La tueuse de Tesla Model S Plaid révèle ses impressionnantes performances et son prix faramineux

Il aura fallu attendre presque un an jour pour jour pour que Lucid lève le voile sur les spécifications techniques de sa Air Sapphire. Pour ceux et celles pour qui le mois d’août 2022 n’est qu’un lointain souvenir, voici un rapide retour en arrière.

C’est à l’occasion de la Monterey Car Week 2022, presque à domicile, que le Californien Lucid Motors levait le voile sur la version la plus puissante de sa grande berline Air, baptisée Sapphire. Avec à l’appui quelques chiffres qui mettaient l’eau à la bouche : plus de 1200 chevaux, 0 à 96 km/h en moins de 2 secondes et une vitesse de pointe de plus de 200 mph, soit 322 km/h. Depuis, la Sapphire n’avait pas donné signe de vie.

Mais en prévision de la Monterey Car Week 2023 qui débute ce 11 août et durant laquelle la berline hyper puissante viendra de nouveau exhiber son bleu saphir sur les podiums, Lucid a levé le mystère sur la plupart des chiffres définitifs de la voiture. Ses performances mais aussi son autonomie.

330 km/h en pointe

Sans plus attendre, plongeons dans les chiffres de la Lucid Air Sapphire qui n’ont rien à envier à ceux de la non moins incroyable Tesla Model S Plaid. Pour mieux mettre en perspective les performances de la nouvelle venue, voici un tableau comparatif des deux modèles :

Comme on peut le voir ci-dessus, la Lucid Air Sapphire semble se donner pour mission de tout faire un peu mieux que sa concurrente directe, en améliorant l’accélération de quelques centièmes de secondes pour atteindre les 60 mph, soit 96 km/h, l’équivalent de notre 0 à 100 km/h. D’ailleurs on ne sait pas exactement si elle resterait en dessous des deux secondes pour atteindre ce dernier palier, alors que la TMS Plaid s’annonce en 2,1 secondes.

Lucid Air Sapphire

La nouvelle Tesla Model S Plaid // Source : Tesla

Quant à la vitesse maximale, elle est au-dessus de ce que Lucid avait annoncé il y a un an, avec 330 km/h. Si la Plaid annonce, elle, l’équivalent de 321 km/h sur le site américain de la marque, chez nous elle est autolimitée à 250 km/h (en attendant un pack Performance ?).

Elle tutoie les 700 km d’autonomie

On en apprend également davantage sur l’autonomie et la consommation de la Lucid Air Sapphire avec une autonomie de 427 miles en cycle EPA, soit 687 km. Là aussi elle est devant la Tesla Model S Plaid qui propose 405 miles en cycle EPA, soit l’équivalent de 651 km. Et chez nous, en cycle WLTP, elle affiche 634 km, là où on ne sait pas combien proposerait la Sapphire.

Deux Plaid pour le prix d’une Sapphire !

Lucid a baissé il y a quelques jours le prix de la gamme Air pour tenter tant bien que mal de faire face à Tesla et à ses prix ultra compétitifs. Mais la version Sapphire ne fait pas partie des versions dont le prix a été baissé. Et si la fiche technique est effectivement en faveur de la Lucid par rapport à la Tesla, niveau prix, elle la surpasse également.

Affichée à 249 000 dollars, l’équivalent de 225 650 euros au taux de change actuel, c’est plus de deux fois le prix d’une Model S Plaid. Chez nous, cette dernière s’affiche à 131 490 euros au configurateur Tesla.

Reste maintenant à attendre que la Lucid Air Sapphire arrive de notre côté de l’Atlantique pour voir de quel bois elle se chauffe, notamment sur le Nürburgring notamment, pour voir si elle serait capable de ravir à la Tesla Model S Plaid son titre de voiture électrique de série la plus rapide sur le circuit (en 7’25″ 231).