La recharge rapide est un sujet très important (si ce n’est le plus important) sur une voiture électrique. Outre l’autonomie, c’est la vitesse de recharge rapide qui permet de déterminer si une voiture électrique est faite pour réaliser de longs trajets en un court laps de temps.
L’état de l’art à l’heure actuelle (c’est-à-dire en octobre 2023), c’est une recharge de 10 à 80 % en 18 minutes, grâce à l’architecture 800 volts des Kia et Hyundai (comme les EV6 et Ioniq 6), notamment. Chez Tesla, on est à 20 minutes pour certaines Tesla Model Y équipées des batteries de BYD que nous avons pu essayer. Mais nombre de voitures se contentent d’une durée plus longue, de 30 à 45 minutes dans la majorité des cas.
Un record de recharge rapide… en Chine
Les constructeurs chinois ont une longueur d’avance (ou plusieurs, selon les domaines) et le prouvent encore une fois avec ce record de recharge rapide. C’est le média local Auto Home qui relaye l’information. On peut voir un prototype de la future voiture électrique Li Auto MEGA reliée à une borne de recharge rapide. La recharge démarre à 6 % pour se terminer à 80 %, en récupérant 77 kWh. Ce qui signifie que la batterie est dotée d’une capacité de 104 kWh environ.
Pour passer de 10 à 80 % de recharge, la batterie n’aura nécessité que 10 minutes ! Une vitesse record, permise aussi bien par la borne, mais aussi par la batterie. Cette dernière a réussi à encaisser une puissance maximale de 522 kW, un record. À titre de comparaison, les Tesla sont limitées à 250 kW et certains modèles comme la Lucid Air peuvent grimper à 350 kW. La Xpeng G9 annonce de son côté 435 kW dans sa version 4C.
Cette Xpeng G9, pas encore commercialisée en Europe dans sa version 4C, peut passer de 10 à 80 % en 15 minutes. On voit donc bien là que cette nouvelle voiture électrique chinoise, la Li Auto MEGA, bat tous les records, et à plate couture.
500 km d’autonomie en 12 minutes
On ne connaît pas encore ses spécifications, puisqu’elle est censée être officialisée dans les prochains jours en Chine. Il s’agit d’un minivan pensé avant tout pour les familles et les longs trajets.
On sait toutefois qu’elle est équipée d’une batterie CATL 5C permettant de régénérer l’équivalent de 500 km d’autonomie (sur le cycle chinois CLTP) en 12 minutes. 5C signifie que la puissance de recharge peut atteindre cinq fois la capacité de la batterie. Autrement dit, une batterie de 100 kW peut se recharger à 500 kW. Encore une fois, c’est un record dans l’industrie automobile.
Mais encore faut-il que le réseau de recharge puisse suivre. Li Auto a mis en service 50 stations de recharge en Chine d’une puissance de plus de 500 kW. De son côté, Nio a déjà ouvert des bornes de recharge de 500 kW en Europe. La recharge en cinq minutes est déjà à l’ordre du jour, encore une fois grâce à CATL, le leader du secteur.
Des invités passionnants et des sujets palpitants ! Notre émission UNLOCK est à retrouver un jeudi sur deux en direct, de 17 à 19h sur Twitch. Pensez aussi aux rediffusions sur YouTube !
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix