Article actualisé avec l’information du bonus destiné aux voitures électriques d’occasion
Le bonus écologique en France, une aide gouvernementale incitative à l’achat de véhicules électriques, connaîtra, au 1er janvier 2024, une réduction significative. Cette aide devrait passer de 5 000 à 4 000 euros pour les véhicules neufs sous les 47 000 euros TTC selon Les Echos. Le média Le Monde n’utilise même pas de conditionnel, comme si l’information était certaine.
Malgré le maintien d’un bonus à 7 000 euros pour les foyers à revenus modestes (dont le revenu s’inscrit en dessous du sixième décile, soient les personnes qui font partie des 50 % de la population ayant les revenus les plus bas), cette diminution n’est pas sans conséquence. Surtout qu’on pensait que son montant serait revu à la hausse, à 8 000 euros.
Découvrez enfin une carte bancaire de prestige : la World Elite Mastercard de Fortuneo est conçue pour vous offrir des services adaptés à votre style de vie et toutes vos envies
Le bonus de 1 000 euros destiné aux voitures électriques d’occasion devrait quant à lui être supprimé.
Pour aller plus loin
Pourquoi 2024 sera peut-être la dernière année du bonus écologique en France
Initialement introduit pour accélérer l’adoption des véhicules moins polluants, le bonus écologique a été récemment ajusté à la suite de l’introduction d’un score environnemental excluant de nombreux constructeurs internationaux. La liste des voitures éligibles a été publiée, on ne trouve quasiment que des véhicules construits en Europe.
Le dynamisme des ventes de voitures électriques en question
Si les constructeurs français peuvent se réjouir d’une concurrence potentiellement amoindrie, l’impact de tels changements sera important sur les ventes de voiture électriques. Les spécialistes, dont AAA Data, prévoient une baisse des ventes.
L’introduction du score environnemental et la réduction du bonus écologique pourraient inciter les constructeurs à revoir leurs politiques commerciales pour rester compétitifs.
L’agressivité des offres, les innovations en matière de technologie de véhicules électriques, ainsi que les stratégies de prix seront donc déterminantes dans la capacité des marques à attirer les consommateurs malgré la diminution de l’aide et son changement d’éligibilité. Notons aussi l’arrivée massive de véhicules électriques moins chers, dont la Renault R5 E-Tech, la Citroën ë-C3, la Volkswagen ID2.All ou encore la future Tesla à moins de 25 000 euros.
Bref, le secteur de la voiture électrique se trouve à un carrefour, entre les impératifs économiques et les objectifs écologiques, avec un cadre d’incitation gouvernementale de plus en plus restrictif. Pourtant, le rendez-vous de 2035 n’a pas (encore) bougé.
Utilisez-vous Google News (Actualités en France) ? Vous pouvez suivre vos médias favoris. Suivez Frandroid sur Google News (et Numerama).
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix