La voiture électrique à 100 euros par mois arrive (enfin) bientôt en France

On le sait, le gouvernement veut tout faire pour inciter les automobilistes à passer à l’électrique et multiplie les initiatives pour y arriver. On pense évidemment aux 100 000 bornes de recharge ainsi qu’au crédit à taux zéro, sans parler du leasing social avec les voitures électriques à 100 euros par mois. Un projet de grande ampleur, qui met un peu plus de temps que prévu à voir le jour.

Arrivée en novembre

C’est en 2022 que le président de la République, Emmanuel Macron annonçait la mise en place de cette mesure, à l’occasion de sa visite au Mondial de l’automobile de Paris. À cette époque, il affirmait que les réservations n’ouvriraient pas avant la fin de l’année. Mais un an plus tard, toujours rien, et ce alors que l’interdiction de la vente de voitures thermiques en Europe approche à grands pas.

En février dernier, nous avions eu quelques nouvelles, le gouvernement annonçant l’arrivée de cette mesure en fin d’année 2023. Nous y sommes quasiment, et pour le moment, toujours rien à l’horizon. Mais cela ne devrait pas durer, tandis qu’Emmanuel Macron a pris la parole il y a quelques jours à ce sujet. Relayé par le site Capital, le chef de l’État annonce qu’il prendra la parole au mois de novembre pour « révéler le dispositif de leasing de 100 euros pour les voitures électriques« .

Mais alors, ce dernier sera-t-il officiellement ouvert à partir de ce moment-là ? Il semblerait que oui, puisque le gouvernement annonçait au mois de mars que les premières réservations ouvriront bien en novembre. Mais il faut dans tous les cas prendre cette information avec des pincettes, comme nous l’avions déjà vu avec l’objectif des 100 000 bornes annoncées pour la fin 2021 en France. Mais pourquoi la mise en place de cette mesure est-elle si difficile ?

Car il faudra encore attendre jusqu’au début de l’année 2024 pour que les premiers bénéficiaires puissent reçevoir leur voiture. En fait, la réponse est assez simple, et se trouve dans le prix. Si un loyer mensuel de 100 euros est alléchant, il n’est pas évident de trouver une auto qui correspond aux critères imposés par l’État pour cette initiative.

Quelles conditions ?

En effet, pour être éligibles les voitures ne doivent évidemment pas coûter cher afin que la mensualité de 100 euros ne soit pas dépassée. Pour ça, ce n’est pas trop compliqué et il existe de nombreuses candidates, comme la Dacia Spring et la MG4. D’ailleurs, la marque propose une offre à 99 euros par mois pour sa compacte. Sauf que l’État refuse que les voitures participant à ce dispositif soient fabriquées ailleurs qu’en Europe.

Peu de modèles ont été retenus, à part la Renault Twingo E-Tech ainsi que la future C3 électrique, qui n’a pas encore été dévoilée. La R5 E-Tech ne pourra sans doute pas être éligible, en raison de son prix plus élevé que prévu, tournant autour des 30 000 euros. Reste aussi à savoir si les constructeurs seront en mesure de répondre à la demande créée par cette mesure.

Le président affirme quant à lui que « quelques dizaines de milliers de modèles » seront disponibles en 2024. Attention, car ce leasing social ne sera pas ouvert à tout le monde. Et pour cause, seuls les foyers les plus modestes pourront en bénéficier, à condition d’avoir un revenu fiscal de référence annuel inférieur ou égal à 14 089 euros. Ce qui correspondrait à environ 100 000 personnes en France.

Le contrat de location est prévu pour s’étendre sur une durée maximale de cinq ans, avec une limite de 10 à 15 000 kilomètres chaque année. À noter que le gouvernement précisait cet été que cette offre ne comprenait pas forcément l’entretien, la recharge ou encore l’assurance, qui devront être à la charge de l’automobiliste dans certains cas. Attention à bien lire les petits caractères lors de la signature !