Belle opération de communication pour Bouygues Telecom, qui n’est visiblement pas décidé à lâcher le morceau de la 4G. L’opérateur équipe actuellement 2000 taxis de la compagnie G7 en hotspots 4G afin de faire découvrir sa dernière génération de réseau aux utilisateurs de son réseau.
De la 4G sans payer ? C’est possible, en tout cas sur le réseau G7, qui vient d’annoncer le lancement d’une opération intéressante pour la compagnie de taxis, laquelle souffre de la concurrence menée frontalement par les compagnies de chauffeurs privés à la Uber. De fait, s’il est une valeur ajoutée à trouver dans les véhicules du groupe, elle se trouvera dans leur connectivité : 2000 des 10000 voitures G7 en circulation seront prochainement équipés de modules WiFi s’appuyant sur le réseau 4G de Bouygues Telecom. Concrètement, les voitures concernées embarqueront un modem, très probablement fabriqué par Huawei, ainsi que d’une antenne située sur leur pare-brise, et se transformeront en hotspot WiFi, ce qui signifie donc que tous les smartphones capables de supporter ce type de connexion pourront bénéficier de débits rapides (jusqu’à 100 Mbps en théorie chez Bouygues Telecom). Les passagers ne devront donc pas nécessairement détenir un appareil compatible 4G pour surfer pendant leurs trajets. Bonus : l’option sera gratuite, tout comme l’ajout de tablettes tactiles connectées en 4G dans 1000 véhicules de la flotte G7 « VIP – Club Affaires », lui aussi annoncé par la compagnie.
Opération test chez Bouygues Telecom
Si l’opération est intéressante pour les taxis de la compagnie, laquelle compte bénéficier d’une image un peu plus portée vers le luxes et les services de confort afin de mieux se positionner face à ses concurrents, c’est également une nouvelle opération de communication pour Bouygues Telecom. De fait, bien que l’on ignore les termes exacts de l’accord entre les deux parties. L’opérateur qui, selon l’ARCEP, a recruté 500 000 abonnés 4G depuis le début du mois de septembre, livre actuellement une âpre bataille sur le champ de la visibilité.
Quand Orange (environ 600 000 clients) et SFR (environ 500 000 clients) mettent l’accent sur la qualité de leur réseau, Bouygues Telecom préfère faire tester aux consommateurs son réseau. On se souvient d’un weekend de 4G gratuite offert aux abonnés Bouygues fin septembre, et, plus récemment, du lancement d’une offre « satisfait ou remboursé ». Avec l’inclusion de ses antennes dans des taxis, c’est donc une nouvelle opération de test que s’offre l’opérateur, même s’il ne faudra pas oublier que les zones dans lesquelles naviguent les taxis sont essentiellement citadines, voire parisiennes, et font partie des 60 % de la population couverte en 4G par l’opérateur. Tandis que le challenge est tout autre : convaincre les habitants de villes et de communes plus petites de passer de la 3G, ou parfois d’une simple 2G, aux débits rapides et aux abonnements plus onéreux associés à la 4G.
Bouygues Telecom ne prend de risque en mettent en place l’opération sur Paris, la couverture 4G est la meilleure de tous les opérateurs téléphoniques.
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Quand tu habites un immeuble de plusieurs étages entouré d'autres immeubles, forcément ça fait du monde, et c'est sans compter les appareils qui se connectent à ces points qu'on ne voit pas apparaître dans les scans ! C'est sûr qu'à la campagne je suis pas emmerdé, j'ai personne autour ça me repose le cerveau ;-)
C'est tchernobil chez toi ^^
Rien que depuis mon appart j'ai pas moins de 370 sources wifi visibles, alors ça devrait pas être pire que d'avoir une box à côté sur son bureau et son téléphone dans la poche.
En espérant que ce ne sera pas un réseau wifi fermé avec un code, car dans ce cas pratiquement personne ne prendra la peine de l'utiliser pour si peu de route. On peu également imaginer que celui qui prend le taxi régulièrement c'est celui qui a déjà un smartphone 4G avec l'abonnement qui va bien. Le conducteur de taxi va prendre des ondes 4G + wifi plein la tronche ^^ Bonne initiative tout de même.
Les taxis G7, ce n'est pas l'un des principaux acteurs du marché des Taxis qui veut tuer l'activité les VTC qui sont pourtant bien plus réactif et agréables ? Ceci dit quand on voit leur centre d'appel qui marche encore avec des écrans en mode texte 80 colonnes à l'ancienne alors que sur les VTC comme Uber tout est automatisé, smartphone/gps, serveur, direct vers le véhicule le plus proche et hop en 5 minutes on a son VTC, enfin plus maintenant vu que ça marchait trop bien et qu'ils ont fait pression sur le gouvernement pour les obliger à rajouter un délais d'attente artificiel de 15 (ou 30 ?) minutes !
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