L’entreprise Mercedes va-t-elle frapper un grand coup avec sa grande berline électrique EQS ? Attendue dans le courant du cru 2021, cette luxueuse automobile électrifiée devrait en effet proposer une autonomie digne de ce nom à sa future clientèle : 700 kilomètres, à en croire les propos tenus par le PDG de Daimler, Ola Källenius, dans le cadre d’un entretien accordé aux actionnaires du groupe, rapporte Automotive News.
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Souvent considéré comme un obstacle de poids à l’achat d’un véhicule électrique, le rayon d’action proposé de série sur la Mercedes EQS pourrait ici en convaincre plus d’un. Bien que ce véhicule haut de gamme devrait, à n’en pas douter, tutoyer les hautes sphères tarifaires. Le fait est que la berline viendrait plus que titiller la Tesla Model S sur l’un de ses terrains de jeu favori.
Jamais le dernier à vanter l’autonomie de ses véhicules — à juste titre, en somme –, Tesla verrait l’un de ses concurrents lui voler la vedette sur le segment des berlines. Aujourd’hui, le configurateur français de la Model S affiche une autonomie de 610 kilomètres, selon le cycle d’homologation WLTP. Lorsque le configurateur américain, basé sur la norme EPA, indique quant à lui 402 miles, soit 646 kilomètres.
Une différence à vérifier
En annonçant un rayon d’action de 700 kilomètres, Ola Källenius s’est appuyé le cycle habituellement utilisé par les constructeurs européens, à savoir le WLTP. Il sera donc primordial de comparer les autonomies du binôme selon une seule et même norme, pour véritablement connaître l’écart de kilomètres que les deux automobiles peuvent parcourir.
Pour aller plus loin
WLTP, EPA, CLTC, NEDC : comment mesure-t-on l’autonomie des voitures (électriques) ?
Basée sur la nouvelle architecture EVA, la Mercedes EQS pourrait embarquer un pack de batterie de 100 kWh, selon les estimations du magazine américain Motor Trend. D’ici sa sortie, Tesla pourra toujours tenter d’améliorer l’autonomie de sa Model S par le biais de nouvelles mises à jour logicielles, dans l’optique de ne pas trop se faire distancer par la firme à l’étoile.
Pour aller plus loin
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A quel prix ? La Tesla model S est à 80k€. Et la modele 3 est à 50k pour presque la même autonomie. Si cette Mercedes sort à 200 k€, ce ne sera pas une concurente des Tesla... Et quelles seront les bornes de recharges rapide? Et à quel prix? D'ici 2021 les Tesla auront des batteries sans cobalt, encore moins chères et dotées d'une durée de vie d'1.6 million de km. Et peut-être d'un pilote automatique autonome... Non vraiment, il est trop tôt pour dire que Mercedes tient le bon bout pour rattraper le retard abyssal qui le sépare de Tesla.
Effet d'annonce comme E-tron et I-pace, mach E, ID3 et tant d'autres... pourtant toujours rien d'aussi significatif
Faut peut être pas s'extasier sur ça non plus, la Model S est sortie en 2012, elle a subi que des mises à jour, donc oui il serait peut être temps que la concurrence soit au niveau
Wé ca risque pas de venir en compétition tant que ca s'emplafone dans des remorques de camions en tuant le proprio ^^
Je la trouve classe
Impoasible, tesla sé lé plu for du mond...
lol mais Tesla ce n'est pas que de l'autonomie, son self driving est a des années lumieres de la competition
Un sacré coup dur pour Tesla ! Pas dit qu'ils s'en remettent 😱
Toi t'es pas le champion de l'orthographe, ça c'est certain :)
Toi t'es pas le champion de l'orthographe, ça c'est certain :)
Mais au double ou triple du prix de la Tesla model S, ça ils oublient de le dire :) On les connaît, chez Merco...
Bah d'ici 2021 Tesla peut simplement sortir un modèle S améliorer.
Faut dire que Tesla on en entend parler depuis longtemps quand même... Une avance n'est jamais négligeable
Il y a eu tant d'annonces des Allemands depuis 5 ans, et si peu de résultats concrets que ... seul les essais dans un a deux ans rendront leur verdict. En attendant, Tesla écrase le marché, et de loin !
Battre l'autonomie d'une voiture sortie en 2012 ? Chapeau Mercedes !
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