Aujourd’hui, le bonus écologique est disponible pour tous les particuliers, sans considérer les revenus. Pour bénéficier, il faut acheter une voiture 100 % électrique, à 47 000 euros TTC pour le bonus maximal de 6 000 euros et de 47 000 à 60 000 euros, pour le bonus à 2 000 euros. Au-delà de 60 000 euros, il n’y a tout simplement pas de bonus écologique.
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Bonus écologique 2024 : tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter une voiture électrique
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Les montants actuels du bonus écologique ont été maintenus à deux reprises, le montant de 6 000 euros devait initialement chuter de 1 000 euros supplémentaires au 1ᵉʳ janvier 2022 et ensuite le 1ᵉʳ juillet 2022, mais le gouvernement a souhaité le maintenir pour dynamiser le secteur. La nouvelle échéance a été reportée au 31 décembre 2022.
Un nouveau bonus écologique pour les foyers aux revenus modestes
Dans un interview sur Les Échos, Emmanuel Macron, Président de la République française, a exprimé son souhait d’augmenter le bonus écologique de 6 000 à 7 000 euros :
(…) nous allons même porter le bonus écologique de 6 000 à 7 000 euros pour la moitié des ménages, les plus modestes.
Il ne précise pas les conditions du bonus écologique à 7 000 euros, mais ce dernier sera indexé sur vos revenus. Il profite de cet échange pour rappeler que 700 000 bonus écologiques ont été distribués à ce jour.
En 2017, l’électrique ne représentait que 1 % des ventes, aujourd’hui c’est 13 %, et nous atteindrons 30 % à la fin du quinquennat selon les projections.
Cette nouvelle s’ajoute à un autre dispositif mis en place plus tard, il s’agit d’un leasing de voitures électriques à 100 euros par mois. Il évoque cette mesure dans l’interview, les précommandes démarreraient au deuxième semestre 2023, pour de premières livraisons début 2024 :
Nous sommes en train de travailler techniquement sur cette mesure à laquelle je tiens, et surtout d’en définir le calendrier, justement pour permettre de déployer le dispositif en parallèle de l’augmentation de la production en France. Des précommandes se feront à l’horizon du second semestre 2023, pour une livraison début 2024, ce qui correspond à la montée en charge de toute notre stratégie. C’est aussi cela la planification écologique : pour que ça marche, il faut une offre française et accompagner la demande.
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