Fin décembre 2020, Nio nous donnait rendez-vous le 9 janvier prochain pour découvrir lors du Nio Day Event la toute première berline électrique de son histoire. Car jusque-là, le constructeur chinois ne s’était contenté que de commercialiser des SUV : les ES6, l’ES8 et l’EC6. Un changement de cap assumé, qui l’amènera à se confronter à la référence du secteur sur le segment des berlines : j’ai nommé la Tesla Model S.
Une batterie de 150 kWh au menu
Jusqu’ici, il se murmurait que cette berline profiterait d’une autonomie de 450 kilomètres. Un rayon d’action un tantinet faiblard pour véritablement pouvoir jouer des coudes avec l’automobile de Tesla. L’événement serait aussi l’occasion de présenter un nouveau pack de 150 kWh et une nouvelle plateforme dédiée à la conduite autonome. Mais ledit pack pourrait finalement s’inviter sur la berline dès sa sortie.
C’est en tout cas ce qu’avancent les médias spécialisés InsideEVs et Automobile Propre, en se basant sur un communiqué de presse dans lequel Nio évoque la batterie de 150 kWh. Pour InsideEVs, la future berline Nio pourrait alors bénéficier d’une autonomie oscillant entre 600 et 800 kilomètres. Aucune précision n’est cependant donnée sur le cycle d’homologation utilisé.
Pour aller plus loin
WLTP, EPA, CLTC, NEDC : comment mesure-t-on l’autonomie des voitures (électriques) ?
Pour rappel, la Tesla Model S Grande Autonomie Plus peut parcourir 652 kilomètres, contre 639 kilomètres pour la version Performance. Si la berline Nio dépasse ces seuils, le principal élément départageant les deux voitures se situera alors au niveau du prix. Notons aussi que les Tesla pourront s’appuyer sur un réseau de recharge rapide déjà présent en Chine, Europe et États-Unis.
Plus de 500 chevaux au programme
Dans la gamme de la Model S, seule la variante Plaid se place au-dessus de la mêlée avec ses 840 kilomètres d’autonomie. Mais ce modèle n’est pas attendu avant la fin de l’année 2021. La berline de Nio jouira également d’une puissance de 543 chevaux qui lui permettra d’abattre le 0 à 100 km/h en l’espace de 4,7 secondes.
Pour aller plus loin
Voiture électrique : autonomie, recharge et prix, les choses à savoir avant un achat
Si vous voulez recevoir les meilleures actus Frandroid sur WhatsApp, rejoignez cette discussion.
ouha, impressionnant leur système de changement de batterie. Pas sûr que ce soit viable à grand échelle car ça doit coûter une blinde pour NIO. Après, si demain je peux avoir 700km d'autonomie réelle sur autoroute (donc vraiment à 130km/h avec clim ou chauffage), je n'aurai pas forcément besoin d'une recharge en 3 minutes. J'ai oublié de préciser que la voiture ne devait pas non plus coûter plus de 100.000€ comme pour la Tesla !!!
Je vous l'avez écris dans l'article précédent concernant nio (erreur sur l'autonomie annoncée) Pour compléter votre article (superficiel sur le sujet c'est un peu la signature du site mais bon, mieux que rien ), nio est en tête des ventes des suv électriques premium en Chine avec des prix aussi voir plus élevés que Tesla. A la différence de Xpeng ou Tesla, Nio a opté pour l'installation de stations de changements de batteries (en 3 min, cf youtube). Rien de nouveau pour l'autonomie. La Xpeng a déjà une autonomie de 700 km. La nio ira chercher plus. Le nombre de brevets qu'ils déposent est sur la batterie est impressionnant (CATL) Dans le domainne de l'électrique l'industrie automobile chinoise est en train de distancer l'industrie européenne. Je pense par contre que Tesla garde pour elle une avance dans le logiciel de conduite autonome et la conception de puces maisons. Même problematique que Huawei, les chinois ont encore une dépendance dans les semi-conducteurs appliqués à la conduite autonome mais ils avancent vite. (voir horizon robotics, baidu appolo ou même plus récemment Huawei lidar). Les Européens innovent aussi de ce côté (à confirmer mais je pense à Valeo, des boites anglaises et allemandes...)
C'est bien beau mais il faudra voir le tarif de ce véhicule. S'il est au même prix que la model S plaid (qui elle est aussi sensée avoir +800km d'autonomie), les superchargeurs feront sans doute pencher la balance pour ceux qui pourront sortir une telle somme
Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par Disqus.
Pour pouvoir le visualiser, vous devez accepter l'usage étant opéré par Disqus avec vos données qui pourront être utilisées pour les finalités suivantes : vous permettre de visualiser et de partager des contenus avec des médias sociaux, favoriser le développement et l'amélioration des produits d'Humanoid et de ses partenaires, vous afficher des publicités personnalisées par rapport à votre profil et activité, vous définir un profil publicitaire personnalisé, mesurer la performance des publicités et du contenu de ce site et mesurer l'audience de ce site (en savoir plus)
En cliquant sur « J’accepte tout », vous consentez aux finalités susmentionnées pour l’ensemble des cookies et autres traceurs déposés par Humanoid et ses partenaires.
Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre connaissance de notre Politique cookies.
Gérer mes choix