Selon les dernières données publiées par AAA Data, le marché automobile français débute l’année 2025 sur les chapeaux de roues, marqué par une domination écrasante des constructeurs nationaux.
En tête de ce palmarès, la nouvelle Renault 5 électrique s’impose avec brio, totalisant 2 813 immatriculations sur le mois de janvier.
| Classement | Marque – Modèle | Volume Janvier 2025 |
| 1 | RENAULT – RENAULT 5 | 2 813 |
| 2 | CITROEN – E-C3 | 1 548 |
| 3 | RENAULT – SCENIC | 1 177 |
| 4 | PEUGEOT – 208 | 1 103 |
| 5 | DACIA – SPRING | 955 |
| 6 | PEUGEOT – 3008 | 762 |
| 7 | RENAULT – MEGANE-E | 679 |
| 8 | TESLA – MODEL Y | 640 |
| 9 | MINI – MINI | 568 |
| 10 | AUDI – Q4 E-TRON | 529 |
Une renaissance électrique made in France
Le podium de ce début d’année révèle une tendance claire : les constructeurs français ont parfaitement négocié leur virage électrique. La Renault 5, fraîchement élue voiture de l’année 2025, devance la nouvelle Citroën ë-C3 (1 548 unités) et le Renault Scénic (1 177 unités). Cette performance est d’autant plus remarquable que les sept premières places du classement sont occupées par des marques du groupe Renault et Stellantis, Dacia inclus.
La Peugeot 208, quatrième avec 1 103 immatriculations, maintient sa position de valeur sûre du marché, tandis que la Dacia Spring confirme son succès avec 955 unités vendues. Le duo Peugeot 3008 (762 unités) et Renault Mégane E-Tech (679 unités) complète ce top 7 100% « français ».
Tesla et les constructeurs étrangers en embuscade
Le constructeur américain Tesla, habitué aux premières places, se retrouve inhabituellement en retrait. Le Model Y, tout récemment restylé, n’arrive qu’en huitième position avec 640 immatriculations, suivi du Model 3 en onzième place (486 unités). Cette performance en demi-teinte s’explique notamment par l’arrivée massive de nouveaux modèles électriques compétitifs sur le marché français.
Les constructeurs allemands maintiennent leur présence avec l’Audi Q4 e-tron (529 unités) et les Volkswagen ID.3 et ID.4, tandis que les marques chinoises comme BYD et Leapmotor commencent à s’installer durablement dans le paysage automobile français… mais pas avec de gros volumes.
Le marché électrique maintient sa stabilité en ce début d’année, avec 19 923 immatriculations en janvier 2025, un chiffre légèrement en retrait par rapport aux 20 017 unités enregistrées en janvier 2024. Cette très légère baisse de 0,5 % n’affecte cependant pas la part de marché des véhicules électriques, qui reste stable d’une année sur l’autre.
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