Le CEO de Nikola Motors, en la personne de Trevor Milton, n’a pas caché son excitation sur Twitter à l’idée de présenter le tout dernier projet d’envergure de ses équipes : le pick-up électrique Nikola Badger, un monstre de puissance destiné à concurrencer le Cybertruck de Tesla ou le futur Hummer de General Motors.
Rapide, la bête
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Et le moins que l’on puisse dire, c’est que l’engin fait son effet au regard de son design, certes classique, mais soigné, mais surtout compte tenu de sa fiche technique pour le moins alléchante. En premier lieu, ce cinq places mesure 5890 mm de long, 2180 mm de large et 1870 mm de haut, pour une capacité de remorquage de 3630 kilos.
Ses caractéristiques les plus impressionnantes n’en restent pas moins sa puissance maximale de 906 chevaux et son accélération de 0 à 96 km/h effectuée en 2,9 secondes, soit le même temps que la version Tri Motor du Cybertruck, ou 0,1 seconde de moins que le futur Hummer électrique.
Entre 60 000 et 90 000 dollars
Plus étonnant encore, sa configuration liée à son autonomie : d’un côté, une batterie lui conférant un rayon d’action de 480 kilomètres, de l’autre, une pile à combustible de 120 kW dans laquelle se trouve huit kilos d’hydrogène capable de fournir une distance similaire. Soit un total de 960 kilomètres en combinant le tout.
Officiellement présenté au mois de septembre 2020, d’après le site officiel de l’entreprise, le Nikola Badger, qui bénéficie par ailleurs d’une transmission intégrale, devrait bénéficier d’une grille tarifaire oscillant entre 60 000 et 90 000 dollars, le tout avec des options décentes, d’après un tweet de Trevor Milton.
il y aurait des caméra pour voir le gosses... l'intéligence artificiel backup aurait peut-être pu freiner bien avant ! = OUI avec les bonnes options.
Il y a 2 semaines un enfant de 2ans 1/2 s'est fait écrasé sur le trottoir devant une école de Roissy en Brie par un 4x4 mal garé qui lui a reculé dessus. Croyez vous qu'il serai encore en vie si ça avait été un 4x4 électrique ou hydrogène ? Quelque soit son mode de propulsion un char d’assaut de cette taille est un danger public en ville a cause de son poids et de ses angles morts proches de ceux d'un camion.
Tu as corrigé (récuRrent), Bravo!!! A l'avenir, enlève d'abord la poutre dans ton oeil avant d'enlever la paille dans l'oeil de l'autre
Et il y a combien de stations de recharge en hydrogène ? pour l'électrique, Tesla peut compter sur son réseau de super chargeur, et les autres ?
Vu les caractéristiques, le prix n'est pas délirant...
Laisse moi conduire ce que je veux dans Paris d'abord
C'est récurrent les "fautes de frappe" chez toi.
Contrairement à la minuscule France (à laquelle ce véhicule n'est d'ailleurs pas destiné), ce n'est pas l'espace qui manque sans les villes américaines
C'est cool jusqu'à ce que tu veuilles la garer
Même pas, avec un truc comme ça, tu te gares n'importe où: par dessus les voitures. Pour trouver un véhicule de le fourrière capable de tracter un truc comme ça, tu es peinard le temps de faire tes achats ;)
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