La start-up néerlandaise de voitures électriques Lightyear vient d’annoncer un changement significatif dans sa stratégie opérationnelle. Initialement reconnue pour son projet ambitieux de voitures solaires, la firme européenne a décidé de mettre un terme à cette initiative, selon les propos de son CEO et co-fondateur, Lex Hoefsloot, rapportés par le média NL Times. La cause principale avancée par CEO de l’entreprise serait le manque de progrès notable dans le développement du premier modèle solaire de l’entreprise.
Un nouveau souffle avec les cellules solaires
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
Suite à ces décisions, Lightyear ne compte pas disparaître du paysage technologique, mais souhaite plutôt réorienter son expertise. Désormais, l’entreprise se focalisera sur le développement et la production de cellules solaires destinées à être intégrées dans les véhicules électriques d’autres constructeurs automobiles. Le co-fondateur a mentionné une demande croissante du marché pour ces technologies innovantes, qui permettraient d’accroître l’autonomie des voitures électriques. Ainsi, les toits et capots solaires flexibles, autrefois emblématiques des prototypes de Lightyear, pourraient être aperçus sur les modèles de leurs concurrents dans un futur proche.
Pour rappel, avec les chiffres de la Lightyear 0, elle était équipée de plusieurs panneaux solaires sur son toit. Ils étaient, en théorie, capables de générer environ 1 kWh d’électricité. Cela équivaut à environ 70 kilomètres d’autonomie par jour quand les conditions d’ensoleillement sont correctes.
L’aventure de Lightyear a débuté en 2016, avec la présentation de la Lightyear One, une berline électrique dont le design intégrait des panneaux solaires. Cependant, les obstacles à la production se sont rapidement multipliés, conduisant l’entreprise au bord de la faillite, avec seulement quelques unités produites. Après une restructuration financière en avril 2023 et l’arrivée de nouveaux investisseurs, la start-up avait annoncé continuer son travail sur un second modèle, la Lightyear Two.
L’histoire de Lightyear n’est pas un cas isolé dans le secteur des véhicules solaires. D’autres entreprises, comme Sono Motors, ont également connu des échecs. Cette dernière, après avoir tenté de financer son modèle Sion via du crowdfunding, s’est trouvée dans l’impossibilité de rembourser ses investisseurs et premiers clients.
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix