S’il y a bien un modèle voiture qui est attendu, c’est la Tesla Model 2. Plusieurs fois évoquée par Elon Musk, nous savons peu de choses à son sujet. Ce qui laisse l’opportunité de dire tout et n’importe quoi, mais surtout d’imaginer cette Tesla « pas chère ». Faisons le point.
Actuellement, la voiture électrique Tesla la moins chère du catalogue est une berline. C’est la Tesla Model 3 Standard Plus (SR+), que l’on peut acheter en France pour 37 800 euros grâce au bonus écologique. C’est le ticket d’entrée chez Tesla. Beaucoup espèrent désormais une voiture plus compacte et bien moins onéreuse.
Pour aller plus loin
Tesla Model 3 (2021) : les différences entre l’Autonomie Standard Plus et la Grande Autonomie
Tesla n’a jamais communiqué dessus directement, mais Elon Musk a évoqué une compacte électrique qui se situerait sous la Model 3 dans la gamme. D’après les rumeurs, elle se nommerait Model 2 ou Model Q ou encore Model A.
Avec la construction de nouvelles Gigafactory, dont celle au Texas et celle en Allemagne, Tesla est en train de mettre en place une production à grande échelle. Le souhait d’Elon Musk de démocratiser ses véhicules 100 % électriques au plus grand nombre pourrait donc passer une nouvelle étape. Néanmoins, cela reste un segment très concurrentiel, plusieurs modèles compacts trônent déjà sur le classement des voitures électriques les plus vendues en France.
Dernières actualités
Elon Musk évoque la Model 2… qui ne s’appellera pas Model 2 (11 octobre 2021)
Le fondateur de Tesla, Elon Musk, a également répondu aux questions sur le Model 2 lors de l’assemblée générale annuelle du groupe automobile. Une chose est désormais claire : elle ne s’appellera pas Model 2. Elon Musk n’a cependant pas précisé comment s’appellera ce nouveau véhicule.
De nouveaux rendus (20 septembre 2021)
L’apparence réelle du véhicule n’est pas encore connue – mais voici de nouveaux rendus. Ces images montrent une conception relativement ennuyeuse et conservatrice (source : Kolesa).
D’après les récentes rumeurs, le prototype de Model 2 / Q devrait déjà être terminé. Ce modèle serait exclusivement conçu dans la Gigafactory de Shanghai et exporté dans le monde entier.
Pas de volant ni de pédales (3 septembre 2021)
Le patron de SpaceX a de nouveau évoqué cette potentielle Model 2 (ce n’est pas son nom officiel). Ces indiscrétions nous viennent d’Electrek, dont une source présente lors d’une réunion Tesla lui a remonté quelques informations. L’année 2023 a été une nouvelle fois confirmée par Elon Musk.
Il faut cependant faire preuve de vigilance quant aux échéances annoncées par M. Musk, qui se montre généralement très, si ce n’est trop, optimiste sur les plannings de l’entreprise. Toujours selon la source, le PDG de la firme californienne aurait également posé une question qui en dit long sur ses futures intentions.
À quoi ressemblerait-elle ?
D’après les rumeurs, la Model 2 serait une compacte, 100 % électrique évidemment, équipée d’un hayon à l’arrière avec 5 portes. Elle viendrait concurrencer la Volkswagen ID.3. Vous pouvez trouver de nombreux rendus, créés généralement par des médias, sur internet. Nous en avons regroupé quelques-uns dans la galerie ci-dessous.
La voiture devrait être proposée en différentes versions à deux ou quatre roues motrices avec des moteurs électriques sur chacun des deux essieux. Il y a également des rumeurs qui concerneraient deux modèles différents. Un pour l’Europe, avec une carrosserie classique à hayon, l’autre pour la Chine, qui adopterait une carrosserie crossover.
Pour quel prix ?
Selon Elon Musk, il faut s’attendre à un prix situé sous les 25 000 dollars. On peut imaginer une conversion bête et méchante à 25 000 euros en Europe, ce qui serait évidemment une alternative à la Renault Zoé et à la Peugeot e-208 qui trônent dans le classement des voitures électriques les plus vendues en France en 2021, derrière la Model 3.
Pour quand ?
Lors du Battery Day de 2020, Elon Musk avait révélé que la compacte électrique sortirait en 2023.
Le président de Tesla Chine, Tom Zhu, a évoqué ce fameux modèle compact. Il serait développé et produit en Chine, plus particulièrement dans la Gigafactory de Shanghai. Récemment, un des spécialistes de la marque Tesla en Chine a d’ailleurs évoqué le développement très avancé de la compacte électrique. Selon lui, elle serait produite en modèle d’essai fin 2021. La Gigafactory de Berlin, en cours de construction, accueillera également un centre de design dédié qui pourrait se pencher sur ce nouveau modèle.
Elon Musk a prévu de prendre la parole le 19 août, Tesla organise une journée thématique vouée à la présentation de nouveautés technologiques. Comme précisé il y a quelques semaines, le but de cet événement n’est pas tant d’annoncer ce qui va arriver sur la flotte de véhicules du constructeur, mais plutôt de recruter des talents intéressés par les problématiques liées à l’intelligence artificielle. Néanmoins, ce nouveau modèle pourrait encore être évoqué lors de cet événement.
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peut importe ce que tu penses de ta maman , c est hors sujet
la model Y est clairement la plus magnifique en les 4 SEXY TESLA
a reelle devrait plutôt ressembler a une "cupra urban rebel" sans les oreilles arrieres , et comme c est TESLA e plus beau plus performant plus fiable plus d autonomie et plus de capacité rapide de recharge.. et comme c est TESLA moins chere que les sous produits des """concurrents"""
la reelle devrait plutôt ressembler a une "cupra urban rebel" sans les oreilles arrieres , et comme c est TESLA e plus beau plus performant plus fiable plus d autonomie et plus de capacité rapide de recharge etc
l opposé de ce que fera TESLA en design
les EV moches c est chez hyundai ou nissan , chez TESLA elles sont magnnifiques, tu mets n impore quel auddi, bmw, ou mercedes à côté d une TESLA et bien ces vieux thermiques prennet un sacré coup de vieux, à côté les TESLA sont de vrais bijoux...
pourquoi pas la TESLA "So" pour SO SEXY
Les TESLA sont juste maginfiques, ici c est pas un désigner TESLA, c est un dessin de stagiaire moche en effet
pour tout physicien ou meccano, l electrique est l évidence et le meilleur , il est fait pour la rotation, couple incomparable, rendement incomparable etc... unique point faible AVANT était l autonomie. perso j ai encore une essence pas cher 10kE neuve qui a maxi 384km avant la panne et la bugatti chiron a 3 millions d euros elle c est 284km d autonomie maxi, si on la pousse a fond la buggatti c est ùmeme pas 100km d autonomie, TOUTES les TESLA battent ces deux véhicules thermiques.. sans oublier moinsd de vbruit car pas d explosions et pas de gaz irrespirables, autres avantages inestimables
pour tout physicien ou meccano, l electrique est l évidence et le meilleur , il est fait pour la rotation, couple incomparable, rendement incomparable etc... unique point faible AVANT était l autonomie. perso j ai encore une essence pas cher 10kE neuve qui a maxi 384km avant la panne et la bugatti chiron a 3 millions d euros elle c est 284km d autonomie maxi, si on la pousse a fond la buggatti c est ùmeme pas 100km d autonomie, TOUTES les TESLA battent ces deux véhicules thermiques.. sans oublier moinsd de vbruit car pas d explosions et pas de gaz irrespirables, autres avantages inestimables
TESLA passera devant AMAZON, devant MICROSOFT devant ALPHABET(GOOGLE) et devant APPLE, dans moins de 7 ans selon le consensus de tous les analystes wall street et ce n est pas en faisant un model qui ressemble a votre image moche, c est comme mettre en image "valerie damido" pour dire que TESLA sortira sa prochaine "adrianna karembeu"
dans 10 ans on ne dira plus une "voiture", ni une "automobile" mais simplement une TESLA... comme "sopalin" ou "frigidaire" avec juste un succès incomparable a ces 2 exemples ...les autres constructeurs sont voués à disparaitre ou au mieux à fusionner, aux vus de leur CA finit et leurs pertes croissante.. on amorti des machines outils pour construire des diesels dans un monde ou l on va interdire le diesel... 97% des usines des vieux constructeurs sont "has been" mais les machines outils pas encore remboursés ... et nn compatibles avec la production de véhicules électriques (seul 3% des machines (roues carrosserie en partie)
Ah
Il t’a peut-être échappé qu’aucun des visuels montrés ici ne représente quoi que ce soit de réel, on a aucune idée de son design…
Elle est encore plus moche que les autres 😳
Personnellement, ça m'irait tout à fait. j'attends le prix :)
Il a intérêt à la sortir , la Ioniq1 arrive l'année prochaine et la Byd Dolphin est sortie en Chine (-de 20000€) prochainement , Australie, Norvège et Europe ... Sinon sans volant c'est des cracs , pas près d'être autorisé en Europe , surtout avec le SFD à 7000 boules pour une voiture à 25000$ ?!?
Ça vaudra toujours plus qu'une daube thermique ...
Mais du coup est ce que ça ne met pas le site FrAndroid en péril ? Est ce que le patron aura quand même ces km ou la roadster gratos ?
Keski a été mis à jour dans l'article ?
😱
Et aussi de l'électrique !
il y a un siècle les partisans de la propulsion à vapeur disaient surement la même chose du moteur à explosion !
plutôt une Ford Micra
"et elles montrent une conception relativement ennuyeuse et conservatrice" Cela ne veut rien dire ou alors je suis passé à côté. La faute à un traducteur automatique qui n'a pas pigé le contexte ? En effet, si on parle de design relativement ennuyeux et conservateur, cela me semble plus clair. Mais ce n'est que mon avis.
Les parrainages Tesla sont terminés depuis le 18/09.
Mince j'ai cliqué sur le lien 35800€ de la modèle 3 et je tombe sur une erreur de parrainage terminé c'est normal ? Comment je fais pour commander une Tesla ?
La seule chose qui n'est pas une rumeur, mais que vous avez raté, c'est que cette voiture ne s'appellera PAS "Model 2", dixit Elon Musk. Le "3" ne servait qu'à former le mot S3XY, car le Modèle E était une marque réservée par Ford. Tesla a donc pris les 3 traits horizontaux à la place, qui s'est traduit par un "3". PaS question donc pour lui de se baser sur ce numéro "accidentel" pour nommer d'autres modèles. Qui sait ? Les lettres des prochains modèles seront B.I.T.C.H. pour compléter la phrase.
Oh une Ford Fiesta !
des bonnes daubes électrique !
vu que le but du yoke est de rendre lisible le tableau de bord, et que je doute qu il y ait un ecran derriere le volant de la citadine tesla...... a mon avis pas de yoke de meme, la vision des youtubers du model 2 , c est une model 3 en plus court...... sauf que la model 3 n est pas une model s plus courte, du coup, pas de raison que la model 2 reprenne les codes stylistiques de la model 3
C'est juste top et c'est surtout impressionnant à quel point ça bouge du côté de Elon Musk et de Tesla quand on voit que tout est lent chez les gouvernements. Par contre la vraie question c'est est-ce qu'elle aura le même volant affreux que la nouvelle modèle S ... J'ai conduit les anciennes versions avec le volant " normal " pas le nouveau donc je ne peux pas juger mais ça a pas l'air très confortable quand même
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