Il s’agit d’un des rivaux de Tesla (et sa Model S) les plus attendus. Cependant, Lucid n’a toujours pas commercialisé sa berline Air en Europe. Cela n’a pas empêché le constructeur automobile américain de dévoiler sa future voiture, un SUV qui entrera en production en 2023 avec de premières livraisons en 2024… pour les Américains.
Trois rangées
Le Gravity sera un gros SUV, à l’image du Tesla Model X ou du Volvo EX90, avec trois rangées qui offriront de l’espace pour sept passagers. On sait aussi que des sièges flexibles permettront des configurations pour cinq ou six personnes, vraisemblablement via une troisième rangée rabattable à plat.
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
Sur les photos, on peut voir l’une des configurations avec des sièges inclinables à l’allure confortable dans la seconde rangée. Les photos présentent également le toit panoramique Glass Canopy de Lucid, qui s’étend du tableau de bord à la troisième rangée, ce qui devrait amener beaucoup de lumière à l’intérieur.
Au premier rang, l’énorme écran tournera sur l’OS Lucid UX — certainement avec les nouvelles fonctions de streaming SiriusXM et Apple CarPlay qui seront par ailleurs bientôt disponibles sur l’Air — affiché sur les écrans courbés haute définition Glass Cockpit.
Pour le moment, on peut considérer ces visuels comme un avant-goût. Lucid n’a annoncé aucune caractéristique technique, du moins pour le moment. Il y a fort à parier que ce véhicule frôlera les trois tonnes avec une importante batterie de 118 kWh et une autonomie d’au moins 600 km. On peut par ailleurs s’attendre à des performances impressionnantes, Lucid promet « des niveaux de performance de supercar ».
Les quatre versions de Lucid Air sont produites
Ce n’est pas tout, puisque Lucid confirme la production des Air Pure (87 400 dollars) et Air Touring (107 400 dollars), les plus abordables, en plus de l’Air Grand Touring (179 000 dollars) et l’Air Sapphire (249 000 dollars). Jusqu’à présent, Lucid n’a livré que la version de lancement, nommée Air Dream Edition.
Lucid indique également que tous les modèles Air ont été légèrement modifiés pour atteindre un coefficient de traînée de 0,197, devenant ainsi la « voiture de production la plus aérodynamiquement efficace du marché ». En comparaison, la nouvelle Ioniq 6 de Hyundai a un coefficient de traînée de 0,21 et celui de la Model S Plaid est de 0,208.
Pour aller plus loin
A bord de la Lucid Air, ce vaisseau de luxe hyperpuissant qui veut détroner la Tesla Model S Plaid
Notre émission Twitch SURVOLTÉS, c’est un mercredi sur deux de 17h à 19h : retrouvez-vous nous pour parler voiture électrique ou vélo électrique, autour de débats, d’interviews, d’analyses et de jeux !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix