Pressenti pour devenir l’un des leaders de son segment, le Tesla Model Y aura-t-il finalement du fil à retordre à s’imposer comme le maître incontestable des SUV de taille intermédiaire ? La question est posée au regard des dernières informations publiées par Car and Driver au sujet de l’Audi Q4 e-tron, Sport Utility Vehicle commercialisé dans le courant de l’année 2021.
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Premier véhicule électrifié de la marque aux anneaux à profiter de la plateforme MEB de Volkswagen, dont elle est la filiale, le Q4 e-tron a d’ores et déjà livré ses premiers détails techniques à l’occasion de sa première apparition lors du salon automobile de Genève 2019 : quatre roues motrices, puissance de 300 chevaux, batterie de 82 kWh, 450 kilomètres d’autonomie (selon le cycle WLTP), de 0 à 100 km/h en l’espace de 6,3 secondes.
Le média américain susmentionné croit maintenant connaître la future grille tarifaire du modèle : 45 000 dollars, soit environ 41 000 euros. Un tarif qui viendrait alors mettre de sérieux bâtons dans les roues du Tesla Model Y, dont l’entrée de gamme débute à 63 000 euros. Les Audi e-tron et e-tron Sportback, respectivement vendus à 72 300 et 74 900 euros, se feraient eux sacrément distancer.
Le fer, ils croiseront
Compte tenu des dimensions du Q4 e-tron — 4,59 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,61 mètre de haut –, le fleuron d’outre-Rhin compte bel et bien jouer des coudes avec son concurrent américain, le Model Y mesurant 4,75 mètres de long, 1,850 mètre de large et 1,6 mètre de haut. Cette bataille se joue actuellement sur le papier : à l’avenir, les chiffres de ventes parleront d’eux-mêmes pour déterminer un vainqueur.
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[…] Intronisé au salon automobile de Genève 2019, le SUV électrique Q4 e-tron avait logiquement fait son effet au regard de son design réussi. Le véhicule de la marque aux anneaux est désormais attendu en 2021, alors que sa grille tarifaire pour le moins « abordable » a depuis fait l’objet d’une fuite. […]
[…] Intronisé au salon automobile de Genève 2019, le SUV électrique Q4 e-tron avait logiquement fait son effet au regard de son design réussi. Le véhicule de la marque aux anneaux est désormais attendu en 2021, alors que sa grille tarifaire pour le moins « abordable » a depuis fait l’objet d’une fuite. […]
Presque 20cm de différence d'écart de longueur ... Soit la différence entre les Renault Captur 2 et Scenic 4 .... Pas certain qu'elles jouent dans la même cour. Par contre l'écart est conséquent, c'est certain.
c'est un tank que tu achetes pour la marque, pas pour les 20 cm. t'es pas la cible 😗😂
faut se detendre. qui va mettre une telle somme dans ce tank ? quand aux perf. elles servent a quoi en Europe donc le coté journalistique sur un forum android, on s'en tape😂 63k€ on en fait des voyages
Il faudrait être cohérent, tout au moins lorsque l'on se prétend journaliste. Les tarifs USA sont annoncés HT. Par contre, vous annoncez le tarif Français pour la Model Y TTC. La Q4 se situera à 45 000€ TTC en version entrée de gamme la ou la Model Y est à 63 000€ en version long Range. Le haut de gamme de la Q4 sera plus vers 55 000€. Et à ce prix, on ne sera pas au niveau d'une Model Y, ni en termes de prestations, ni en termes de performances 🤣
[…] finalement du fil à retordre à s'imposer comme le maître incontestable … Lire l’article […]
intelligente ? que voila une bien fausse définition.
quel tank ! toujours pas compris l'appellation e-tron
Ouais enfin, en France, qui aura envie de conduire une voiture qui porte le nom e-tron ?🤔
J'imagine que la Q4 qui est produite en Allemagne il me semble n'aura pas de taxe d'exportation dans nos pays. Mais ce que je ne sais pas c'est si la Q4 sera aussi produite en Amérique. Car je trouve le prix annoncé très bas. Ensuite c'est pas les mêmes voitures. L'autonomie, la puissance, l'intelligence ira du côté de Tesla. Par contre la finission sera pour la Q4. Si ca peut faire baisse le prix des Tesla moi ca me va. :-)
Vous êtes au courant que la TVA et les prix d'exportation devront s'ajouter ??? Elle sera bien plus cher dans nos contrées c'est certains .
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