j'en doute. Enfin bon, sachant que je ne prend que des voitures d'occasion c'est pas demain la veille que je serai concerné. 😆
C'est déjà obligatoire non ? Libre à chacun de respecter ou non.
On sait très bien qu'à terme la limitation sera obligatoire... pauvres gosses.
On dirait un poisson d'avril en Novembre
N importe quoi
Le rapport c'est le focus constant sur les automobilistes et des mesures disproportionnées et incohérentes. Il y a 3500 morts/an sur les routes en france, 25% liés à la vitesse, soit 875 morts lié à la vitesse par an, et pourtant c'est ce sur quoi ils mettent le plus de moyen (la boite noir, ce système, les radars fixe et mobile et embarqués maintenant, ...). La cigarette à elle seule c'est 75000 morts par an, presque 100x plus, et pourtant ils font quoi ? ils montent le prix et font un pauvre spot de pub. Pourquoi ? ça rapporte de l'argent. Même raison, pourquoi ils focus sur la vitesse sur la route par rapport au téléphone et aux drogues ? ça coute pas cher à mettre en place pour ce que ça rapporte. On est juste des vaches à lait, ils s'en tamponnent de nos vies.
Big brother toujours plus présent dans tous les domaines.... Notre monde va devenir infernale, sous prétexte d'un hygiènisme dictatorial. Le protestantisme anglo-saxon à outrance... Vision cauchemardesque de notre monde futur
"Ces données seront anonymisées et accessibles aux seuls pouvoirs publics" ça pue le truc qui va pas être si anonymisé que ça à terme, rien ne dit où c'est anonymisé et si l'on garde un pouvoir d'audit sur les infos du terminal émetteur (la voiture) ... et qui va être prompt à provoquer des faux positifs qu'il faudra justifier comme c'est déjà le cas avec certains boitiers branchés sur l'OBD que réclament certains assureurs ("non, je n'ai pas fait un 80 à 175km/h en passant sous le pont", "non j'ai pas fait un sprint à 70km/h dans mon parking"...) Je respecte les limitations, au point d'agacer les autres, c'est dire, mais ça sent pas bon, et je vois gros comme une maison arriver le jour où du bleu viendra toquer à ma porte pour tout et n'importe quoi (chose marrante, ma coréenne à électrons possède déjà une boite noire qui enregistre déjà l'historique récente des paramètres en cas d'impact violent/déclenchement de sécu/airbags, là oui, ça me dédouane/incrimine éventuellement en cas d'accident)
En 2022 ce sont uniquement les nouveaux modèles qui auront l'obligation (par exemple la clio 5 qui est déjà sortie ne le sera pas, mais si Renault en vend encore en 2024 alors elle sera aussi concernée par l'obligation)
Ce système a été mis en place car l'EU à pour objectif aucun mort sur les routes pour 2050. Donc il va avoir des systèmes de plus en plus intrusif et des restrictions encore plus sévère (zéro alcool, limitation à 30km/h, etc). J'aime beaucoup cette philosophie de la vision tubulaire. Zéro mort sur les routes mais pendant ce temps là, le nombre d'agression dans les rues ont doublés depuis 2009 pourtant, rien est fait pour l'endiguer.
Bon je l'ai déjà sur ma voiture, c'est chiant au possible heureusement qu'elle ne limite pas sa puissance mais la vitesse max clignote sur le tableau de bord et un petit bip...
C'est quoi la différence entre véhicules vendus et construits ? parce qu'avant d'être vendus il faut bien qu'ils soient construits donc l'obligation de vendre du conforme en 2022 avant l'obligation de construire me semble étrange ou j'ai pas bien compris ? Concernant la boite noire supposée anonymisée (on verra bien si c'est réellement anonymisé) comment se fera la récolte de la donnée ? lors du contrôle technique ? pourquoi mettre en place cette boite noire si c'est juste pour faire des stats anonyme alors que le but final est sûrement une question d'assurance ou de preuves en cas d'accident, mais on va nous faire passer ça par petites étapes pour mieux faire passer la pilule comme souvent ?
Mais contrairement aux Etats-Unis, la caméra de recul n'est pas obligatoire 🥱 Alors que c'est tellement plus utile, pratique et sécuritaire que ce truc
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