La barre des 1 000 km d’autonomie est presque franchie en Europe avec cette voiture électrique

L’autonomie et la recharge restent deux sujets d’inquiétude pour l’adoption massive de la voiture électrique. Heureusement, les progrès galopent.

Dernière preuve en date au sujet de l’autonomie : la Lucid Air, dont la version 2025 vient d’arriver en Europe. L’occasion de découvrir qu’elle est capable de parcourir jusqu’à 960 km en une charge selon le cycle WLTP, et même 1 103 km en cycle urbain, battant de fait le record d’Europe.

Une autonomie en belle progression

Une sacrée progression, lorsque la version 2024 était « limitée » à 883 km WLTP. En cause : une batterie qui passe de 112 à 117 kWh, tout en gardant une consommation incroyablement faible de 13,5 kWh/100 km – une petite Renault 5 E-Tech, par exemple, est homologuée à 15,0 kWh/100 km.

Notons que cette immense autonomie n’est accessible que via des jantes 19 pouces, particulièrement aérodynamiques. Les jantes 20 pouces font tomber l’autonomie à 882 km WLTP, et les 21 pouces à 824 km WLTP.

Cette autonomie semble enfin tenir ses promesses en conditions réelles : nous avions déjà relaté l’essai d’un YouTubeur américain, qui a conduit cette Lucid Air « 2025 » sur autoroute. Résultat : 513 miles d’autonomie totale (environ 825,5 km), et une consommation relevée de 4,3 miles/kWh (environ 14,5 kWh / 100 km).

Une voiture électrique hors du commun

Les améliorations ne s’arrêtent pas là, puisque cette Lucid Air « 2025 » reçoit désormais une pompe à chaleur de nouvelle génération, capable de limiter la consommation en hiver, ainsi que des aides à la conduite évoluées.

Pour le reste, cette version « Grand Touring » conserve ses points forts, comme son architecture « 900+ volts », capable de recharger 400 km d’autonomie en 16 minutes grâce à une puissance en pic de 300 kW, soit le 10 à 50 %. On imagine un 10 à 80 % en 30 minutes environ comme nous l’avions relevé dans notre essai.

Pour aller plus loin
Essai Lucid Air : près de 900 km d’autonomie, assez pour faire mieux que Tesla et Mercedes ?

Et si vous pensiez que cette autonomie de plus de 900 km a été obtenue en sacrifiant toute idée de dynamisme, rappelons que ses deux moteurs développent 831 ch, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 3,2 s et de pousser jusqu’à 270 km/h, le tout dans un cocon aussi luxueux que technologique, comprenant notamment un écran panoramique de 34 pouces.

Terminons par une mauvaise nouvelle : Lucid n’est pas distribué en France, et ne semble pas avoir de projet dans ce sens. En revanche, la Suisse, les Pays-Bas, l’Allemagne et la Norvège y ont droit. En Allemagne, la Lucid Air débute à 85 000 euros avec une autonomie de 747 km WLTP. Pour les 960 km et les raffinements de la version Grand Touring, il faudra débourser minimum 129 900 euros.