Voici la voiture électrique qui se recharge le plus rapidement au monde : totalement bluffant

La recharge rapide est un sujet très important (si ce n’est le plus important) sur une voiture électrique. Outre l’autonomie, c’est la vitesse de recharge rapide qui permet de déterminer si une voiture électrique est faite pour réaliser de longs trajets en un court laps de temps.

L’état de l’art à l’heure actuelle (c’est-à-dire en octobre 2023), c’est une recharge de 10 à 80 % en 18 minutes, grâce à l’architecture 800 volts des Kia et Hyundai (comme les EV6 et Ioniq 6), notamment. Chez Tesla, on est à 20 minutes pour certaines Tesla Model Y équipées des batteries de BYD que nous avons pu essayer. Mais nombre de voitures se contentent d’une durée plus longue, de 30 à 45 minutes dans la majorité des cas.

Un record de recharge rapide… en Chine

Les constructeurs chinois ont une longueur d’avance (ou plusieurs, selon les domaines) et le prouvent encore une fois avec ce record de recharge rapide. C’est le média local Auto Home qui relaye l’information. On peut voir un prototype de la future voiture électrique Li Auto MEGA reliée à une borne de recharge rapide. La recharge démarre à 6 % pour se terminer à 80 %, en récupérant 77 kWh. Ce qui signifie que la batterie est dotée d’une capacité de 104 kWh environ.

Pour passer de 10 à 80 % de recharge, la batterie n’aura nécessité que 10 minutes ! Une vitesse record, permise aussi bien par la borne, mais aussi par la batterie. Cette dernière a réussi à encaisser une puissance maximale de 522 kW, un record. À titre de comparaison, les Tesla sont limitées à 250 kW et certains modèles comme la Lucid Air peuvent grimper à 350 kW. La Xpeng G9 annonce de son côté 435 kW dans sa version 4C.

Cette Xpeng G9, pas encore commercialisée en Europe dans sa version 4C, peut passer de 10 à 80 % en 15 minutes. On voit donc bien là que cette nouvelle voiture électrique chinoise, la Li Auto MEGA, bat tous les records, et à plate couture.

500 km d’autonomie en 12 minutes

On ne connaît pas encore ses spécifications, puisqu’elle est censée être officialisée dans les prochains jours en Chine. Il s’agit d’un minivan pensé avant tout pour les familles et les longs trajets.

On sait toutefois qu’elle est équipée d’une batterie CATL 5C permettant de régénérer l’équivalent de 500 km d’autonomie (sur le cycle chinois CLTP) en 12 minutes. 5C signifie que la puissance de recharge peut atteindre cinq fois la capacité de la batterie. Autrement dit, une batterie de 100 kW peut se recharger à 500 kW. Encore une fois, c’est un record dans l’industrie automobile.

Mais encore faut-il que le réseau de recharge puisse suivre. Li Auto a mis en service 50 stations de recharge en Chine d’une puissance de plus de 500 kW. De son côté, Nio a déjà ouvert des bornes de recharge de 500 kW en Europe. La recharge en cinq minutes est déjà à l’ordre du jour, encore une fois grâce à CATL, le leader du secteur.